不知不覺，中國車市逐步褪去了最初的稚嫩和無序，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費更替的過程中完成了蛻變，讓各個細(xì)分市場的排布也變得愈發(fā)清晰。

電動化的快速推進，為特斯拉、蔚來等這些造車新勢力提供了向豪華生長的溫床，拼盡全力想在豪華車市中分一杯羹；另一邊，奔馳、寶馬等傳統(tǒng)巨頭亦在用自己的方式，奮力解讀著中國汽車市場的未來，并通過產(chǎn)品的優(yōu)勢以及產(chǎn)業(yè)集群的力量，踐行“強者恒強”的鐵律。

2023年，梅賽德斯-奔馳共向中國消費者交付約76.5萬輛新車，與上一年度基本持平。面對日益升級的競爭格局及第四季度的零配件短缺等挑戰(zhàn)，這樣的成績必然來之不易，也凸顯奔馳在多個戰(zhàn)略業(yè)務(wù)板塊的高質(zhì)量發(fā)展韌性。

對于市場的變革，奔馳圍繞“豪華定位”和“全面電動”兩大戰(zhàn)略方向，讓三叉星徽的2023年成長之路，能夠在高端豪華矩陣，在新能源產(chǎn)品矩陣和核心豪華矩陣都獲得長足發(fā)展，進一步優(yōu)化了業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。

而關(guān)于2024年的發(fā)展，這家即將迎來138歲生日的傳統(tǒng)豪華品牌，也有著清晰又明確的規(guī)劃，在積極洞察行業(yè)變化的同時，也將完成對未來發(fā)展的新一輪品質(zhì)革新。

堅持油電雙行

“在高端豪華矩陣，邁巴赫和G級越野車分別實現(xiàn)21%和22%的年度增長，這也助力梅賽德斯-奔馳在100萬和150萬以上高端豪華汽車市場再次蟬聯(lián)第一，成為客戶的首選?！?/span>

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍先生，看似很輕松地在總結(jié)過去。但熟知中國車市是何其跌宕的人都知道，奔馳之所以能在這百年未有的大變局之際依然保持高端豪華市場的領(lǐng)跑者地位，絕不會是因為運氣好，更不會是因為競爭對手的謙讓。

豪華車市的風(fēng)云正在變化。當(dāng)理想、問界這些造車新勢力不斷嘶吼著要在50萬元級市場開疆沃土，身為“汽車發(fā)明者”的奔馳，豈會在這樣的環(huán)境中無動于衷？100萬和150萬以上細(xì)分市場的雙料冠軍，就是最好的實力體現(xiàn)。

當(dāng)然，面對市場的風(fēng)起云涌，奔馳并不會固步自封?？v觀歷史，這家“百年老店”在成長過程中，一直以創(chuàng)新和變革作為自己的發(fā)展基因，并推出一款又一款劃時代的新產(chǎn)品。

為了推動產(chǎn)品線持續(xù)煥發(fā)新的活力，奔馳在今年還將帶來全新的車型。例如，作為邁巴赫首款量產(chǎn)純電車型，全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV即將耀世登場，毫無疑問它將重新定義電動出行時代的至臻典范。

2024年恰逢G級越野車誕生的45周年，奔馳將為G級越野車帶來全面的產(chǎn)品革新。就如同北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售執(zhí)行副總裁畢立思（Oliver Britz）先生所說，“雖然G級車的造型、性能表現(xiàn)經(jīng)常被模仿，但從未被超越，無論過去還是未來。G就是G，永遠獨一無二。”

這些新車型，無不是奔馳繼續(xù)引領(lǐng)高端豪華汽車市場的產(chǎn)品底氣。更重要的是，面對電動化的變革，即使歷經(jīng)45年傳承的老炮，G級車也同樣進行著轉(zhuǎn)型，奔馳將在今年帶來G級越野車的首款純電車型，并開啟越野圖騰邁向電動時代的嶄新征程。

顯然，在這些令人期待的新產(chǎn)品上，是奔馳延續(xù)“油電雙行”產(chǎn)品策略的體現(xiàn)。2024年，奔馳將帶來超過15款全新及新一代產(chǎn)品，同步推動全系產(chǎn)品的新能源化和燃油產(chǎn)品的升級煥新。其中就包括一個全新的車型系列，即全新梅賽德斯-奔馳CLE轎跑車及敞篷轎跑車。

值得一提的是，全新CLE將成為第二款搭載高通8295智能座艙芯片、全新電子電氣架構(gòu)及第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)的奔馳車型。此前，我們已經(jīng)在全新長軸距E級車上感受到了這些新科技的魅力，奔馳將在今年全面升級體驗平臺，為客戶帶來更出色的駕乘體驗。

隨時隨地，放心奔馳

人們常說，買奔馳，就是買奔馳的標(biāo)。

毋庸置疑，這枚車標(biāo)折射出的是奔馳深厚的品牌積淀和品牌價值。2023年，梅賽德斯-奔馳連續(xù)第8年入選“全球最佳品牌”榜前十，排名晉升至第7位，蟬聯(lián)“全球最具價值豪華汽車品牌”殊榮。

更重要的是，“買奔馳標(biāo)”這句話其實只說對了一半。消費者選擇奔馳，買的不僅是奔馳的標(biāo)，更是奔馳標(biāo)準(zhǔn)。這其中，不僅是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，更是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)。

對于奔馳而言，長期以來致力于堅持打造的都不僅僅是一輛簡單的交通工具。這其中，不僅是卓越產(chǎn)品帶來的享受，更是在日常生活方面帶來全面升級的出行體驗，充分滿足不同客戶的個性化需求。

“服務(wù)至上，就是要給客戶‘放心奔馳’的底氣?！边@是段建軍給出的奔馳承諾。為了實現(xiàn)這樣的諾言，奔馳早在2006年就已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)首批在全經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)推廣落實標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程的品牌。

在品牌與全體經(jīng)銷商伙伴的共同努力下，東起佳木斯，西到喀什，北到漠河，南到三亞，奔馳構(gòu)建了一個覆蓋全國240多個城市，擁有28,000多名專業(yè)服務(wù)人員的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓600萬中國客戶在神州大地上“隨時隨地，放心奔馳”。

此外，針對高端豪華客戶的個性化需求，奔馳還在積極推進多元客戶觸點建設(shè)，并且成功建立了包括全球首家AMG體驗中心、全球首家邁巴赫?禮境城市品牌中心、亞洲首家G級越野車體驗中心在內(nèi)的高端豪華專屬觸點矩陣，進一步鞏固其在高端豪華市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。

如今這個時代，有人只貪戀一時的成就，卻忽略了可持續(xù)發(fā)展的效益。作為一家負(fù)責(zé)任的全球化品牌，奔馳的使命是在實現(xiàn)可持續(xù)的高質(zhì)量商業(yè)發(fā)展的同時，更要貢獻于整個行業(yè)社會的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)于這一點的核心，就是這家百年車企所一直信奉的“商責(zé)并舉”可持續(xù)發(fā)展理念，并將其延伸到整個價值鏈。

舉個例子，光伏發(fā)電、空氣源熱泵、水循環(huán)使用等低碳措施在零售端逐步展開，而以“數(shù)字為先”的生產(chǎn)方式，降本節(jié)能、提升生產(chǎn)效能的制造理念也貫穿于整個生產(chǎn)體系。不僅如此，在光伏發(fā)電以及低碳原材料的使用方面，奔馳也在積極探索，推動在華可持續(xù)的商業(yè)運營。

同樣，可持續(xù)發(fā)展理念也體現(xiàn)在奔馳的“責(zé)任之道”上。作為最早一批在華踐行公益行動的國際汽車品牌，奔馳在華公益之旅已經(jīng)步入了第17個年頭，累計公益投入超過3.6億元，并且涵蓋了多個領(lǐng)域。

以上所有的小細(xì)節(jié)，均在告訴我們，屬于奔馳的中國故事還在續(xù)寫。

在奔馳的價值觀中，當(dāng)產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型與更迭，先行者中的每一個人都是在摸著石頭過河，因此孰快孰慢并不該是議論的焦點，走得更穩(wěn)走得更遠才是問題的關(guān)鍵。在這個過程中，也該給時間一點時間，濾掉浮華與偽蔽，方能發(fā)現(xiàn)沉淀的價值，這正是奔馳的品質(zhì)所在。

即將到來的1月29日，是奔馳也是汽車工業(yè)的138歲生日。作為汽車的發(fā)明者，奔馳造車的初心并不會隨著歲月的流逝而發(fā)生改變，也將繼續(xù)堅持奔馳的一貫標(biāo)準(zhǔn)，并在奔馳中不斷超越奔馳。

對于這一切，時間是最好的證明。

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