雜志《連線》(Wired)最新消息，特斯拉在瑞典面臨的罷工危機持續(xù)升級，已經(jīng)有越來越多行業(yè)的相關(guān)工人參與進來。

此次罷工最初是由特斯拉機械師發(fā)起。據(jù)悉，瑞典法律沒有規(guī)定最低工資等工作條件，而是由集體協(xié)議規(guī)定的。集體協(xié)議就是一種合同，它規(guī)定了員工應(yīng)享有的福利，如工資和工作時間。

五年來，代表特斯拉機械師的產(chǎn)業(yè)工人工會 IF Metall 一直試圖說服公司簽署集體協(xié)議，但始終沒能達成協(xié)議，因此瑞典工會IF Metall的聲明中稱，由于長期以來無法和特斯拉瑞典就簽署集體勞動協(xié)議達成一致，不得不采取罷工。此舉吸引了除了特斯拉工人外，越來越多行業(yè)工人的支持。

首瑞典四個最大港口的碼頭工人，他們雖然不就職于特斯拉，但不再卸載特斯拉汽車。隨后，所有瑞典港口的碼頭工人都加入到支持罷工的行動當(dāng)中。

瑞典建筑維修工會也表示，工會約有50名成員負責(zé)清理特斯拉的設(shè)施，他們將停止掃特斯拉展廳，共計四個展廳和服務(wù)中心將受到影響。

此外，代表郵政工人的 Seko 工會將停止向特斯拉在瑞典的所有地址投遞信件、備件和托盤。

瑞典前首相斯特凡-洛夫文也公開發(fā)聲，稱如果司機駕駛的是特斯拉汽車，他將拒絕乘坐出租車。他在社交媒體上寫道：“對于一家公司來說，理應(yīng)遵循其運營所在國的風(fēng)俗習(xí)慣應(yīng)，但看起來特斯拉打算無視瑞典的勞動力市場模式，真可恥。”

瑞典是特斯拉在歐洲的第五大市場，此次罷工具體產(chǎn)生怎樣的影響暫時還不能確定。瑞典當(dāng)?shù)孛襟w報道稱，新的特斯拉汽車正在丹麥港口卸貨，然后駛過邊境。

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