在日前寶馬集團(tuán)上半年財(cái)務(wù)報(bào)告大會(huì)上，寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫表示，未來(lái)將推出氫燃料電池車(chē)，從續(xù)航里程的角度完善新能源產(chǎn)品陣容，與電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)搭配。
據(jù)蓋世汽車(chē)8月8日?qǐng)?bào)道，雷瑟夫表示，寶馬新近發(fā)布了i3電動(dòng)車(chē)，未來(lái)主要面向城市區(qū)域應(yīng)用;作為續(xù)航里程更大的產(chǎn)品，寶馬將推出插電式混合動(dòng)力車(chē)，例如i子品牌第二款產(chǎn)品寶馬i8;對(duì)于行程更長(zhǎng)的需求，寶馬正在探索一系列解決方案，例如氫燃料電池馬達(dá)等。
由于氫燃料能量密度比較高，超過(guò)電動(dòng)車(chē)的鋰離子電池，因而氫燃料電池車(chē)具備較大的續(xù)航里程。今年1月，寶馬和豐田簽訂合作協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)的范圍就包括氫燃料電池。
近年來(lái)，多家車(chē)企將目光轉(zhuǎn)向氫燃料電池。今年2月戴姆勒與福特、雷諾日產(chǎn)決定合作開(kāi)發(fā)燃料電池車(chē);同月現(xiàn)代汽車(chē)率先批產(chǎn)燃料電池版ix35;豐田也宣布明年旗下燃料電池車(chē)上市;7月通用汽車(chē)和本田結(jié)盟研發(fā)燃料電池技術(shù)。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：綜合報(bào)道
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