最近蔚來更新了用戶手冊(cè)，全新ES6、ET7、ES7、ET5、EC7和ET5旅行版共6款車型的手冊(cè)中都添加了關(guān)于150kWh電池包的詳細(xì)信息。

屆時(shí)ET7續(xù)航可超過1000km，即使是SUV的ES6萬續(xù)航也能達(dá)到930km。

并且，這也是固態(tài)電池首次實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車。

蔚來使用的屬于半固態(tài)電池，采用固液混合電解質(zhì)，硅碳復(fù)合負(fù)極材料和超高鎳正極材料，單個(gè)電池包重量為575kg。

電芯（單體）由衛(wèi)藍(lán)新能源提供，一個(gè)150kWh的電池包內(nèi)單體數(shù)量達(dá)到384個(gè)。

和寧德時(shí)代提供的100kWh電池相比，蔚來使用的固態(tài)電池重量只增加了20kg，但是單體數(shù)量是前者的4倍，因此實(shí)現(xiàn)了高達(dá)261Wh/kg的能量密度。

而這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了寧德時(shí)代的麒麟電池，后者最高能量密度為255Wh/kg。

而在續(xù)航表現(xiàn)上，李斌曾透露，搭載固態(tài)電池的ES6續(xù)航可達(dá)930km，ET7的續(xù)航可超過1000km。

雖然這個(gè)固態(tài)電池包的充電時(shí)間等更多信息還沒有公開，但已經(jīng)明確的是這款電池包支持換電，并且上市后采用租用模式，也就是蔚來BaaS電池租用服務(wù)，按月支付服務(wù)費(fèi)。

另外，根據(jù)之前蔚來的申報(bào)信息，將有三款車型首批搭載固態(tài)電池，包括一輛轎車和兩輛SUV。

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