蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，6月27日，前奧迪負(fù)責(zé)人Rupert Stadler被慕尼黑法院判處一年零九個(gè)月的緩刑，罪名是在2015年柴油車排放丑聞中犯有過失欺詐罪，這讓他成為了第一個(gè)因此丑聞被判刑的前大眾汽車董事會(huì)成員。

法院表示，Stadler被判處110萬歐元（合120萬美元）罰款，這筆錢將被交給國庫和非政府組織。負(fù)責(zé)此案的法官此前曾表示，Stadler如果承認(rèn)指控，他將面臨1.5至2年的刑期，而最終的結(jié)果的確如此。

Stadler的律師Ulrike Thole-Groll在今年5月表示，Stadler當(dāng)時(shí)不知道車輛被操縱以及買家受到了傷害，但他意識(shí)到了有這種可能，并承認(rèn)自己當(dāng)時(shí)本應(yīng)該更加謹(jǐn)慎。

圖片來源：路透社

檢方原本希望對(duì)Stadler處以200萬歐元的罰款，理由是他在奧迪和大眾領(lǐng)取了較高的工資，以及他還擁有金融和房地產(chǎn)等資產(chǎn)。

2015年，奧迪及其母公司大眾集團(tuán)承認(rèn)曾使用非法軟件在排放測(cè)試中作弊。對(duì)Stadler的審判是大眾柴油門丑聞爆發(fā)后最受關(guān)注的法庭訴訟之一，自2020年以來法院一直在對(duì)本案進(jìn)行審理。

檢方稱，大眾集團(tuán)的工程師們操縱了發(fā)動(dòng)機(jī)，使車輛在測(cè)試臺(tái)上符合法定的廢氣排放限制，但在路上卻不符合標(biāo)準(zhǔn)。Stadler被指控在丑聞曝光后沒有停止銷售這些被操縱的汽車。他此前否認(rèn)了所有針對(duì)自己的指控。

奧迪前高管Wolfgang Hatz也與Stadler一起受審，Hatz被判處兩年緩刑并處以40萬歐元罰款，而第三名被告、工程師Giovanni P被判處一年零九個(gè)月緩刑和5萬歐元罰款。檢方和被告可以在7月4日前對(duì)此結(jié)果提出上訴。

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