美國電動(dòng)車制造商特斯拉公司5月8日公布,2013年第一季度扭虧盈利1120萬美元,去年同期虧損8990萬美元。盈利主要得益于Model S電動(dòng)轎車的良好銷量,該車業(yè)績已經(jīng)超越了通用汽車雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)增程型電動(dòng)車。
綜合外電5月10日報(bào)道,特斯拉每股的利潤為12美分,而去年同期每股卻虧損76美分。據(jù)彭博社10名分析師調(diào)查,預(yù)期其平均盈利為每股4美分。另外,在Model S電動(dòng)轎車開始生產(chǎn)之前,特斯拉第一季度的收入從去年同期的3020萬美元激增至5.618億美元。自3月31日以來,特斯拉股價(jià)已上漲47%。
據(jù)特斯拉公布的數(shù)據(jù),第一季度Model S的銷量是4900輛。該公司3月31日曾表示,Model S銷量將會(huì)超過4750輛的預(yù)期。
8日,該公司還上調(diào)了全年利潤預(yù)期,將約2萬輛的目標(biāo)銷量上調(diào)至2.1萬輛。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)和首席財(cái)務(wù)官Deepak Ahuja在公司網(wǎng)站上發(fā)布聲明稱,”2013年特斯拉開局良好。”對于一直在討論電動(dòng)汽車未來的公司來說,利潤是一個(gè)里程碑。特斯拉一直寄望Model S為其贏來首次利潤。
BusinessInsider刊文指出,作為超過半個(gè)世紀(jì)以來唯一成功的美國新汽車制造商,特斯拉在8日公布了第一季度財(cái)報(bào),業(yè)績遠(yuǎn)超市場預(yù)期,并首次實(shí)現(xiàn)季度盈利,雖然還不是很大的盈利業(yè)績,但是這已經(jīng)足夠粉碎市場對公司任何懷疑。
事實(shí)上,只要是盈利的結(jié)果就已經(jīng)足夠————特斯拉的第一季度財(cái)報(bào)幾乎立即幫助公司股價(jià)大漲24.4%至接近每股70美元的新高。對這一輪大漲有幫助的還有很多做空特斯拉股票的投資者進(jìn)行的恐慌購股。意外的利好財(cái)報(bào)結(jié)論迫使很多做空交易者進(jìn)行回補(bǔ),大規(guī)模的購買股票的行動(dòng)意味著價(jià)格的大幅上漲,特斯拉的股價(jià)也很大程度上受益于此。
伊隆馬斯克和他的同伴們在十年前創(chuàng)立特拉斯公司的時(shí)候,絕大多數(shù)人都認(rèn)為這必定是一個(gè)短命的嘗試。畢竟,過去半個(gè)月世紀(jì)以來新成立的美國車企命運(yùn)總是非常明顯,很少有人有勇氣再進(jìn)行這樣的努力。
但是特斯拉推出的第一款,名為Roadster的敞篷跑車在少數(shù)能夠負(fù)擔(dān)10萬美元以上電動(dòng)雙座車,同時(shí)不在乎有限的行駛里程的人群中獲得了成功。公司的第二個(gè)車型,Model S轎車獲得了極好的評價(jià),銷售額也相當(dāng)可觀。值得一提的是,消費(fèi)者報(bào)告剛剛把Model S評為該雜志有史以來測試過的最好的車。
財(cái)報(bào)顯示,特斯拉在過去一個(gè)季度中售出近5000輛轎車。相比通用汽車公司同期賣出的200多萬輛車,Model S的成績不值一提。但是考慮到它的高價(jià)格,以及全電動(dòng)車具有的各種缺陷,這個(gè)數(shù)字已經(jīng)相當(dāng)可觀。特斯拉也被寄予厚望,被認(rèn)為可以解決過去數(shù)十年以來大量電動(dòng)車制造商難以克服的問題:如何制造對大眾市場可負(fù)擔(dān),同時(shí)具有足夠行駛里程的電動(dòng)車。
絕大多數(shù)大眾市場電動(dòng)車都因?yàn)楦邇r(jià)格和短行駛里程而銷量不暢。成功的電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)仍然是可以同時(shí)使用汽油和電池的混合系統(tǒng)。這也使得很多人深信,市場還沒有準(zhǔn)備好接受一輛全電動(dòng)車————對很多人來說,這種車型還不夠?qū)嵱谩5怯绣X到足夠享受特斯拉產(chǎn)品的人總是不吝于表現(xiàn)他們對電動(dòng)車的喜愛。
特斯拉在過去十年取得的成績是非同小可的。公司是否能夠完成將目標(biāo)顧客從那些足夠富裕,能夠把Model S或者Roadster作為第二,第三甚至第四輛車,也不介意它們的不足之處的人,轉(zhuǎn)向大眾市場中那些希望把電動(dòng)車作為主要的可負(fù)擔(dān)家庭用車的車主還有待觀察。但是起碼到目前,特斯拉都是一個(gè)偉大的美國成功故事,值得每個(gè)人為它感到驕傲。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:綜合報(bào)道
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