據(jù)路透社報(bào)道，福特（Ford）、大眾（Volkswagen）投資的自動(dòng)駕駛公司Argo AI于17日宣布在美國(guó)邁阿密、奧斯汀啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試。

測(cè)試車隊(duì)目前采用福特Escape油電混合動(dòng)力車及大眾ID. Buzz純電車，主要參與測(cè)試人員為Argo AI內(nèi)部員工，可于白天營(yíng)業(yè)時(shí)間在邁阿密、奧斯汀通過Lyft叫車服務(wù)平臺(tái)召喚自動(dòng)駕駛汽車（目前不搭載付費(fèi)客戶），目前測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車仍會(huì)配置安全駕駛?cè)藛T。

Argo AI創(chuàng)辦人兼首席執(zhí)行官Bryan Salesky表示，Argo是第一家在美國(guó)兩大主要城市經(jīng)營(yíng)自動(dòng)駕駛汽車的企業(yè)，在最繁忙社區(qū)的車陣、行人和自行車騎士間安全穿梭。

除了邁阿密、奧斯汀，Argo目前還在華盛頓特區(qū)、匹茲堡、底特律、帕羅奧圖（Palo Alto）、慕尼黑及漢堡測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。

Argo AI成立于2016年11月，由前谷歌員工Salesky和前Uber員工PeterRander共同創(chuàng)辦。

2017年2月，福特汽車宣布計(jì)劃在未來五年向人工智能企業(yè)Argo AI投資10億美元，Argo AI作為福特旗下Dearborn公司的子公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

2019年中，大眾完成對(duì)Argo AI的26億美元注資，包括從福特手中收購價(jià)值5億美元的Argo AI股份。此后，福特和大眾雙方所持Argo AI公司的股比相同，分別擁有公司不到40%的股份，其管理團(tuán)隊(duì)擁有超過20%的股份。根據(jù)協(xié)議，大眾把其在慕尼黑的自動(dòng)智能駕駛部門并入Argo AI，當(dāng)時(shí)Argo的市值超過了70億美元。

2021年6月，Bryan Salesky曾表示，計(jì)劃將在今年公開上市。

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