蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，由于韓元大幅走軟提振了出口價(jià)值，并抵消了芯片長(zhǎng)期短缺和原材料成本上升等因素的影響，現(xiàn)代汽車集團(tuán)第一季度凈利潤(rùn)可能同比增長(zhǎng)4%。

根據(jù)金融研究機(jī)構(gòu)Refinitiv SmartEstimate匯編的14位分析師的數(shù)據(jù)，今年第一季度，現(xiàn)代汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)將公布1.37萬億韓元（合11.1億美元）的凈利潤(rùn)，高于去年同期的1.32萬億韓元。

但分析師們表示，全球芯片持續(xù)短缺仍是現(xiàn)代汽車集團(tuán)面臨的主要問題，該集團(tuán)的生產(chǎn)可能會(huì)受到中國(guó)產(chǎn)零部件的短缺而進(jìn)一步削減，目前中國(guó)許多工廠因新冠疫情防控措施減產(chǎn)或暫停生產(chǎn)。

韓國(guó)投資證券（Korea Investment Securities）分析師Kim Jin-woo表示，“韓元走軟是現(xiàn)代汽車集團(tuán)盈利的關(guān)鍵助推器，韓元貶值的速度足以抵消芯片短缺、原材料價(jià)格暴漲、俄烏局勢(shì)升級(jí)后銷量疲軟等所有問題?！苯衲?月至3月，韓元兌美元匯率較去年同期下跌近7%，觸及近兩年低點(diǎn)。

圖片來源：現(xiàn)代集團(tuán)

現(xiàn)代汽車集團(tuán)在俄羅斯汽車市場(chǎng)的份額僅次于法國(guó)汽車制造商雷諾，位居第二。3月1日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)以零部件交付困難為由暫停了其圣彼得堡工廠的運(yùn)營(yíng)，該集團(tuán)目前仍未決定何時(shí)恢復(fù)該廠運(yùn)營(yíng)。數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，現(xiàn)代汽車集團(tuán)俄羅斯工廠生產(chǎn)的汽車銷量同比下降了近三分之一，該廠生產(chǎn)的車既在俄羅斯當(dāng)?shù)劁N售，也用于出口。

Kim表示，“現(xiàn)代汽車集團(tuán)將不可避免地受到俄烏局勢(shì)的影響。一方面該集團(tuán)需要繼續(xù)為維持在俄羅斯的運(yùn)營(yíng)付出成本，但另一方面該集團(tuán)卻無法在俄羅斯銷售相應(yīng)數(shù)量的汽車?！?/p>

現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃于4月25日公布今年第一季度的財(cái)報(bào)。

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