馬斯克在特斯拉超級牛仔競技表演上透露的產(chǎn)品信息并不多，真正酷炫的是馬斯克演講之前展示的無人機(jī)表演和演講之后的煙花表演，藍(lán)色煙花在夜空的綻放頗為夢幻。

馬斯克為特斯拉史上最大工廠特斯拉德州工廠的開工準(zhǔn)備的這場典禮弄出了普天同慶的味道。

在這場慶祝依然上的演講，關(guān)于特斯拉未來產(chǎn)品的信息，馬斯克主要提到了組建未來主義的風(fēng)格的Robotaxi車隊(duì)，為首款人形機(jī)器人擎天柱（Optimus）的第一代版本確立了明年生產(chǎn)的時(shí)間表，Cybertruck，下一代Roadster和Semi都將在明年交貨。

而真正在今年實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是今年在北美廣泛發(fā)布FSD測試版。

而事實(shí)上，這意味著Cybertruck的交付時(shí)間進(jìn)一步跳票，不過這一次展示，在特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森駕駛著Cybertruck來宣示它的交付決心之前，馬斯克為車輛的生產(chǎn)延遲進(jìn)行了道歉，他和特斯拉首席設(shè)計(jì)師一同向觀眾保證，Cybertruck將非常值得等待。

為了進(jìn)一步向觀眾安利Cybertruck，他補(bǔ)充說，特斯拉計(jì)劃明年在特斯拉德州奧斯汀工廠生產(chǎn)Cybertruck：“我迫不及待地想有這個(gè)孩子在身邊。（Cybertruck）將是史詩般的。“

而關(guān)于特斯拉的人形機(jī)器人項(xiàng)目，也意味著其在去年AI Day上宣稱在今年底出一款原型機(jī)的計(jì)劃推到了明年。

不過要說馬斯克首次為特斯拉人形機(jī)器人擎天柱項(xiàng)目（Tesla Optimus project）提供生產(chǎn)時(shí)間表也不為過。

因?yàn)樗碾y度確實(shí)在特斯拉的產(chǎn)品規(guī)劃中顯然是最大的。

馬斯克表示：”最早可以在明年將這個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目投入生產(chǎn)。“

他強(qiáng)調(diào)即便對他來說，這也是一個(gè)非常雄心勃勃的時(shí)間表。

在去年的Ai Day上宣布“特斯拉機(jī)器人”項(xiàng)目時(shí)，馬斯克將其描述為公司可以通過利用自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)的現(xiàn)有工作和零件來做的事情，如果他們不這樣做，其他人就會這樣做。

當(dāng)時(shí)馬斯克一度表示這是特斯拉的首要任務(wù)。

但外界將其解讀為一種招聘手段，間特斯拉提升其人工智能團(tuán)隊(duì)規(guī)模和高精尖人才，以提供其完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

但隨后，馬斯克在特斯拉內(nèi)部提升了該項(xiàng)目的優(yōu)先級。

馬斯克一度對外宣布，特斯拉現(xiàn)在優(yōu)先考慮特斯拉機(jī)器人（現(xiàn)在稱之為Optimus）的產(chǎn)品開發(fā)，而不是其即將推出的一些車輛。

在今天熱鬧的狂歡氛圍下，馬斯克表示：“我認(rèn)為我們有機(jī)會在明年為Optimus的第1版生產(chǎn)。”

對于這款人形機(jī)器人，馬斯克顯然更為興奮，他曾表示：

“這將顛覆我們對經(jīng)濟(jì)的看法......它基本上可以做任何人類不想做的事情。它將帶來一個(gè)富足的時(shí)代。這可能很難想象，但正如你所看到的Optimus，我們將確保它是安全的，不會成為終結(jié)者，它將改變世界的程度甚至比汽車還要大。

在今年更早的1月份，馬斯克表示，特斯拉可以通過人形機(jī)器人項(xiàng)目，使通用人工智能（AGI）成為現(xiàn)實(shí)方面發(fā)揮作用。

對于這一項(xiàng)目，美國媒體在引述特斯拉的人工智能總監(jiān)安德烈·卡帕西（Andrej Karpathy）話時(shí)表示：“相信'特斯拉機(jī)器人'有望成為最強(qiáng)大的人工智能開發(fā)平臺。“

這讓外界對這個(gè)項(xiàng)目的期待日深，其優(yōu)先級似乎正從“不妨做”發(fā)展到“改變世界的努力”，成為了特斯拉的首要任務(wù)。

而在這次演講中，真正有價(jià)值的產(chǎn)品信息是馬斯克宣布的一款新車：專用的Robotaxi，一款機(jī)器人出租車。

對于這款產(chǎn)品，馬斯克的原話是：

“將有一個(gè)專用的機(jī)器人出租車，看起來非常具有未來感。

這似乎與特斯拉目前的自動(dòng)駕駛計(jì)劃背道而馳，因?yàn)?/span>其一直專注于通過現(xiàn)有車輛配置的硬件實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛能力。

而現(xiàn)在，馬斯克表示特斯拉將專門為自動(dòng)駕駛制造一款新車。

這與Zoox、AutoX等其他自動(dòng)駕駛公司采用的模式相似，允許在設(shè)計(jì)中有更多的自由度，取消駕駛員座椅和動(dòng)力控制裝置。

不過這款車似乎也有必要，在特斯拉Model 3、Model  Y在無聊公司（The Boring Company）挖掘的隧道中自動(dòng)駕駛運(yùn)行時(shí)，該車輛事實(shí)上承擔(dān)的就是出租車的功能。

在無聊公司的隧道規(guī)模日大之時(shí)，特斯拉推出Robotxai似乎也順理成章。

相比這些針對消費(fèi)者期待的產(chǎn)品，在今晚的特斯拉Cyber Rodeo活動(dòng)中，Gigafactory Texas才是這場秀真正的明星。

“這座建筑是地球上見過的最先進(jìn)的汽車工廠，”馬斯克說，他認(rèn)為特斯拉工廠本身就是產(chǎn)品。

將工廠視為產(chǎn)品可以看做馬斯克一直追求打造的生產(chǎn)機(jī)器的機(jī)器。

而為何在德州建造這座工廠，馬斯克道出的實(shí)際原因是“加州的空間已經(jīng)用完了，我們需要一個(gè)長得很大的地方。”而在美國再沒有一個(gè)像德克薩斯州這樣的地方。“他說。

對于這所工廠有規(guī)模，馬斯克做了一個(gè)類比，如果把工廠豎起來，比哈利法塔還要高。

他開玩笑說，這所工廠總共可以容納1940億只倉鼠。

這座工廠不僅生產(chǎn)Model 3和Cybertruck等車型，同時(shí)特斯拉正在建造自己的電池工廠，也就是外界期待已久的4680個(gè)電池。

而奧斯汀工廠可能成為世界上最大的電池工廠之一。

而這座工廠的產(chǎn)量，在馬斯克看來也將成為美國“最大批量”的工廠。

而有了這座工廠的加持，馬斯克表示，從長遠(yuǎn)來看，特斯拉的目標(biāo)是占據(jù)汽車市場20%的份額。

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