“未來10年一定會(huì)誕生世界級(jí)的中國品牌?！边^去的一年時(shí)間里，長安汽車在多個(gè)場(chǎng)合表達(dá)了對(duì)自主品牌這一充滿自信的觀點(diǎn)。

什么是世界級(jí)的品牌？至少，在中國這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)，自主品牌必須有全面超越合資品牌的實(shí)力，才有機(jī)會(huì)成為世界級(jí)的品牌。

當(dāng)下，在智能電動(dòng)化的大潮中，中國新勢(shì)力車企們?cè)趯?duì)標(biāo)外資品牌中已經(jīng)取得了階段性的勝利。但是面對(duì)每年還有將近2000萬輛份額的燃油車市場(chǎng)，自主品牌必須要在其中挑戰(zhàn)外資品牌的領(lǐng)先地位。

而作為細(xì)分市場(chǎng)中最早、最龐大的領(lǐng)域，轎車一直都具備非常重要的地位。就像卡羅拉之于豐田、高爾夫之于大眾一樣，它是一個(gè)品牌、一家車企建立品牌護(hù)城河的重要砝碼。如果自主品牌轎車能在這一領(lǐng)域，一舉擊穿外資品牌的堅(jiān)固防線，將是自主品牌走向世界級(jí)品牌的重要一步。

誰是那顆子彈

一直以來，在緊湊型轎車領(lǐng)域，日系和德系始終排在靠前的位置。但另一個(gè)事實(shí)是，從去年開始一部分自主品牌轎車嶄露頭角，這些強(qiáng)勢(shì)的車型依靠內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、智能配置、動(dòng)力性能、用戶服務(wù)等，用越級(jí)的競(jìng)爭方式不斷深入到合資品牌的腹地。

在萬物互聯(lián)的今天，萬物皆可智能的時(shí)代，中國消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣了多樣化的技術(shù)性解決方案，以及關(guān)于科技帶來的心理上與身體上的的超前感知。所以這一次，長安汽車UNI序列打造了一次星際穿越的場(chǎng)景秀，讓消費(fèi)者對(duì)當(dāng)下的頂流裝備——UNI-V有更深刻的認(rèn)知。

自長安汽車高端序列UNI誕生以來，就持續(xù)塑造“未來科技量產(chǎn)者”的形象。依托全新的設(shè)計(jì)語言、領(lǐng)先的智能交互體驗(yàn)、升級(jí)的駕乘品質(zhì)，為用戶帶來極致的創(chuàng)新體驗(yàn)。就像近期舉辦的UNI-V上市發(fā)布會(huì),沉浸式的“穿越星河”體驗(yàn)，為用戶兌現(xiàn)了一場(chǎng)“科幻夢(mèng)”。

在“星際航行”中，有著諸多來自宇宙空間中不同的危險(xiǎn)。而UNI-V要做的就是發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)和實(shí)力，成功化險(xiǎn)為夷達(dá)到引力星球。比如防紫外線、溫差耐久、加速逃離、緊急避讓、引力擺脫、自動(dòng)巡航等等，都將依托于UNI-V強(qiáng)大產(chǎn)品力。

作為一款A(yù)+級(jí)五門掀背轎跑，UNI-V體態(tài)十分優(yōu)美。并且實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的0.78高寬比和0.59軸長比，塑造出更低趴、更運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)。車身沒有復(fù)雜的線條，反而是通過“新科技智慧美學(xué)”設(shè)計(jì)，讓整車在“星際”中如太空戰(zhàn)艦般航行。

長安UNI-V的科技與運(yùn)動(dòng)的實(shí)力不僅體現(xiàn)在視覺效果上，新車搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到138kW，在1500rpm下即可輸出300N·m的峰值扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，讓加速做到隨心所欲。

當(dāng)然，如果想要更加激情的駕馭感受，可以試著按下“SUPER RACE”按鍵，賽道模式開啟剎那，電動(dòng)尾翼立刻升起、彈射起步功能立馬待命、運(yùn)動(dòng)版車型還支持排氣閥聲浪開啟。與此同時(shí)車內(nèi)液晶屏切換至專屬UI界面，動(dòng)力系統(tǒng)的各種數(shù)值顯示都刺激著駕駛者的腎上腺素。

而為了打造出“人車合一”的境界，長安UNI-V還采用了DTV動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制技術(shù)，在進(jìn)行較為激烈的彎道駕駛時(shí)，控制器能夠通過系統(tǒng)智能算法，智能分配內(nèi)外側(cè)車輪的驅(qū)動(dòng)力，按照駕駛者意圖精準(zhǔn)控制行駛軌跡，讓每次過彎都快感十足。

在真實(shí)道路中有良好的路況支持下，我們現(xiàn)在可以做的，就是放心地把駕駛交給UNI-V自己。長安UNI-V搭載的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，不僅具有全速域自適應(yīng)巡航功能，還具備了觸發(fā)換道功能，及智慧推薦換道功能。

得益于長安汽車的方舟架構(gòu)， UNI-V的運(yùn)動(dòng)潛能、安全品質(zhì)與智能科技等優(yōu)秀品質(zhì)都可以在現(xiàn)實(shí)生活中得到應(yīng)用。

產(chǎn)品力決定品牌力

作為長安汽車方舟架構(gòu)孕育的首款A(yù)+級(jí)五門掀背轎跑車型UNI-V，正是其全新平臺(tái)技術(shù)的集大成者。搭載高剛度、輕量化的全新方舟籠安全車身，重新定義被動(dòng)安全新標(biāo)準(zhǔn)。得益于方舟架構(gòu)前置化的高階智能駕駛布局，UNI-V搭載IACC等諸多智能化配置。

新時(shí)代的汽車產(chǎn)品，安全永遠(yuǎn)是基石，而智能則是賦予人類出行再上臺(tái)階的重要指標(biāo)。也正是在這兩者的賦能中，才能夠讓長安UNI-V成為同級(jí)轎車中的佼佼者。同時(shí)也是自主品牌與合資品牌對(duì)抗最有力的武器，引領(lǐng)自主品牌不斷發(fā)展。

方舟架構(gòu)是長安汽車研發(fā)4.0時(shí)代的全新造車?yán)砟畹穆涞?，是集成多元形態(tài)、多元能源、多元場(chǎng)景的智慧架構(gòu)。與大眾的MEB和豐田的TNGA這樣的明星平臺(tái)相比，這些外資品牌的平臺(tái)架構(gòu)更強(qiáng)調(diào)燃油車的機(jī)械性能，而方舟架構(gòu)不僅有著精密的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)兼顧了新時(shí)代下消費(fèi)者對(duì)智能的訴求。

就如我們所看到的大眾和豐田的緊湊型轎車產(chǎn)品，中規(guī)中矩的家族化設(shè)計(jì)、一成不變的動(dòng)力總成，能夠吸引人的只有皮實(shí)耐用四個(gè)字。固守傳統(tǒng)的合資品牌，注定會(huì)被不斷迭代升級(jí)的自主品牌打敗，而長安UNI-V就是打向合資品牌轎車的第一顆子彈。

與時(shí)代同行，才能成為時(shí)代的引領(lǐng)者。UNI-V完美詮釋了方舟架構(gòu)的未來科技前置化、人車合一基因化、體驗(yàn)設(shè)計(jì)多樣化、品質(zhì)體驗(yàn)越級(jí)化的核心價(jià)值。將為新時(shí)代消費(fèi)者提供不斷進(jìn)化、持續(xù)精進(jìn)的高價(jià)值產(chǎn)品，也帶來高安全、愉悅駕乘高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。

在智慧方舟架構(gòu)的孕育下，UNI序列在未來還將帶來更加多元化的產(chǎn)品形態(tài)，兼容多元化的動(dòng)力系統(tǒng)，滿足多元化的用戶需求。搭載藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)，以及搭載2.0T動(dòng)力的UNI-V，最快第二季度就會(huì)與消費(fèi)者見面。

UNI-V先享預(yù)訂，僅開放頂配智慧領(lǐng)航型一個(gè)月，累計(jì)訂單就突破1.6萬輛。這款轎車的成功讓消費(fèi)者看到了自主品牌的品質(zhì)和實(shí)力，也為自主品牌在轎車市場(chǎng)上的拓展、上攻合資品牌帶來經(jīng)驗(yàn)和信心。

將傳統(tǒng)的機(jī)械素質(zhì)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，將智能化的配置最大程度賦予到新產(chǎn)品上，跟上時(shí)代潮流，這才是自主品牌轎車與外資品牌叫板的重要路徑。UNI序列堅(jiān)持“未來科技量產(chǎn)者”的核心標(biāo)簽，并且不斷迭代升級(jí)，而UNI-V的到來，將為長安汽車成為世界一流汽車品牌更進(jìn)一步。

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