11月11日，緯湃科技發(fā)布2021年第三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，這也是其上市后對外首次公布財(cái)報(bào)信息。數(shù)據(jù)顯示，第三季度集團(tuán)營業(yè)額為19億歐元(2020年同期為22億歐元)，受芯片短缺、合并范圍調(diào)整及匯率波動的影響，營業(yè)收入下降14.9%，調(diào)整后的營業(yè)利潤同比下降至2, 280萬歐元 (2020年同期: 1.022億歐元)。

盡管第三季度業(yè)績上呈現(xiàn)一定波動，但也有亮點(diǎn)存在。據(jù)了解，緯湃科技第三季度斬獲新增訂單26億歐元，其中約30%即約7.7億歐元來自各事業(yè)部貢獻(xiàn)的電氣化相關(guān)產(chǎn)品。

此外，第三季度對于緯湃科技而言，也是具有戰(zhàn)略里程碑意義的時(shí)期。9 月 16 日，緯湃科技正式從大陸集團(tuán)拆分，并成功掛牌上市。公司上市當(dāng)日市值近24億歐元，這也是近年來該交易所完成的較大體量掛牌上市的公司。至此，緯湃科技作為一家獨(dú)立公司在動態(tài)增長的電動汽車市場中翻開了新的篇章。預(yù)計(jì)到 2030 年，電氣化相關(guān)產(chǎn)品將貢獻(xiàn)公司的大部分收入。

三大事業(yè)部第三季度財(cái)務(wù)表現(xiàn)

目前緯湃科技共有三大事業(yè)部，分別為新能源科技事業(yè)部、電子控制事業(yè)部，感知與驅(qū)動事業(yè)部。

電子控制事業(yè)部占據(jù)整個(gè)集團(tuán)業(yè)務(wù)約50%份額。數(shù)據(jù)顯示，第三季度電子控制事業(yè)部的銷售額為8.068億歐元 (2020年同期：9.969億歐元)。調(diào)整后的營業(yè)利潤為2,940萬歐元 (2020年同期：6,870萬歐元)，對應(yīng)的第三季度對應(yīng)調(diào)整后的息稅前利潤率為3.6% (2020年同期：6.9%)。較高的成本以及因半導(dǎo)體供應(yīng)緊張而造成的銷售損失在電子控制領(lǐng)域尤為明顯。

新能源科技事業(yè)部銷售額為1.289億歐元 (2020年同期：1.323億歐元)。盡管對高壓電驅(qū)動和高性能電子產(chǎn)品的需求持續(xù)攀升，但半導(dǎo)體的緊缺也導(dǎo)致了事業(yè)部銷售額的下滑。調(diào)整后的營業(yè)利潤下降至-6,920萬歐元 (2020年同期：-6,180萬歐元)，相應(yīng)的調(diào)整后的息稅前利潤率為-53.7% (2020年同期：-46.7%)。盡管如此，緯湃科技指出，新能源科技事業(yè)部在毛利潤方面表現(xiàn)逐年提高。

感知與驅(qū)動事業(yè)部的銷售額為7.467億歐元 (2020年同期：7.757億歐元)。半導(dǎo)體短缺也波及該事業(yè)部的業(yè)績表現(xiàn)，特別是原材料成本的上升對該事業(yè)部帶來顯著的不利影響。然而，來自中國和歐洲部分地區(qū)銷量的上升，一定程度上彌補(bǔ)了額外成本。該事業(yè)部調(diào)整后的營業(yè)利潤為5,250萬歐元(2020年同期：7,190萬歐元)，相應(yīng)的第三季度調(diào)整后的息稅前利潤率為7.0％(2020年同期：9.3％)。

整體來看，緯湃科技各業(yè)務(wù)單元第三季度均因芯片短缺受到較大波及?！罢麄€(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈仍然面臨來自新冠疫情、原材料短缺，尤其是半導(dǎo)體供應(yīng)危機(jī)等諸多不利因素的沖擊。盡管困難重重，第三季度我們?nèi)匀唤怀隽艘环萘钊诵欧拇鹁?，”緯湃科技首席?zhí)行官安朗表示?！皯{借強(qiáng)有力的成本控制以及高效運(yùn)營的管理模式，我們能夠在很大程度上彌補(bǔ)半導(dǎo)體市場供應(yīng)緊張的局面。” 緯湃科技首席財(cái)務(wù)官Werner Volz表示。

2021全年展望

“今年以來，緯湃科技在實(shí)施轉(zhuǎn)型方面取得了重大進(jìn)展。今年前9個(gè)月銷售額增長至63億歐元，營業(yè)利潤顯著提升，與上年同期大量的現(xiàn)金流出相比，今年同期正向現(xiàn)金流約為9,000萬歐元?！?nbsp;首席財(cái)務(wù)官Werner Volz表示。

緯湃科技預(yù)測，第四季度的市場環(huán)境仍將充滿挑戰(zhàn)。持續(xù)的半導(dǎo)體供應(yīng)短缺將繼續(xù)導(dǎo)致原材料和物流成本上升。短缺的零件也可能導(dǎo)致短期需求調(diào)整和生產(chǎn)停滯。在這種大背景下，全球汽車市場不太可能達(dá)到2020年第四季度的銷售水平。

對于2021年財(cái)年，緯湃科技預(yù)計(jì)全球輕型汽車產(chǎn)量將與去年基本持平或略高于前一年。北美市場與上年表現(xiàn)整體相當(dāng)，但歐洲市場預(yù)計(jì)會有約3%的下滑。對于中國市場，緯湃科技預(yù)計(jì)整體會有約1%的小幅下滑。

針對集團(tuán)整體年度表現(xiàn)，緯湃科技2021財(cái)年預(yù)計(jì)收入較上一年略有增加，約為82億至84億歐元。由于持續(xù)強(qiáng)勁的成本控制以及公司轉(zhuǎn)型的逐步推進(jìn)，預(yù)計(jì)2021年全年調(diào)整后的營業(yè)息稅前利潤率約為1.5%至1.7%。2021年沒有使用價(jià)值的資本支出比率 (國際會計(jì)準(zhǔn)則16， 租賃)介于5.2%至5.5%之間?？傮w而言，2021年財(cái)年的自由現(xiàn)金流約為7,000萬歐元至1.2億歐元。

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