蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,在過去一年中,新加坡公布了價值數(shù)十億美元的半導(dǎo)體相關(guān)投資,但是如果希望與中國臺灣和其他芯片制造中心處在同一水平線上,該國還有很長的路要走。
(圖片來源:三星)
雖然新加坡在亞洲被視為金融和技術(shù)中心,但是在亞洲芯片行業(yè)中,新加坡的芯片制造能力卻處于落后地位。當(dāng)前,該國正在努力發(fā)展其電子行業(yè),并制定了一個目標(biāo):到2030年時讓制造業(yè)增長50%,其中半導(dǎo)體領(lǐng)域是這項計劃的重點。在實現(xiàn)這一目標(biāo)的過程中,來自國外的投資將發(fā)揮關(guān)鍵作用。
美國半導(dǎo)體制造商GlobalFoundries在今年6月宣布,將在新加坡投資超過40億美元以擴大其晶圓計劃,當(dāng)前該公司正在試圖解決全球微芯片短缺的問題。
在GlobalFoundries宣布這一消息之前,德國芯片制造商英飛凌也表示,將在新加坡建設(shè)人工智能應(yīng)用開發(fā)基地,并且在去年12月宣布將在這里投資2,700萬新加坡元(約2,020萬美元)。
新加坡非常希望在半導(dǎo)體行業(yè)的整個價值鏈上發(fā)揮作用,包括芯片設(shè)計、晶圓制造、組裝和測試、研發(fā)以及區(qū)域分銷等領(lǐng)域。
半導(dǎo)體研究機構(gòu)TrendForce的一位發(fā)言人表示:“來自芯片代工企業(yè)的投資,肯定會讓新加坡受益。但是,該市場上的主要參與者來自中國、中國臺灣和韓國?!彼赋?,這三者幾乎占據(jù)了全球所有的市場份額?!?/p>
TrendForce的數(shù)據(jù)顯示,在全球近900億美元的代工收入中,中國臺灣占據(jù)了其中的64%,韓國占據(jù)了18%,中國則占了6%, 其他國家一共占12%。
中國臺灣的芯片制造巨頭在該行業(yè)占主導(dǎo)地位。TrendForce的數(shù)據(jù)顯示,在今年第一季度,臺積電占據(jù)了全球市場55%的份額,另一家中國臺灣企業(yè)聯(lián)電微電子占據(jù)了7%。韓國企業(yè)三星位列臺積電之后,市場份額為17%。而在新加坡進行了投資的GlobalFoundries,其市場份額只有5%。
新加坡貿(mào)易和工業(yè)部國務(wù)部長Alvin Tan在今年7月份的一次半導(dǎo)體行業(yè)會議上表示,該國占全球晶圓制造能力的5%左右。
疫情大流行導(dǎo)致的芯片短缺,引起了人們對半導(dǎo)體行業(yè)的關(guān)注。今年早些時候,芯片短缺開始對汽車制造商形成沖擊,并且成為了讓多個國家政府感到頭疼的問題。
疫情還增加了消費者對電子產(chǎn)品的需求,進而推動了這些產(chǎn)品對芯片的需求。但是,全球?qū)χ袊_灣芯片制造商的依賴,已經(jīng)引起了對供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險的擔(dān)憂。美國政府最新的供應(yīng)鏈審查指出,對中國臺灣芯片的依賴,是半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中的一個潛在漏洞,中國臺灣如果生產(chǎn)中斷,可能會對電子設(shè)備制造商造成近5,000億美元的收入損失。
在過去一年中,芯片民族主義大行其道。美國參議院通過了一項520億美元的法案,旨在為該國國內(nèi)芯片行業(yè)提供支持。而歐盟的目標(biāo)是到2030年時,讓20%的半導(dǎo)體實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。日本和中國也將發(fā)展其半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)作為各自政策的首要任務(wù)。
新加坡是否能夠從這一巨大轉(zhuǎn)變中獲益,目前尚存疑問。戰(zhàn)略咨詢公司Sibylline的首席亞太分析師郭宇(音)表示,即使推動供應(yīng)鏈多樣化,中國臺灣也不會在短期內(nèi)放棄其在芯片行業(yè)中的主導(dǎo)地位。
這位分析師說道:“與新加坡相比,中國臺灣擁有一些優(yōu)勢,例如較低的土地和勞動力成本,更成熟和更好的綜合配套產(chǎn)業(yè)。新加坡還可能會遇到來自其他地方的激烈競爭,因為對芯片的大規(guī)模爭奪,促使許多國家政府都在推動在半導(dǎo)體方面加強自己的力量?!?/p>
此外,韓國和中國也將大力發(fā)展自己的芯片行業(yè)。ESSEC商學(xué)院亞太地區(qū)的信息系統(tǒng)、決策科學(xué)和統(tǒng)計學(xué)教授閆力(音)表示:“三星是全球第二大芯片制造商,也是韓國規(guī)模最大的企業(yè),該公司在2020年5月宣布,已經(jīng)開始建設(shè)一條價值1,160億美元的尖端芯片生產(chǎn)線,該公司此舉旨在更好地與臺積電競爭?!?/p>
另外他還強調(diào),在與美國的競爭中,中國也有著很強的提高半導(dǎo)體行業(yè)自給率的決心。但是他表示:“總體來說,擺脫對中國臺灣芯片制造商的依賴,是一種必要的嘗試,但是這并不輕松,需要一段時間才能實現(xiàn)?!?/p>
來源:蓋世汽車
作者:星云
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