誰率先殺入10～20萬的價(jià)格區(qū)間，誰就將在接下來的新能源市場中掌握主動權(quán)。

一直以來新能源市場都是高端與低端盛行的局面，一般而言高端消費(fèi)者喜歡嘗鮮，將新鮮的電動車作為家庭第二輛車使用的情況頗為常見，而低端市場的車型則承擔(dān)著更多“買菜車”的角色，外出自駕等用車場景基本不可能實(shí)現(xiàn)，高端與低端用戶的青睞，一方面造就了新能源市場“兩頭大中間小”的市場格局，另一方面也在很大程度上說明新能源車暫時無法滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求。

在汽車市場當(dāng)中，10～20萬的車型是消費(fèi)者需求量最大、要求最高的價(jià)格區(qū)間，既要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，又要顏值出眾，既要日常代步，又要兼顧遠(yuǎn)行，而在這一市場當(dāng)中，傳統(tǒng)燃油車的布局早已密密麻麻，新能源車要想取得平分秋色、甚至取代燃油車的成績，必須攻破這一市場，現(xiàn)如今廣汽埃安有了沖破這一行業(yè)現(xiàn)狀的趨勢。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年6月廣汽埃安的銷量為8,536輛，今年上半年廣汽埃安的累計(jì)銷量為42,865輛，同比增長了109.8%。更為值得一提的是，這還是產(chǎn)能不足的結(jié)果，終端早已出現(xiàn)了排隊(duì)等車的情況，廣汽埃安正在用實(shí)實(shí)在在的成績證明，其已經(jīng)在競爭最激烈的10～20萬市場中站穩(wěn)了腳跟。

為什么廣汽埃安能夠率先取得突破？記者在正在舉行的粵港澳大灣區(qū)車展上找到了答案。

在此次粵港澳大灣區(qū)車展上，廣汽埃安不僅全系車型參展，還將剛上市不久的AION S Plus的6款車色首次全系集結(jié)頗為吸睛。與此同時，AION S Plus風(fēng)起星河脫口秀第二季順勢來襲，以最有笑意的方式引爆車展現(xiàn)場，進(jìn)一步傳遞出廣汽埃安“先進(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)”的品牌基因。

“AION S Plus定位為“星空戰(zhàn)艦純電轎跑”，其傳承了全球最低風(fēng)阻概念車ENO.146前瞻設(shè)計(jì)基因和AION S的銷冠血統(tǒng)、超高品質(zhì)，并以星空戰(zhàn)艦造型、光感浩瀚天幕、6秒級彈射裂風(fēng)性能、全感知交互系統(tǒng)、超視野沉浸大屏等全方位升級優(yōu)化，將以“15萬級轎跑之王”的實(shí)力，向純電A+級轎車零售冠軍發(fā)起沖擊?！睆V汽埃安新能源汽車有限公司品牌傳播部部長邱亮平這樣表示。

一邊是用設(shè)計(jì)、顏色、脫口秀等看的見的方式吸引消費(fèi)者關(guān)注，另一方面則通過出眾的性能和良好的品質(zhì)等看不見的優(yōu)勢，為消費(fèi)者打造更為舒適的用車生活，這或許便是促成AION S Plus“一車難求”的根本原因。

更為值得一提的是，之所以廣汽埃安如此重視粵港澳大灣區(qū)，是因?yàn)槠湓谏钲谟兄H為廣泛的影響力。“深圳可以說是廣汽埃安的福地，今年上半年，深圳每賣出5臺純電汽車就有一臺是AION，AION S連續(xù)3個月超越Model3，穩(wěn)居深圳純電A級市場NO.1；AION V穩(wěn)居深圳純電銷量前十?！鼻窳疗竭M(jìn)一步解釋道。

從這樣的狀態(tài)中不難看出，自去年廣州車展正式獨(dú)立之后，廣汽埃安便開啟了向上發(fā)展之路。今年是廣汽埃安的品牌獨(dú)立元年，為了促進(jìn)品牌進(jìn)一步發(fā)展，加速品牌的高端化、年輕化，廣汽埃安啟了研發(fā)、智造、產(chǎn)業(yè)鏈、營銷服務(wù)模式和組織文化的五大變革。

在研發(fā)領(lǐng)域，廣汽埃安已經(jīng)掌握了GEP2.0鋁合金純電專屬平臺、兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)、超級快充電池技術(shù)、海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)等“三電”核心科技，諸多核心技術(shù)的加持，極大的增強(qiáng)了廣汽埃安的競爭力。

在智造領(lǐng)域，埃安工廠擁有鋼鋁車身柔性生產(chǎn)、數(shù)字化自主決策、互動式定制、能源綜合利用等四大領(lǐng)先優(yōu)勢。不僅如此，工廠實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)批量化生產(chǎn)向大規(guī)模互動式定制的轉(zhuǎn)變，這樣的狀態(tài)一方面滿足了全面定制化生產(chǎn)的需求，另一方面也將進(jìn)一步擴(kuò)大自身競爭力。為了滿足日益高漲的市場需求，廣汽埃安智能生態(tài)工廠在原有10萬輛/年的基礎(chǔ)上，產(chǎn)能將擴(kuò)充至20萬輛/年，預(yù)計(jì)于2022年初實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻倍。

在產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域廣汽埃安牽手華為、科大訊飛、百度、廣州呼研院等領(lǐng)先資源，通過自研科技和前瞻戰(zhàn)略布局，構(gòu)建起了“未來智能出行生態(tài)”；在營銷服務(wù)領(lǐng)域，廣汽埃安不僅通過創(chuàng)新打造“商超店+車城店”新模式，拉近客戶距離，提升客戶運(yùn)營質(zhì)量，還通過三電質(zhì)保終身免費(fèi)、道路救援終身免費(fèi)等用車無憂體驗(yàn)，為用戶持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。

“今年是廣汽埃安的品牌獨(dú)立元年，如今正全力打造高端智能電動車品牌。”除了五大變革推動品牌發(fā)展之外，廣汽埃安還將于下半年推出AION V、AION LX的年度改款車型，此外，埃安品牌全球首家直營店也將于本月在廣州開業(yè)?！敖衲?，我們會陸續(xù)布局‘商超店+服務(wù)中心’，舉辦‘無聲的轟鳴’第四季等品牌系列體驗(yàn)活動，讓科技觸手可及，為更多的消費(fèi)者帶來‘先人一步的科技享受’?！鼻窳疗竭@樣表示。

從這樣的狀態(tài)中不難看出，在狠抓產(chǎn)品競爭力的同時，廣汽埃安也在不斷強(qiáng)化與消費(fèi)者之間的互動，這促使其形成了既有傳統(tǒng)車企實(shí)力，又有新型車企態(tài)度的獨(dú)特風(fēng)格，而這樣的風(fēng)格便是助力其殺進(jìn)燃油車腹地，凸顯自身實(shí)力的根本。

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