大屏化已成為車載顯示屏的主流發(fā)展趨勢，而高清化、交互化、多屏化、多形態(tài)化等需求，也將成為今后車載顯示屏的標準配置方向。

那么，問題來了，什么樣的材料才能讓屏幕夠大夠炫酷，甚至讓設計師隨心“造”呢？

科思創(chuàng)聚碳酸酯材料，賦能未來內(nèi)飾人機界面設計，為全新的車載顯示屏提供更多設計可能性

2019年國際橡塑展上科思創(chuàng)展示未來內(nèi)飾材料概念車

車載顯示屏市場前瞻

隨著全球車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人們對具備導航、車況、多媒體影音等功能的車載面板需求持續(xù)增加。2018年車載面板市場規(guī)模達到1.62億片，年增長率達9.4%，預計到2025年，全球車載面板將達到2.7億片，年復合增長率約為9%。

數(shù)據(jù)來源：OFweek  根據(jù)公開資料整理

同時有數(shù)據(jù)顯示，2019年全球汽車車載顯示市場為450億元，預計到2025年將增至約1320億元，年復合增長率為19%。

數(shù)據(jù)來源：OFweek  根據(jù)公開資料整理

面對如此龐大的車載顯示市場，如何才能把握時機，為企業(yè)增創(chuàng)賦能？核心在于把握消費趨勢，順應趨勢并利用新技術加持，提升產(chǎn)品市場競爭力：

市場主流消費趨勢

為滿足不同客戶的需求，車載屏呈現(xiàn)出與消費類電子顯示屏相同的發(fā)展趨勢，即大屏化、高清化、交互化、多屏化、多形態(tài)化五大趨勢。而在這其中，大屏化又是主流趨勢。

科思創(chuàng)聚碳酸酯材料和前沿技術

為了滿足大屏化的主流趨勢，幫助廠商提升市場競爭力，也為了向汽車用戶提供更好的車內(nèi)使用體驗，科思創(chuàng)專家團隊依靠創(chuàng)新技術拓展了聚碳酸酯材料在車載顯示屏中的更多全新應用：

由于當前汽車市場開始聚焦于無人駕駛汽車，汽車設計師有機會完全重新構想汽車內(nèi)飾，將其視為提高生產(chǎn)率或放松身心的平臺。科思創(chuàng)的聚碳酸酯粒料、功能薄膜和生產(chǎn)技術將有助于這些多功能性愿景轉化為現(xiàn)實?？扑紕?chuàng)創(chuàng)建了一個具有前瞻性的內(nèi)飾大屏系統(tǒng)，以展示如何將各種組件和功能整合到復雜的三維曲面顯示屏系統(tǒng)當中。

大尺寸 3D 曲面車載屏樣件 - 大陸 & 科思創(chuàng)

科思創(chuàng)的聚碳酸酯粒料和薄膜將富有想象力的新汽車內(nèi)飾概念變?yōu)楝F(xiàn)實。使用?？寺?Ai聚碳酸酯粒子，可以輕松地以單個零件中制造出大尺寸的顯示屏蓋板，并且可以集成多種基礎顯示屏幕以及智能表面組件。設計師可以選擇多種顏色和裝飾效果。此外，還可以進一步定制所有顏色和透明度以實現(xiàn)特定的顯示功能。

聚碳酸酯具有很強的韌性，可以很好地滿足頭碰實驗，并且可以調(diào)整其粘度以適應零件不同的幾何形狀。在表面上，?？烁?SR 和 ?？烁?HF 薄膜可確保耐用性、耐刮擦性和圖形的靈活使用——隨心所欲、安全、耐用。

不論何種級別的汽車，未來的乘客都將習慣于獲得清晰無污染的高清車內(nèi)顯示屏。科思創(chuàng)的透明薄聚碳酸酯材料可提供光學純度和高分辨率。注壓成型（ICM）可以在很大程度上減小雙折射和內(nèi)部應力的同時，提高產(chǎn)品壁厚的均勻性。

大尺寸 IML 曲面車載屏 - 科思創(chuàng) & 國內(nèi)合作伙伴

科思創(chuàng)薄膜嵌件成型（FIM / IMD）技術除了在顏色選擇上提供極大的靈活性外，還使 ?？烁?SR 和 ?？烁?HF 薄膜具有 3D 形式的表面光潔度，幾乎在日常使用中不會刮擦和磨損，還能抵抗化學藥品和長期腐蝕的影響。

從入門級到頂級高級汽車內(nèi)飾，科思創(chuàng)的聚碳酸酯粒料和薄膜為設計師和工程師提供了更多選擇，并可以輕松定制。聚碳酸酯將創(chuàng)新的形式和卓越的耐用性結合在一起，具有高光學質量和光潔度。對于正在尋找可以實現(xiàn)其想象力的材料的汽車內(nèi)飾設計師而言，它們是一種經(jīng)濟高效的解決方案。

總裁有話說

科思創(chuàng)全球汽車行業(yè)市場營銷副總裁喬欽·哈特（Jochen Hardt）表示：“塑料和技術將在設計未來的汽車駕駛艙中發(fā)揮關鍵作用。我們?nèi)娴母拍顬楫a(chǎn)品的功能性、舒適性和設計自由度提供了實質性的解決方案，同時滿足了汽車行業(yè)對品牌差異化、提高效率和輕量化設計的需求?！?/p>

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