3月11日,海南??谝惠v特斯拉Model 3被車主曝光,剎車失靈致事故。后來,在特斯拉官方售后人員的二次實測中,車輛也發(fā)生了沒能及時剎停撞墻的問題。
特斯拉回應(yīng)海南碰撞事故稱,經(jīng)初步判斷該事故主要由于地面濕滑,踩制動踏板較輕,導(dǎo)致制動距離變長。
但是特斯拉官方的“后臺偷偷刪行車記錄儀視頻”、“用社會車輛的年檢機(jī)構(gòu)檢測車輛剎車沒有問題”、“檢測報告竟然錯寫特斯拉Model 3是前驅(qū)車”,這一系列“蜜汁操作”,讓女車主更加質(zhì)疑特斯拉官方解釋的信服度。
不過,就在此事要被輿論繼續(xù)“點爆”的時候,當(dāng)事女車主卻突然發(fā)聲,“正在與特斯拉和解”、“認(rèn)同特斯拉的檢測,車輛沒有問題,對占用公共輿論資源抱歉”。
此事也給正在吃瓜的網(wǎng)友和各路跟進(jìn)的媒體,打了個措手不及。不少網(wǎng)友吐槽,“特斯拉給的太多了”、“被當(dāng)槍使了”。
然而日前,又有網(wǎng)友曝出了女車主突然發(fā)聲和解的原因,與特斯拉簽署了保密協(xié)議。保密協(xié)議顯示,特斯拉以24.99萬元的新車價格回購這輛Model 3,但是女車主購買的保險6602元、車膜5000元,共計11602元由女車主自行承擔(dān),作為車輛的折舊費(fèi)。
由此可見,女車主發(fā)聲和解,并非是特斯拉提供了巨額補(bǔ)償,如果僅以退車為和解原因的話,女車主憑空承擔(dān)了1萬多元的折舊費(fèi),也同樣是“受害者”。
或許退車是女車主喪失對特斯拉車輛信心,以及在特斯拉公關(guān)與法務(wù)部門的強(qiáng)大壓力下,能夠得到的最優(yōu)選。
只不過,此事也讓更多消費(fèi)者意識到,維權(quán)的難度有多大。這位海南女車主,在得到全網(wǎng)的輿論支持、并且有視頻證明、以及特斯拉此前頻出“爛招”的情況下,仍然只得到了自費(fèi)承擔(dān)一萬多元折舊費(fèi)退車的結(jié)果。
同時,在輿論發(fā)酵期間,還承受了眾多網(wǎng)友的無解,這份無力感,想必當(dāng)事女車主感觸尤為強(qiáng)烈。
來源:快科技
作者:若風(fēng)
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