3月2日晚，*ST力帆（SH:601777）發(fā)布公告稱，根據(jù)《股票上市規(guī)則》相關(guān)規(guī)定，公司股票于3月3日停牌一天，于3月4日起復(fù)牌交易。

公告顯示，上海證券交易所同意撤銷對公司股票實施的退市風(fēng)險警示，并對公司股票實施其他風(fēng)險警示。自3月4日起，公司股票簡稱由“*ST力帆”變更為“ST力帆”，股票代碼仍為“601777”，股票價格的日漲跌幅限制仍為5%。

圖片來源： *ST力帆公告

或受“摘星”利好消息影響，截止昨日收盤，*ST力帆報收5.9元/股，漲幅達4.98%，換手率0.57%，總市值為267.15億元。值得一提的是，今年以來*ST力帆股價累計漲幅已超20%。

公告稱，通過重整計劃順利實施與落地，公司債務(wù)風(fēng)險得到有效化解，公司資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，改善了公司經(jīng)營狀況，增強了公司持續(xù)盈利能力。根據(jù)《關(guān)于發(fā)布的通知》中有關(guān)新老《股票上市規(guī)則》的過渡期安排，在2020年年度報告披露前，公司股票將實施其他風(fēng)險警示。

眾所周知，進入2020年后，由于長期經(jīng)營不善，疊加新冠肺炎疫情帶來的又一重壓力之下，早就被終端市場邊緣化的力帆汽車終于還是進入了破產(chǎn)重組程序。

去年8月21日，重慶市第五中級人民法院（重慶市五中院）裁定受理公司重整，根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》（《股票上市規(guī)則》）的相關(guān)規(guī)定，公司股票于2020年8月25日被實施退市風(fēng)險警示，股票簡稱改為“*ST力帆”。

一直到去年12月22日，*ST力帆才迎來“重生”。 據(jù)*ST力帆公告顯示，上市公司重整成功，其控股股東由力帆控股正式變更為重慶滿江紅股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“滿江紅基金”），重慶滿江紅企業(yè)管理有限公司（下稱“滿江紅公司”）成為公司實際控制人。

天眼查信息顯示，滿江紅公司注冊成立于2020年8月6日，股東分別為重慶兩江股權(quán)投資基金管理有限公司和吉利邁捷投資有限公司，持股比例分別為51%和49%，這兩方背后實控人就是重慶市兩江新區(qū)政府和吉利方面。

力帆科技新車，圖片來源：力帆汽車官微

果不其然，今年1月26日，力帆科技（集團）股份有限公司正式掛牌，其前身為力帆實業(yè)（集團）股份有限公司，同時也發(fā)布了全新的logo形象，推出了力帆科技旗下首款產(chǎn)品楓葉80V。來自吉利控股集團旗下的“吉利科技集團”CEO徐志豪擔(dān)任“力帆科技”董事長。除此之外，來自吉利方的楊健、鐘弦在力帆科技擔(dān)任非獨立董事。

*ST力帆雖然進入“吉利時代”，變道換電新能源能否重生，但仍難擺脫產(chǎn)品缺乏競爭力，品牌力不足的現(xiàn)狀。

力帆科技新車駛出吉利換電站，圖片來源：力帆汽車官微

數(shù)據(jù)顯示，1月份，力帆新能源乘用車實現(xiàn)產(chǎn)量105輛，同比增長600%；實現(xiàn)銷量107輛，同比增長613.33%。傳統(tǒng)燃油乘用車的產(chǎn)銷量則與之形成了鮮明對比，產(chǎn)量為12輛 ，同比下滑91.61%；銷量僅1輛，同比下滑98.18%。

今年1月30日，*ST力帆曾發(fā)布了2020年業(yè)績預(yù)盈公告。經(jīng)初步測算，預(yù)計公司2020年實現(xiàn)歸母凈利潤0.4億元-0.8億元。據(jù)悉，公司實施重整計劃實現(xiàn)重整收益約100億元，扣非后公司凈利潤為-80億元。

值得肯定的是，重組之后的*ST力帆，無論是即將“摘星”，還是得到資本市場看好股價上漲，亦或是變道換電新能源，都對其未來發(fā)展起到積極利好作用。

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