去年年底，國(guó)家宣布到2022年繼續(xù)對(duì)新能源汽車的總體支持，上海等地也相繼宣布繼續(xù)給予新能源汽車免費(fèi)專用牌照。 

聽說這段時(shí)間各地車管所都被等待上牌的特斯拉“包場(chǎng)”了，我們快去前線看一看，瞧一瞧。

車管所全是特斯拉，不愧是街車：

車管所整的跟特斯拉交付中心似的：

特斯拉Model 3占了主場(chǎng)，美容店里也都是特斯拉在貼膜：

有人說2021年再買燃油車就如同2011年還在賣諾基亞。的確，現(xiàn)在新能源車智能、環(huán)保、性價(jià)比還高，政府又給了大力支持，新能源已經(jīng)成了必然趨勢(shì)。那么，為什么大家都買特斯拉呢，我們?cè)谶@里從多個(gè)角度觀察到了特斯拉的優(yōu)勢(shì)：

車型設(shè)計(jì)和性能

特斯拉無論是去年大火的Model 3，今年剛推出的Model Y，還是擁有標(biāo)志性鷹翼門的Model X，開出去都很拉風(fēng)。外表的流線讓人覺得很舒服，很柔和，但又不失跑車的速度感。車頂和擋風(fēng)玻璃是一整塊全景玻璃，不僅從外觀上感覺舒適，坐在這里也覺得視野開闊。

內(nèi)飾更是尤其簡(jiǎn)約大氣，除去了所有繁雜的按鈕，只剩一塊寬敞的大屏。連空調(diào)出風(fēng)口都不見了，做成了隱形的長(zhǎng)條，干凈清爽。座椅用的是仿動(dòng)物人造革，具備真皮的觸感，同時(shí)可以保護(hù)動(dòng)物、保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

今年推出的新款Model 3和Model Y都已經(jīng)完全”黑化“了，黑化之后的特斯拉感覺更高級(jí)，更酷炫，更有科技感了，同時(shí)也更加低調(diào)耐看，還不會(huì)留指紋哦。

此外，特斯拉全線車型都在美國(guó)NHTSA五星安全評(píng)級(jí)，防撞防碰防翻車。再加上專門為霧霾等極端天氣研發(fā)的高效微粒過濾器（HEPA），特斯拉無論是駕駛還是乘坐，都有極高的安全保障。

特斯拉的頂級(jí)Autopilot自動(dòng)輔助駕駛服務(wù)，也能夠?yàn)轳{駛員和乘客保駕護(hù)航?？罩猩?jí)OTA技術(shù)可以讓Autopilot學(xué)習(xí)道路情況和用車環(huán)境，不斷的升級(jí)，以達(dá)到更智能更方便的效果。

領(lǐng)先的續(xù)航與廣泛的充電布局

特斯拉不同車型的續(xù)航不同，但在同檔車型里都是領(lǐng)先的，尤其從用戶反饋來看，特斯拉續(xù)航里程掉的也是相對(duì)更少。

特斯拉除了產(chǎn)品本身設(shè)計(jì)出眾，還率先在全球各地布局了充電樁，通過在基礎(chǔ)建設(shè)上的大量投入，讓用戶充電更方便快捷。特斯拉充電樁在中國(guó)已經(jīng)覆蓋了300多個(gè)城市，B站上我們都可以看到up主們開著特斯拉長(zhǎng)途旅行，打通川藏線了。 

跟其他車企不一樣，特斯拉一直堅(jiān)持建設(shè)自由充電樁，V3充電樁充電特別高效，15分鐘就可以充到250公里，經(jīng)過專門的設(shè)計(jì)和測(cè)試，操作也更加方便，力氣小的女生也可以輕松加電。 

讓客戶”不被打擾“的服務(wù)模式

特斯拉獨(dú)創(chuàng)了直營(yíng)模式，不跟任何第三方平臺(tái)合作，不跟4S店簽約，堅(jiān)持自己投入大量人力物力成本，直接跟消費(fèi)者對(duì)接。如果你也要買特斯拉，你可以在官網(wǎng)上看一看，預(yù)約，然后直接選擇離你最近的直營(yíng)店里試車，簡(jiǎn)單也高效。

當(dāng)然，既然采用直營(yíng)模式，售后服務(wù)也是直營(yíng)的，特斯拉自己運(yùn)營(yíng)的服務(wù)系統(tǒng)絕大多數(shù)情況下可以直接遠(yuǎn)程服務(wù)車主，車要是出了什么問題，不用去店里，都可以遠(yuǎn)程通過電話和空中診斷解決。遇到難題才會(huì)專門派人前往你的所在地，只有極少情況需要你專程前往服務(wù)中心。

極高性價(jià)比

特斯拉無論從車輛性能，美學(xué)設(shè)計(jì)，服務(wù)理念和配套布局上都在汽車產(chǎn)業(yè)擁有突破性的理念和格局。重點(diǎn)是，價(jià)格還相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力，可以說同一價(jià)位的找不到能夠性能相比的車了，能夠在性能上與之相比的也找不到更便宜的了。

看到這里，你也想買一輛特斯拉嗎？

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