讓人措手不及的2020年開(kāi)年，打破了所有人的計(jì)劃，更是打破了許多車企對(duì)2020年的愿望。

對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，2020年是準(zhǔn)備摩拳擦掌大干一番的。年初在電動(dòng)汽車百人會(huì)上蜻蜓點(diǎn)水帶過(guò)的刀片電池和比亞迪漢，引來(lái)一片熱議，熱度至今未退。

“漢這款車是比亞迪王朝系列的又一款重磅車型，和唐形成了轎車和SUV的雙旗艦架構(gòu)，也是首款搭載刀片電池的車型，也受到了市場(chǎng)非常大的追捧?！痹诒葋喌掀囦N售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江看來(lái)，漢絕對(duì)是比亞迪今年的重中之重。

即便因?yàn)?a class='link' href='http://www.healthsupplement-reviews.com/special/60' target='_blank'>北京車展的推遲打亂了上市節(jié)奏，對(duì)于比亞迪漢的市場(chǎng)表現(xiàn)，趙長(zhǎng)江依然充滿信心?！盁o(wú)論是6月底上市的漢還是比亞迪第三或第四季度的表現(xiàn)，都應(yīng)該有更大的爆發(fā)表現(xiàn)?！壁w長(zhǎng)江告訴第一電動(dòng)網(wǎng)，“在新能源車方面，今年是比亞迪的一個(gè)大年?！?/p>

（比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江）

以下是訪談實(shí)錄，經(jīng)受訪人審閱，有修改。

銷量穩(wěn)步恢復(fù)，漢上市將帶來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)

第一電動(dòng)網(wǎng)：比亞迪發(fā)了一季度報(bào)，營(yíng)收和利潤(rùn)有所下降，目前比亞迪狀況如何？

趙長(zhǎng)江：整體來(lái)講，因?yàn)橐咔橛绊?，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)銷量都有所下跌，比亞迪1-4月銷售要好于大盤。我們從3月份開(kāi)始銷量回暖，4月份整體回暖比較快一些，達(dá)到3.1萬(wàn)臺(tái)的銷量。從5月份來(lái)看，前十天，比去年同比增長(zhǎng)50%以上，消費(fèi)在逐步恢復(fù)的過(guò)程中。

疫情期間比亞迪也做了很多產(chǎn)品和營(yíng)銷上的努力，我們推出了N95級(jí)的高效空氣濾芯，銷售端也推出了520口罩愛(ài)心禮包，包括007購(gòu)車服務(wù)，把線上線下的購(gòu)車體驗(yàn)進(jìn)行很好的結(jié)合。

總體來(lái)講，從產(chǎn)品和營(yíng)銷上雙發(fā)力，讓客戶能夠擁有一個(gè)智能、生態(tài)、健康的座艙，同時(shí)也能享受到零接觸交互的看車和購(gòu)車體驗(yàn)。整體來(lái)講，做了很多用戶端、產(chǎn)品端的事。

未來(lái)，我們希望不斷地通過(guò)產(chǎn)品力提升、服務(wù)力提升，進(jìn)一步拉升我們產(chǎn)品的終端市場(chǎng)銷量，也滿足用戶更好的購(gòu)車和服務(wù)體驗(yàn)。

第一電動(dòng)網(wǎng)：對(duì)于二季度比亞迪有怎樣的預(yù)期？尤其是在新能源方面。

趙長(zhǎng)江：我覺(jué)得二季度總體來(lái)講會(huì)有一個(gè)大的增長(zhǎng)，整體情況和去年同期水平相比不會(huì)下降太大。

去年有一個(gè)很重要的特點(diǎn)，一是新能源補(bǔ)貼大幅退坡，有一個(gè)長(zhǎng)周期的過(guò)渡，二是沒(méi)有疫情。今年整體走勢(shì)會(huì)不一樣，但新能能源市場(chǎng)至少跟去年持平，二三四季度應(yīng)該會(huì)逐步企穩(wěn)向上，比亞迪也差不多會(huì)是這樣一個(gè)局面。

對(duì)私市場(chǎng)，我們?cè)谝恍┲攸c(diǎn)城市保持著較高的市占率，北京我們達(dá)到了35%，也就是說(shuō)每十臺(tái)（新能源）車有接近四臺(tái)是比亞迪的，在上海我們也接近30%，深圳接近50%。在雙限城市（限號(hào)限牌），比亞迪的整體市場(chǎng)超過(guò)40%。

另外，我們非雙限地區(qū)和雙限地區(qū)比亞迪銷量的占比去年是5：5，今年是4.5：5.5，之后的五六月份，我相信應(yīng)該就能回到5：5的水平。非雙限市場(chǎng)，對(duì)于新能源汽車的供應(yīng)量也是非常大的。我們會(huì)在三到六線城市做更多推廣，一二線城市穩(wěn)定市場(chǎng)表現(xiàn)，持續(xù)做好用戶服務(wù)。

另外，在上半年也開(kāi)啟了比亞迪漢的重磅傳播和營(yíng)銷，這款車和唐形成了轎車和SUV的雙旗艦架構(gòu)，也受到了市場(chǎng)非常大的追捧，是3月29日刀片電池發(fā)布會(huì)后首款搭載刀片電池的首款車型。刀片電池在續(xù)航、安全、壽命等方面都是巨大的突破。我相信會(huì)帶來(lái)更大的市場(chǎng)爆發(fā)。 

比亞迪漢已獲上千訂單，另一新品對(duì)標(biāo)ES6

第一電動(dòng)網(wǎng)：我們之前也做了一些調(diào)研，對(duì)比亞迪漢無(wú)論外觀、顏值、內(nèi)飾還是性能上大家都非常期待，但大家也比較擔(dān)心這個(gè)價(jià)格會(huì)不會(huì)讓比亞迪漢的競(jìng)爭(zhēng)力沒(méi)有那么大。之前也有傳統(tǒng)車企推出過(guò)30萬(wàn)元以上的產(chǎn)品，但都叫好不叫座，對(duì)此比亞迪是怎么考慮的？

（摘自《一電調(diào)查 | 刀片電池圈粉無(wú)數(shù)，起售價(jià)29萬(wàn)的比亞迪漢能贏嗎？》）

趙長(zhǎng)江：市場(chǎng)價(jià)格我覺(jué)得還是根據(jù)產(chǎn)品價(jià)值確定，漢這款車產(chǎn)品價(jià)值非常強(qiáng)，幾個(gè)方面：

第一，從刀片電池角度，它具有長(zhǎng)續(xù)航、高安全、長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)，解決了電動(dòng)汽車三電安全弊端。

第二，整車的性能非常極致，做到了EV車型3.9秒加速，插電混動(dòng)4.7秒的加速。另外，漢的剎車距離是世界上僅有的幾個(gè)可以進(jìn)入32米俱樂(lè)部的車型?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，漢：提速快、停得穩(wěn)，這樣的特點(diǎn)，性能是非常極致的。充電來(lái)講，充電十分鐘可以跑135公里，25分鐘充到80%。

再加上DiLink智能網(wǎng)聯(lián)、DiPilot智能輔助駕駛兩個(gè)系統(tǒng)帶來(lái)的科技豪華感，我認(rèn)為漢具有非常強(qiáng)的價(jià)值。這款車最終我們也會(huì)在5月發(fā)布一個(gè)預(yù)售價(jià)格，預(yù)計(jì)在6月底會(huì)發(fā)布正式上市價(jià)格。

第一電動(dòng)網(wǎng)：交付是什么時(shí)候？

趙長(zhǎng)江：7月初，我們上市就交付。

第一電動(dòng)網(wǎng)：對(duì)于比亞迪漢的銷量預(yù)期是怎樣的？能做到月均銷量1000臺(tái)嗎？

趙長(zhǎng)江：這是必須的，我們現(xiàn)在訂單已經(jīng)有幾千臺(tái)了。

（比亞迪漢）

第一電動(dòng)網(wǎng)：今年比亞迪在新能源方面的增長(zhǎng)主要依靠比亞迪漢嗎？是否還有其他車型？

趙長(zhǎng)江：不只是漢這款車，還有一款準(zhǔn)B級(jí)的SUV，是純電的新能源版本，這款車我們對(duì)標(biāo)的是類似蔚來(lái)ES6這種車型。是一款能夠徹底讓大家感知到更安全、更智能、更豪華、更有體驗(yàn)性能的全能電動(dòng)SUV，這款車也是我們下半年貢獻(xiàn)量的重點(diǎn)。

另外，包括像3月18日上市的宋經(jīng)典版，在4月就有不錯(cuò)的成績(jī)，到5月份可以達(dá)到單月5000臺(tái)左右的水平。

當(dāng)然，我們還會(huì)有年度款改款車型。所以，今年在新能源車方面是比亞迪的一個(gè)大年，我們有旗艦車、中級(jí)SUV、年度升級(jí)改款車。

第一電動(dòng)網(wǎng)：改款的都有哪些車型？

趙長(zhǎng)江：唐，今年8月我們就要上市改款車型。

第一電動(dòng)網(wǎng)：唐EV嗎？

趙長(zhǎng)江：唐EV、DM都會(huì)有。

第一電動(dòng)網(wǎng)：緊湊型方面有一些改款計(jì)劃嗎？

趙長(zhǎng)江：我們下半年會(huì)推出元EV的2021款。

兩款新品搭載“刀片”，高端車型出口歐美

第一電動(dòng)網(wǎng)：您剛才說(shuō)到刀片電池是比亞迪今年特別大的亮點(diǎn)，除了比亞迪漢以外還會(huì)有其他車型今年會(huì)搭載刀片電池嗎？

趙長(zhǎng)江：我剛剛介紹的那款準(zhǔn)B級(jí)SUV，也是搭載我們的刀片電池。

第一電動(dòng)網(wǎng)：這款SUV大概續(xù)航多少？

趙長(zhǎng)江：續(xù)航不低于500公里。

第一電動(dòng)網(wǎng)：之前您有提到過(guò)比亞迪和華為有合作，是怎樣的合作？是在比亞迪漢還是說(shuō)其他車型上也會(huì)有？

趙長(zhǎng)江：首先在漢上面，其他車型是后續(xù)的一些合作。具體合作內(nèi)容現(xiàn)在還不方便透露，但是我們和華為在5G、HiCar、NFC等方面的合作肯定是有的。還有一些其他方面，只能到6月底的發(fā)布會(huì)上再說(shuō)。

第一電動(dòng)網(wǎng)：前幾天比亞迪也發(fā)布了一個(gè)新聞，即將在挪威銷售唐EV600。今年很多車企都會(huì)有出口的動(dòng)作。在新能源出口方面，比亞迪有什么其他規(guī)劃嗎？

趙長(zhǎng)江：我們首先推出了唐，在歐洲市場(chǎng)做一個(gè)試點(diǎn)，因?yàn)榕餐蟹浅：玫碾妱?dòng)汽車普及環(huán)境，從長(zhǎng)期來(lái)看，包括漢等，也將在歐洲的市場(chǎng)上進(jìn)行銷售。所以總體來(lái)講，我們希望比亞迪乘用車產(chǎn)品不斷向挪威以及以外的歐洲、美洲國(guó)家開(kāi)始銷售。

第一電動(dòng)網(wǎng)：除了唐之外，之后還會(huì)有其他車型往出口走嗎？

趙長(zhǎng)江：對(duì)，其實(shí)之前比亞迪已經(jīng)在一些國(guó)家銷售乘用車的新能源版本，但是在歐洲和美洲，我們希望從唐、漢這些車比較高端的車型開(kāi)始。

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