1、新能源汽車市場又迎重大利好 公共領(lǐng)域用車電動化提速

新能源汽車產(chǎn)業(yè)再迎政策利好。近日，工信部組織召開會議，深入研究分領(lǐng)域、分區(qū)域、分車型電動化的目標(biāo)、方式及政策措施。這是在前期系列政策的基礎(chǔ)上，國家層面在公共領(lǐng)域用車電動化方面再次進(jìn)行具體部署。業(yè)內(nèi)人士表示，在全球新冠肺炎疫情的沖擊下，國家再次推動在公共領(lǐng)域用車電動化，釋放積極政策信號，將有力提振汽車業(yè)的信心。

來源：中國證券報(bào)

2、中汽協(xié)預(yù)計(jì)上半年銷量下滑25%，政策救市刻不容緩

2月汽車銷量同比下滑79.1%，至此，中國汽車市場已經(jīng)連續(xù)20個(gè)月銷量同比下滑。疫情的持續(xù)影響下，汽車行業(yè)的恢復(fù)節(jié)奏被打亂，何時(shí)重回正比增長仍存在很大的不確定性。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新預(yù)測，如果疫情在3月底得到有效控制，預(yù)計(jì)一季度產(chǎn)銷量下滑45%左右，上半年產(chǎn)銷量下滑25%左右。

來源：汽車行業(yè)關(guān)注

3、綠馳汽車賣身河南國投，成為第一家出局新勢力

近日，我們獨(dú)家獲悉，由于經(jīng)營不善和資金鏈斷裂，作為造車新勢力的綠馳汽車已經(jīng)“賣身”。并在本月已經(jīng)完成股權(quán)變更，河南省國投企業(yè)管理有限公司正式入主，并持股60%，成為綠馳汽車的實(shí)際控制方。而公司名稱也由綠馳汽車科技（上海）有限公司更名為綠馳汽車科技集團(tuán)有限公司。

來源：中國汽車觀察

4、官宣！向東平出任現(xiàn)代汽車集團(tuán)副總裁

自2月份從天際汽車離職之后，向東平的“下一站”終于有了著落。3月23日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布，向東平從即日起擔(dān)任現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）副總裁、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部長，主要負(fù)責(zé)北京現(xiàn)代的市場銷售、營銷網(wǎng)絡(luò)等業(yè)務(wù)。

來源：汽車之家

5、奧迪建電池組裝廠，將投120億歐元猛攻電動車

奧迪集團(tuán)正在加速轉(zhuǎn)型。德國時(shí)間3月20日，奧迪集團(tuán)宣布，為確保電動汽車快速上量，將在英戈?duì)柺┧毓S進(jìn)行投資，準(zhǔn)備在工廠附近建立電池組裝廠。此外，到2024年，奧迪集團(tuán)計(jì)劃在研發(fā)、固定資產(chǎn)、工廠設(shè)備等領(lǐng)域投資約370億歐元。其中，僅在產(chǎn)品陣容電動化方面，奧迪將預(yù)先投入約120億歐元用于研發(fā)。

來源：第一財(cái)經(jīng)

6、外媒：疫情下危機(jī)重重 雷諾PSA可能被國有化 戴姆勒或被收購

據(jù)福布斯網(wǎng)站報(bào)道，法國政府將采取一切措施，包括國有化手段，以挽救兩大汽車巨頭標(biāo)致雪鐵龍（PSA）和雷諾受到新型冠狀病毒疫情嚴(yán)重打擊。而面對疫情，戴姆勒的資金壓力也在加大，可能面臨“惡意”收購。

來源：新浪汽車

7、福特開放自動駕駛數(shù)據(jù)集

近日，福特開放了自己的自動駕駛汽車數(shù)據(jù)集。該數(shù)據(jù)集涵蓋了美國底特律大區(qū)自動駕駛車隊(duì)所采集的數(shù)據(jù)。福特稱，這類數(shù)據(jù)對人工智能非常有用，開放是為了供行業(yè)內(nèi)的研發(fā)人員免費(fèi)使用。

來源：汽車之家

8、國家電網(wǎng)或?qū)⒄?a class='link' href='http://www.healthsupplement-reviews.com/tag/充電樁' target='_blank'>充電樁大格局

“新基建”下，除了新一輪特高壓建設(shè)，國家電網(wǎng)有限公司把第二個(gè)重點(diǎn)方向瞄準(zhǔn)充電樁。3月16日，在國網(wǎng)黨組會議上，董事長毛偉明強(qiáng)調(diào)，要加快研究推動新能源汽車充電樁建設(shè)。僅僅幾天前，國網(wǎng)突然發(fā)布“尋找合伙人”活動，尋求與個(gè)人充電樁、樁群用戶、生產(chǎn)企業(yè)、場地方與資金方的合作，共建共享充電樁?？梢妵W(wǎng)已經(jīng)開始行動了。

來源：焉知新能源汽車

9、恒大健康因新能源汽車業(yè)務(wù) 2019年凈虧損49億元

恒大的新能源汽車業(yè)務(wù)還在繼續(xù)虧損。3月22日晚間，恒大健康（00708.HK）發(fā)布盈利預(yù)警公告，2019年凈虧損較2018年進(jìn)一步擴(kuò)大，凈虧損49億元。恒大健康表示，公司虧損主要是由于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)，目前還處于投入階段，購買固定資產(chǎn)及設(shè)備，研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用及利息支出增加。

來源：騰訊汽車

10、搶中國充電樁市場 ABB公司收購上海聯(lián)樁

近日，ABB公司宣布已完成收購上海聯(lián)樁新能源公司的多數(shù)股份，在中國電動汽車充電設(shè)施市場新增了一個(gè)業(yè)務(wù)支點(diǎn)。ABB公司認(rèn)為，通過收購上海聯(lián)樁將能夠在中國提供更多本地化的產(chǎn)品和服務(wù)，獲得更多主機(jī)廠和充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的商業(yè)訂單。此輪收購?fù)瓿珊螅珹BB公司持有上海聯(lián)樁超過60%的股份，上汽集團(tuán)子公司上海安悅持股20%，上海榮鋰企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)持股13%左右。未來三年，ABB公司可能還將進(jìn)一步增持股份。

來源：汽車之家

11、特斯拉內(nèi)華達(dá)州超級電池工廠將停產(chǎn)14天

繼整車廠之后，特斯拉的電池工廠也被迫關(guān)閉。據(jù)外媒報(bào)道，為應(yīng)對疫情，特斯拉位于美國內(nèi)華達(dá)州的超級電池工廠Gigafactory從3月23日起關(guān)閉14天。Gigafactory由松下和特斯拉聯(lián)合運(yùn)營，其中松下生產(chǎn)電池電芯，特斯拉將其組裝為電池組，最終安裝在弗里蒙特工廠生產(chǎn)的Model 3車型上；此外，該工廠還生產(chǎn)特斯拉Model 3電動電機(jī)及儲能產(chǎn)品Powerwall和Powerpack。

來源：汽車之家

12、傳2月LG獨(dú)家為特斯拉中國工廠供應(yīng)電池

日前，有國外媒體報(bào)道，特斯拉2月份在中國工廠所生產(chǎn)的Model 3全部采用的是LG化學(xué)供應(yīng)的動力電池，電池的供應(yīng)量達(dá)到201.92MWh，而一月份，LG化學(xué)只供應(yīng)了54.39MWh的電池。

來源：汽車之家

13、受疫情影響 寶馬全球最大工廠停產(chǎn)2周

近日，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬汽車位于美國南卡羅來納州的SUV工廠將于4月3日暫停生產(chǎn)，預(yù)計(jì)停產(chǎn)時(shí)長至少兩周。據(jù)悉，該廠是美國仍在運(yùn)營的最后幾家車企工廠之一，同時(shí)也是寶馬集團(tuán)全球范圍內(nèi)最大的整車組裝廠。

來源：汽車之家

14、新增2.2億 均勝電子獲國產(chǎn)Model Y訂單

據(jù)均勝電子消息，在Model Y確定國產(chǎn)后，特斯拉中國日前向均勝電子中國子公司新增總額約2.2億元人民幣的中控電子類產(chǎn)品訂單，主要由均勝電子寧波工廠直接向特斯拉上海工廠供貨，旨在助力特斯拉國產(chǎn)化。

來源：汽車之家

15、比亞迪回應(yīng)員工“拉橫幅”維權(quán)：消息不對稱所致 現(xiàn)已解決

近日，網(wǎng)絡(luò)上曝出比亞迪員工在工廠、總部維權(quán)事件。有員工在比亞迪大門口拉起了“我們要生活，我們要吃飯”，“19部新能源客車廠，疫情期間假復(fù)工，職能部門視而不見”的白色橫幅進(jìn)行維權(quán)。

我們對此事求證比亞迪方面時(shí)得到的回復(fù)是，這是由于之前一些地方廠區(qū)的溝通的問題，現(xiàn)已解決。比亞迪同時(shí)表示，疫情下，公司一些組織架構(gòu)內(nèi)部調(diào)整 ，有些團(tuán)隊(duì)當(dāng)時(shí)信息不對稱所以沒適應(yīng)過來。

來源：新浪汽車

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