據(jù)外媒報(bào)道，原計(jì)劃于今年二月正式投放市場(chǎng)銷(xiāo)售的2012款Coda純電動(dòng)五座轎車(chē)目前還沒(méi)有任何相關(guān)信息，有評(píng)論人士稱(chēng)其上市計(jì)劃或?qū)⒙淇眨绹?guó)EPA最后認(rèn)證成其最大阻力。

　　在今年1月美國(guó)召開(kāi)的2012底特律車(chē)展上，Coda汽車(chē)公司許諾將于二月開(kāi)始銷(xiāo)售其第一款純電動(dòng)汽車(chē)2012 Coda轎車(chē)。但該款車(chē)還沒(méi)有拿到美國(guó)最后的認(rèn)證，即由美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)出具的官方效率評(píng)級(jí)和強(qiáng)制性碰撞測(cè)試。這將直接影響該款車(chē)的上市時(shí)間，因?yàn)闆](méi)有上述兩個(gè)證明，該款車(chē)沒(méi)有在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售資格。

　　Coda公司的CEOPhilip Murtaugh上周表示，這款五座純電動(dòng)汽車(chē)37250美元的銷(xiāo)售定價(jià)確定就表明該款車(chē)已經(jīng)準(zhǔn)備好正式與公眾見(jiàn)面。同時(shí)，他指出該車(chē)一定會(huì)在二月底前正式銷(xiāo)售。

　　去年，加利福尼亞州電動(dòng)汽車(chē)制造商Fisker汽車(chē)公司就曾經(jīng)在該公司第一款2012款Fisker Karma增程式豪華汽車(chē)獲得認(rèn)證時(shí)，花費(fèi)了比預(yù)計(jì)時(shí)間要長(zhǎng)很多的情況。這也直接導(dǎo)致該款車(chē)雖然在春季就已經(jīng)生產(chǎn)完畢，但正是投放市場(chǎng)卻足足遲到至去年10月份。

　　( 編輯/張翠翠 )

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