在理想汽車即將交付的關鍵時期，卻接連傳出“被執(zhí)行”的消息。12月2日，中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)信息顯示，理想智造新增兩條被執(zhí)行人信息，在9月和11月也有兩次同樣的情況。“被執(zhí)行”背后，跟力帆汽車的歷史遺留問題有關。

『理想ONE』

此前為了獲得生產資質，理想汽車耗資6.5億元收購了重慶力帆汽車有限公司100%的股權，后者是力帆股份下屬的汽車生產企業(yè)。力帆旗下有兩家具備完全汽車生產資質的企業(yè)，就把其中一塊生產牌照賣給車和家，工廠、設備、土地等資產并未轉移。隨后在2019年1月，“重慶力帆汽車有限公司”正式更名為“重慶理想智造汽車有限公司”。這筆交易雖然為理想汽車解決了資質問題，但也帶來了后續(xù)麻煩，主要由力帆經營狀況惡化、欠款負債引起。

今年以來，力帆多次被供應商追討欠款。前三季度力帆營收66.86億元，同比下降19.52%，凈虧損26.33億元，對比去年同期盈利1.34億元，同比下降2064.5%。部分舊帳在今年集中爆發(fā)，使得理想智造受到牽連。

理想汽車聲明稱，公司去年12月從力帆集團手中收購力帆汽車，之后更名為“重慶理想智造汽車有限公司”，在收購中，針對力帆汽車所負擔的債權債務，雙方約定收購時點前發(fā)生的所有債權債務均由力帆集團承擔。理想智造今年三次被法院列為被執(zhí)行人，所涉訴訟均為力帆集團持有并經營力帆汽車期間發(fā)生的債務，訴訟案件發(fā)生后，均由力帆集團與相關債權人對接并尋求解決方案，后期案件的處理也由力帆集團負責。

上述債務的產生與理想汽車實際經營、資金和生產狀況無任何關聯(lián)。理想汽車于2019年8月已完成了5.3億美元的C輪融資，目前資金狀況健康良好；首款產品理想ONE已于11月正式量產下線，12月上旬將正式開啟用戶交付階段；公司的日常業(yè)務和生產經營不受上述訴訟影響。

力帆方面還未對此事有回應。為了解決債務問題，重慶地方政府已經出手力保，下達“不抽貸、不斷貸”的支持。力帆也在努力自救，采取了變賣資產、聚焦業(yè)務等措施，未來將積極發(fā)展平行進口、二手車出口等業(yè)務。

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