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印度研究人員創(chuàng)建更有效的太陽(yáng)能光伏塔 可用于電動(dòng)汽車充電站

蓋世汽車 Elisha

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,印度理工學(xué)院德里分校(IIT-D)的研究人員創(chuàng)建了高效、無(wú)陰影和自動(dòng)轉(zhuǎn)向的太陽(yáng)能光伏塔,用于在特定地點(diǎn)全天候進(jìn)行太陽(yáng)能發(fā)電。

印度研究人員創(chuàng)建更有效的太陽(yáng)能光伏塔 可用于電動(dòng)汽車充電站

安裝在孟買的5kW鏡面反射聚光非機(jī)械跟蹤太陽(yáng)能塔(圖片來(lái)源:IIT-D)

該校表示,這種“非機(jī)械”和“機(jī)械”跟蹤太陽(yáng)能光伏塔具有反射集中度,在印度所有高能量密度季節(jié)均可使用。

據(jù)介紹,這種太陽(yáng)能光伏塔的容量為3kW和5kW,既可用于電動(dòng)汽車充電站,也可用于屋頂太陽(yáng)能發(fā)電。另外,還有益于帶太陽(yáng)能跟蹤發(fā)電的車載太陽(yáng)能塔,可用于農(nóng)業(yè)目的,如太陽(yáng)能抽水、拖拉機(jī)電池充電等。

該團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人Dalip Singh Mehta教授表示:“研究人員成功實(shí)現(xiàn)了重量輕、性價(jià)比高的獨(dú)特設(shè)計(jì),將太陽(yáng)能光伏塔與高反射率鏡面結(jié)合在一起,以適應(yīng)太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)。與傳統(tǒng)解決方案相比,非機(jī)械式和機(jī)械式太陽(yáng)能塔分別能多產(chǎn)生20-25%和25-30%的電力,同時(shí)僅利用50-60%的屋頂空間?!?/p>

非機(jī)械跟蹤太陽(yáng)能塔:該太陽(yáng)能電池板和高反射率鏡面,以特定方式垂直安裝(基于位置/城市)。從早上、中午到傍晚,均在太陽(yáng)照射范圍內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)高效太陽(yáng)能發(fā)電。該解決方案中部署的鏡面/反射器,可全天(即上午8點(diǎn)至下午5 點(diǎn))提高太陽(yáng)能電池板的輻照度。從上午9點(diǎn)開始到下午4點(diǎn),太陽(yáng)能電池板上的太陽(yáng)輻照度百分比增長(zhǎng)超過50%,保持在1000 W/m2,與傳統(tǒng)太陽(yáng)能電池板相比,發(fā)電量增加了20-25%。

機(jī)械跟蹤太陽(yáng)能塔:帶有反射器的太陽(yáng)能光伏塔,配備低成本的可編程機(jī)電系統(tǒng),可水平旋轉(zhuǎn)太陽(yáng)能塔。在這樣的機(jī)制中安裝單/雙塔,整個(gè)系統(tǒng)帶有面板和反射器,追循太陽(yáng)的方向。在一天之中,面板以朝東方向開始,以朝西方向結(jié)束。到了第二天早上,面板又返回到朝東的位置。該創(chuàng)新跟蹤系統(tǒng)不需要任何LDR傳感器,只需要單軸跟蹤,并且同一太陽(yáng)能塔消耗的功率非常低。

印度研究人員創(chuàng)建更有效的太陽(yáng)能光伏塔 可用于電動(dòng)汽車充電站  

安裝在欽奈的3kW機(jī)械跟蹤太陽(yáng)能塔(圖片來(lái)源:IIT-D)

作為一家領(lǐng)先的研究機(jī)構(gòu),IIT-D最近一段時(shí)間參與了許多關(guān)于可再生資源的活動(dòng)。去年10月,該校與印度大型電力公司塔塔電力(Tata Power)簽署了一份諒解備忘錄,在智能電網(wǎng)技術(shù)和清潔能源選項(xiàng)方面進(jìn)行合作。

雙方同意共同確定可以從研發(fā)階段轉(zhuǎn)換到中試階段的任務(wù),以及電動(dòng)汽車框架、專家系統(tǒng)、人工智能、氫技術(shù)、電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)和傳感補(bǔ)救措施、微電網(wǎng)等領(lǐng)域的可伸縮性。

來(lái)源:蓋世汽車

作者:Elisha

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/jishu/167720

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