蓋世汽車訊 11月15日，現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布開發(fā)出全球首款城市高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）：摩比斯停車系統(tǒng)（Mobis Parking System，MPS）。該系統(tǒng)集成了狹窄空間輔助（NSA）、倒車輔助（RA）和遠(yuǎn)程智能停車輔助（RSPA），可以使經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛員在通過狹窄街道，或在前方道路盡頭?？坑熊囕v時(shí)無需太過焦慮。憑借MPS，汽車僅需按動(dòng)按鈕，就可以避開障礙物在狹窄的街道上行駛、可以通過地下停車場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)門，或者在兩輛車相向的死角倒車。

（圖片來源：現(xiàn)代摩比斯）

憑借自身的軟件邏輯和量產(chǎn)超聲波傳感器，現(xiàn)代摩比斯開發(fā)出這項(xiàng)技術(shù)。該技術(shù)研發(fā)基于以下信息，即雷達(dá)和激光雷達(dá)傳感器可用于識(shí)別遠(yuǎn)處或高速行駛的物體，而超聲波傳感器則更適用于狹窄的街道或地下停車場(chǎng)。超聲波傳感器可在短距離內(nèi)識(shí)別物體，而軟件邏輯和控制系統(tǒng)可執(zhí)行自動(dòng)駕駛。

該系統(tǒng)的核心技術(shù)之一是狹窄空間援助（NSA）。汽車兩側(cè)空間達(dá)16英寸就可以獨(dú)自駛過狹窄的街道。另一項(xiàng)核心技術(shù)是倒車輔助（RA），可實(shí)時(shí)記錄汽車的行駛路線，并通過按下按鈕自行創(chuàng)建反向路線，自動(dòng)控制方向盤和車速。

除MPS外，該系統(tǒng)還集成了其他各種安全和便利技術(shù)，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛員輔助解決方案的競(jìng)爭力。當(dāng)駕駛員下車并按下遙控器時(shí)，該遠(yuǎn)程智能停車輔助（RSPA）系統(tǒng)能夠找到空位來以直角或平行方式停車。通過顯示汽車周圍360度的區(qū)域，3D環(huán)視監(jiān)視器（SVM）可提供更好的停車體驗(yàn)。而后方自主緊急制動(dòng)（R-AEB）也很明顯。

現(xiàn)代摩比斯將首先建議全球汽車制造商應(yīng)用相關(guān)技術(shù)，并將應(yīng)用范圍擴(kuò)大到專用車輛（PBV）以及目前廣受歡迎的大型SUV。

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