蓋世汽車訊 汽車內(nèi)飾部件（例如內(nèi)儀表板或地毯）的聲學(xué)性能取決于降噪質(zhì)量以及材料的幾何適應(yīng)性和填充力。據(jù)外媒報(bào)道，通過將回收棉和功能性纖維的獨(dú)特混合，歐拓（Autoneum）推出一種新的基于毛氈的技術(shù)Flexi-Loft，可減輕產(chǎn)品重量，甚至可以準(zhǔn)確適應(yīng)復(fù)雜的形狀。因此，該紡織材料可為泡沫提供一種多功能且更可持續(xù)的替代品。

（圖片來源：歐拓）

為了以最小的重量和最大的可持續(xù)性實(shí)現(xiàn)高聲學(xué)性能，歐拓不斷改進(jìn)其紡織產(chǎn)品組合。例如，在汽車內(nèi)飾部件方面，標(biāo)準(zhǔn)熱塑性毛氈因其吸聲性、堅(jiān)固性和環(huán)境友好性而被廣泛應(yīng)用。然而，由于毛氈材料通常體積較小，且可模壓為泡沫部件，因此需要更多重量才能徹底填充部件表面和汽車白車身間不同厚度的區(qū)域。相比之下，歐拓的Flexi-Loft技術(shù)比標(biāo)準(zhǔn)毛氈更輕、更靈活、適應(yīng)性更強(qiáng)。此外，基于纖維的材料用途廣泛，在可持續(xù)性方面明顯優(yōu)于當(dāng)前的泡沫產(chǎn)品。

由于將再生棉和聚酯纖維進(jìn)行創(chuàng)新混合，F(xiàn)lexi-Loft顯著減輕了部件重量，同時提高了幾何適應(yīng)性和聲學(xué)性能，尤其是在低厚度區(qū)域。憑借纖維的特殊特性，F(xiàn)lexi-Loft能夠精確適應(yīng)各種車身，從而提高相應(yīng)產(chǎn)品的隔音質(zhì)量。即使重量輕，F(xiàn)lexi-Loft也能覆蓋多種材料厚度，因此是具有復(fù)雜形狀的內(nèi)部組件（例如內(nèi)儀表板和汽車地毯）的理想解耦材料。作為標(biāo)準(zhǔn)毛氈和泡沫的輕質(zhì)、靈活和可持續(xù)的替代品，F(xiàn)lexi-Loft憑借多功能應(yīng)用與現(xiàn)有歐拓技術(shù)（如Hybrid-Acoustics和Prime-Light）而脫穎而出。此外，該材料有助于減少車內(nèi)的異味和灰塵。

總體而言，F(xiàn)lexi-Loft可提供設(shè)計(jì)自由度和并增強(qiáng)可持續(xù)性。這種輕質(zhì)纖維基材料的特點(diǎn)是在整個產(chǎn)品生命周期內(nèi)具有出色的環(huán)保性能，同時提供與泡沫替代品同樣的優(yōu)勢。Flexi-Loft由50%以上的再生棉纖維組成，制造過程中產(chǎn)生的邊角料可被回收、加工，然后再用于生產(chǎn)新毛氈坯料。此外，該材料是完全可回收的。

歐拓已經(jīng)在全球范圍內(nèi)使用Flexi-Loft作為隔音材料，以用于各種地毯、內(nèi)儀表板和其他基于其Prime-Light技術(shù)的聲學(xué)組件。

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