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汽車軟件公司Sonatus獲A輪融資3500萬美元 現(xiàn)代和上汽參投

蓋世汽車 劉麗婷

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,位于加利福尼亞州的汽車軟件公司Sonatus宣布在A輪融資中籌集了3500萬美元,投資方包括現(xiàn)代汽車集團(tuán)(Hyundai Motor Group)的起亞公司、上汽資本(SAIC Capital)和LG電子(LG Electronics)等知名科技和汽車行業(yè)公司。領(lǐng)投公司為硅谷風(fēng)投Translink Capital,其他投資者還有Marvell Technology(美滿電子科技公司)、聯(lián)電資本(UMC Capital)和萬向集團(tuán)公司。

前瞻技術(shù),汽車軟件公司Sonatus,A輪融資3500萬美元,車輪上的數(shù)據(jù)中心

(圖片來源:Sonatus)

Sonatus成立于2018年。此次融資后,該公司將利用新資金擴(kuò)大營銷,與OEM建立全新合作關(guān)系,并擴(kuò)大本地團(tuán)隊(duì),從而建立自身品牌。該初創(chuàng)公司表示,通過支持大數(shù)據(jù)收集、運(yùn)行新應(yīng)用程序或添加汽車新功能的底層基礎(chǔ)設(shè)施,其產(chǎn)品可助力將汽車打造成“車輪上的數(shù)據(jù)中心”。

Sonatus首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Jeff Chou表示:“基本上我們的產(chǎn)品分為兩部分,分別是車載部分和云部分,且可以協(xié)同工作。其中,車載部分允許OEM收集汽車產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù),包括傳統(tǒng)的控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network)總線上的,信息娛樂音響中,以及以太網(wǎng)等車載網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)。我們可以訪問通過車載網(wǎng)絡(luò)生成或傳輸?shù)乃袛?shù)據(jù)。根據(jù)收集數(shù)據(jù)的內(nèi)容和時(shí)間,OEM可通知車內(nèi)軟件執(zhí)行正確操作。而云部分與所有搭載Sonatus底層架構(gòu)的車輛連接,并可接收所有數(shù)據(jù),因此可以存儲(chǔ)、分析或?qū)⑵湎騉EM自己的數(shù)據(jù)科學(xué)家或其合作伙伴公開?!?/p>

Chou表示,Sonatus產(chǎn)品將首先用于內(nèi)燃機(jī)汽車,但該產(chǎn)品無關(guān)乎動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。事實(shí)上,Chou認(rèn)為汽車電氣化助力了Sonatus的發(fā)展,因?yàn)殡姎饣沟肙EM重新思考車載架構(gòu)并對采用新技術(shù)持更加開放的態(tài)度。

作為本輪投資者之一,現(xiàn)代汽車一直在向汽車相關(guān)技術(shù)投入大量資金?,F(xiàn)代CRADLE硅谷高級副總裁兼負(fù)責(zé)人Henry Chung表示,截至2025年,現(xiàn)代已向汽車未來技術(shù)投資了205億美元,涉及領(lǐng)域包括電氣化、互聯(lián)性、自動(dòng)駕駛燃料電池電池、城市空中交通(UAM)、人工智能和機(jī)器人技術(shù)。

汽車行業(yè)可能很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)車到一切(V2X)技術(shù),即車輛與其他車輛和周圍基礎(chǔ)設(shè)施可以進(jìn)行通信,從而提供更好的駕駛員輔助系統(tǒng),進(jìn)而最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。Sonatus表示可提供能利用V2X的架構(gòu)。

Chou.稱:“這是我們?yōu)檐囕v提供的邊緣云架構(gòu)的一部分,但在這種情況下,該邊緣不是數(shù)據(jù)中心,而是輪子上的邊緣?!?/p>

該公司還表示,Sonatus的數(shù)據(jù)中心非常安全,由于無需使用耗時(shí)的OTA軟件更新以及數(shù)據(jù)完全上傳,其架構(gòu)允許汽車制造商遠(yuǎn)程添加功能、管理車輛使用數(shù)據(jù)并能更快、更有效地解決問題。汽車制造商還可以發(fā)送特定于軟件的消息以實(shí)時(shí)進(jìn)行更改。

Chou稱:“想象一下,一個(gè)人坐在飛機(jī)上,卻發(fā)現(xiàn)其在北美發(fā)貨的車輛的剎車可能有問題,需要立即發(fā)送更新,從而在發(fā)生意外時(shí),可以獲得某些車型的剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。這人可能會(huì)說‘將事故前后60秒的信息發(fā)給我,我只要這些信息’。而該工作無需OTA更新即可實(shí)時(shí)完成。這就是我們所謂的無代碼更新?!?/p>

很多例子都證明OEM可從獲取大量數(shù)據(jù)中受益,尤其是不斷創(chuàng)新的情況下。就Sonatus而言,該公司希望繼續(xù)發(fā)展,不斷收集和分析來自汽車制造商的數(shù)據(jù),從而有可能在自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)中使用駕駛員行為記錄,但Chou表示目前還沒有采取任何措施。

來源:蓋世汽車

作者:劉麗婷

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/jishu/152028

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