蓋世汽車訊 通用的雪佛蘭Bolt電動掀背車出現(xiàn)安全隱患，至少有五輛Bolt在停車時發(fā)生火災(zāi)。據(jù)外媒報道，通用汽車的工程師現(xiàn)已找到解決電池問題的方法。

 （圖片來源：techxplore） 

該公司開發(fā)出診斷軟件，可以檢測電池中的異常狀態(tài)。全球約有6.9萬輛2017-2019款雪佛蘭Bolt電動汽車，如果發(fā)現(xiàn)問題，該公司將更換電池中的故障部件。通用表示，2019 Bolt車主可于近日得到軟件，而2017和2018款的車主將于5月底獲得軟件。 

去年11月，通用公司在收到火災(zāi)事故報告后，召回這些電動汽車。起初，該公司對起火原因并不明了，但可以確定起火時電池均接近充滿電的狀態(tài)。當(dāng)時作為臨時解決方案，車主和經(jīng)銷商被告知，可以更改軟件，將充電容量限制在90%以內(nèi)。美國安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，在完成臨時修復(fù)之前，應(yīng)將這些車停在戶外。 

通用公司認(rèn)為，可能是電池模塊中罕見的制造缺陷，導(dǎo)致電池短路起火。據(jù)該公司發(fā)言人Dan Flores介紹，借助于此次推出的補(bǔ)救措施，經(jīng)銷商可以診斷電池問題。所安裝的診斷軟件可以在出現(xiàn)問題時警示車主。該公司聲稱，目前尚未得到臨時修復(fù)車輛發(fā)生火災(zāi)的報告。Flores表示：“我們對該軟件進(jìn)行了大量驗證，以檢測電池中的潛在問題，保護(hù)我們的用戶?！泵枯vBolt中有288個電池電芯，工程師們要分析大量電芯數(shù)據(jù)。 

工程師們確定，發(fā)生火災(zāi)的Bolt車，使用的是2016年5月至2019年5月在韓國奧昌的LG化學(xué)工廠生產(chǎn)的電芯。部分2019 Bolt、全部2020及2021款車型不在召回范圍內(nèi)，因其使用的電芯制造于密歇根州荷蘭市的LG化學(xué)工廠。 

最后的召回修復(fù)完成后，Bolt車型將完全恢復(fù)續(xù)航能力。老款Bolt的單次充電續(xù)航里程為238英里（383公里）。

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