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兩款神車PK，大眾途觀L PHEV與比亞迪唐DM，誰才是實力者

第一電動專欄作家智電汽車 2019-06-21 08:15

隨著國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的飛快發(fā)展，市場上涌現(xiàn)了大批純電動車型和插混車型，而其中插混車型算是傳統(tǒng)燃油車與純電動車的一個很好的過渡品。這種車型不僅可以用電也可以用油，所以根本不用擔(dān)心續(xù)航問題。

而在最受消費者歡迎的SUV領(lǐng)域中，大眾途觀L PHEV與比亞迪唐DM都是當(dāng)之無愧的明星產(chǎn)品，一款是大眾旗下最受歡迎的SUV途觀L演變而來，一款則是插混車型中的暢銷產(chǎn)品，那么兩款神車PK，到底誰更勝一籌？

身為合資車企龍頭之一的上海大眾似乎一出手就不凡，旗下的新能源車型途觀L插電式混動版一上市就定價31.58-32.58萬，補貼后售價28.28-29.28萬。而比亞迪身為自主品牌新能源領(lǐng)域的老大也保持著相同的實力，旗下暢銷車型唐DM補貼后售價在23.99-32.99萬。

在售價上途觀L PHEV相對要稍高一點，不過兩款車型在售價相差不大，那么都是近30萬的價格，在產(chǎn)品力上，具體來看誰的表現(xiàn)更好？

大眾臉VS龍臉

在這個看臉的時代，有一張好看的臉就已經(jīng)成功了第一步，對于汽車產(chǎn)品而言更是如此，顏值高的車似乎更能俘獲消費者的心，而今天這兩款車在外觀造型上似乎各有特點。

先說途觀L PHEV，依然是我們所熟悉的一張“大眾臉”，因為是基于燃油版途觀L打造的，所以在外觀設(shè)計上沒有太多變化，進氣格柵處帶有了“PHEV”標(biāo)識，尾部也增加了“PHEV430”的標(biāo)識，表明其新能源車型身份，此外保險杠處的造型與燃油版有很大的差別，不過整體來看依然是成熟穩(wěn)重風(fēng)，只是相比途觀L它要更顯運動感一些。

而比亞迪唐DM則是“龍臉”的代表，作為全新升級的王朝系列新能源車型，在外觀似乎從沒有讓消費者失望過，甚至因為漂亮的外觀設(shè)計被許多消費者夸贊。

唐DM采用了全新的“Dragon Face”設(shè)計理念，尾部則采用流行的貫穿式尾燈，整體霸氣時尚。

兩款車型在外觀設(shè)計上的風(fēng)格還是有很大的不同，至于哪款車顏值更高？那就看你是喜歡“大眾臉”還是“龍臉”類型了。

途觀L PHEV空間配置是弱點

除了顏值，空間也是消費者非常關(guān)心的一點。途觀L PHEV長寬高分別為4720/1839/1673mm，軸距為2791mm，而唐DM長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。

從對比來看，唐DM不管是長寬高還是軸距都比途觀L PHEV要大一圈，不過從車內(nèi)布局來看，唐DM的7座版車型的第三排乘坐空間稍微要緊湊一些，不過后排放倒后，空間表現(xiàn)就非?？捎^了，而途觀L PHEV在空間上雖然遜色一點，但還是基本滿足家用。

再從配置上來看，同樣的價格上下，比亞迪唐DM的配置相比大眾途觀L PHEV要豐富不少，就拿售價為28.98萬的2019款途觀L 430PHEV混動豪華版和售價為27.99萬的2019款唐DM2.0T全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型來比一比。

雖然在價格上途觀L PHEV還要貴上一萬左右，但唐DM卻比它多了被動行人保護、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、自適應(yīng)巡航、道路交通標(biāo)識識別、電動感應(yīng)后備箱等。顯然在性價比上唐DM的表現(xiàn)更好一點。

不過值得注意的是大眾途觀L PHEV在銷售市場上最高優(yōu)惠達(dá)到了近5萬左右，折扣力度非常大，這樣看來，途觀L PHEV的性價比也非常不錯。

動力性能唐DM遙遙領(lǐng)先

從動力性能來看，途觀L PHEV搭載了85kW的單電機加1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速雙離合變速器，采用的是三元鋰電池，系統(tǒng)綜合功率達(dá)155kW，綜合扭矩達(dá)400N.m，純電續(xù)航為52km，百公里加速時間為8.1S，油耗為1.9L。

而唐DM則搭載了由2.0T渦輪增壓發(fā)動機加前后雙電機組成的全時四驅(qū)動力系統(tǒng)，匹配6速濕式雙離合變速箱，其系統(tǒng)綜合功率為441kW，綜合最大扭矩達(dá)950N.m，穿點續(xù)航分別有81km和100km兩個版本，百公里加速時間最短為4.3S，油耗為1.6L/1.8L。