三亞，注定是熱的。這份在北回歸線上給予我們碧海藍(lán)天的慰藉總是源自于我們對海洋的渴望，我們忘記那份曾經(jīng)開拓者的航海野心，那份渴望征服又渴望探求的心。

懷著內(nèi)心對于海洋的熱烈，我再一次來到了這片土地。這次不是來看海，而是來看車。由捷豹品牌舉辦“競而為新 電亮未來”捷豹賽道年在三亞開幕。而這次的捷豹賽道年是國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽Formula E、捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽三亞站前夕捷豹給我們的一個大驚喜。至此，捷豹將圍繞“一大賽事、三款賽旗版車型”，于今年在中國市場全面開啟“捷豹賽道年”。

捷豹用純電動車回歸賽道，舉辦Formula E及其唯一官方墊場賽I-PACE eTROPHY杯，為喜歡賽事的廣大消費(fèi)者呈現(xiàn)純電動車賽事非凡魅力。比起一些國內(nèi)的純電動車的賽道比賽，捷豹的規(guī)格和級別遙遙領(lǐng)先。

這都是由于在捷豹品牌內(nèi)在一直存在的“豹力美學(xué)”。捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)市場及產(chǎn)品營銷執(zhí)行副總裁胡波先生在發(fā)布會現(xiàn)場告訴《電動大咖》：“捷豹賽道基因跨越80余年歷史長河，我們?nèi)缃褚詣?chuàng)新設(shè)計及卓越工程能力，解開美洲豹靈動迅猛的基因密碼，演繹捷豹品牌獨(dú)有的‘豹力美學(xué)’。

胡波先生（左邊）

此次，我們在中國市場啟動‘捷豹賽道年’，旨在將精彩絕倫的賽事、完美傳承賽道基因的車型、創(chuàng)新定制的賽道體驗(yàn)活動多維結(jié)合，讓純正豹力走出賽道，帶領(lǐng)國內(nèi)消費(fèi)者全方位感受捷豹品牌的無限魅力。”

而在中國，捷豹計劃將于年內(nèi)在中國市場推出三款賽旗版車型，會在國內(nèi)130多家經(jīng)銷商門店內(nèi)推廣“捷豹賽道日”系列活動，，通過城市中心動態(tài)體驗(yàn)營、快閃店、時尚跨界合作等形式，呈現(xiàn)與眾不同的“豹力”體驗(yàn)。此外，捷豹還將選拔駕駛技術(shù)出眾的消費(fèi)者，接受品牌認(rèn)證教官的專業(yè)賽道駕駛指導(dǎo)，不僅助力青年車手脫穎而出，更推動賽車文化在中國市場的蓬勃發(fā)展。讓普通用戶也能有機(jī)會去賽場體驗(yàn)捷豹的“豹力美學(xué)”，從而去推廣捷豹賽道基因。

競而為新——前瞻布局引領(lǐng)發(fā)展

時間回到2016年，捷豹成為首個以廠商車隊身份參加Formula E的豪華汽車品牌。此后，捷豹又?jǐn)y手Formula E推出全球首個量產(chǎn)純電動車錦標(biāo)賽——捷豹I-PACE eTROPHY杯。首款純電車型I-PACE也在這樣的激烈角逐中慢慢被大家所熟知。

捷豹I-PACE的營方式和其他廠家真的很不同，他們將新車先用于賽道，既是一種充分信任而是對于車型在技術(shù)層面迅速提高的方式。在賽道上跑幾圈下來便是為旗下量產(chǎn)車型的電動化升級積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

自2018/2019賽季起，該賽事將連續(xù)三年以唯一官方墊場賽形式，鼎力支持Formula E，而比賽中使用的I-PACE eTROPHY純電賽車正是基于量產(chǎn)版I-PACE打造。

無論當(dāng)年稱霸勒芒賽道的C-Type、D-Type，抑或馳騁于Formula E賽道的I-TYPE電動方程式賽車，捷豹始終以賽促研。眾多源自賽道的設(shè)計與科技，諸如輕量化智能全鋁車身架構(gòu)、碟式剎車、空氣動力學(xué)設(shè)計、虛擬儀表盤等，不僅令捷豹在賽道上榮耀滿載，更使之成為公路上的領(lǐng)跑者。

斬獲國內(nèi)外數(shù)十項(xiàng)重磅大獎的新英倫豪華純電轎跑SUV捷豹I-PACE

今年上海車展，新英倫至美跑車捷豹F-TYPE賽旗版將正式亮相，率先一展奪目風(fēng)姿。

新英倫至美跑車捷豹F-TYPE賽旗版

在發(fā)布會現(xiàn)場，捷豹車隊賽事總監(jiān)James Barclay先生表達(dá)了對三亞站比賽的期待：“對于Formula E捷豹車隊可以在三亞完成中國內(nèi)地首秀，其重要性不言而喻。本賽季至今，捷豹車隊攜I-TYPE 3電動方程式賽車展現(xiàn)了不俗實(shí)力，期待我們能在比賽中突破自我，收獲佳績。與此同時，捷豹I-PACE eTROPHY杯也將首次來到中國內(nèi)地，祝愿本土作戰(zhàn)的中國車手能夠繼續(xù)香港站的出色表現(xiàn)，把握主場優(yōu)勢?！?/p>

捷豹車隊賽事總監(jiān)James Barclay先生

寫在最后

為賽道而生的捷豹是目前電氣化市場中投資資金最大的車企，從燃油到純電，捷豹有著自己獨(dú)道的見解和目標(biāo)。對于之后普及的純電動化時代，捷豹一點(diǎn)也沒有膽怯，恰好樂在其中。I-PACE的誕生，也說明了捷豹的信心和決心。這只渾身都散發(fā)著英倫氣息的小獵豹必定會在新能源市場有自己的一片天，因?yàn)樯线^賽場的車，還怕什么呢？

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