汽車安全

如果把汽車安全局限在交通事故環(huán)節(jié)，你就low了

第一電動大牛作者汽車商業(yè)評論 2018-11-14 10:37

工業(yè)發(fā)達與環(huán)境保護、現(xiàn)代與古典，這些看似矛盾的詞語，卻完美地并存在瑞典這個國家。

在瑞典，每個人都有權(quán)利穿梭于他人的森林和田野，自由采摘漿果和蘑菇。路遇家養(yǎng)鹿群時，還能和它們親密接觸，整個國家都籠罩在安靜、祥和的氛圍里。

行走在哥德堡的街頭，望著湛藍的天空，聞著泥土香的空氣，腦海里揮之不去的是此趟尋跡瑞典活動中沃爾沃汽車瑞典總部員工講給我們的兩個小故事。

巧的是，這兩個小故事都和聯(lián)合國有關(guān)。

第一個故事發(fā)生在1972年，在斯德哥爾摩舉行的聯(lián)合國全球環(huán)境會議上，沃爾沃汽車提出汽車的環(huán)保責任并發(fā)表環(huán)保宣言——“穹頂之下，我們敢于直面問題，更致力于建設(shè)未來。”成為行業(yè)中第一個提出環(huán)保概念的汽車廠商。

四年后，在環(huán)保技術(shù)專家斯蒂芬·沃爾曼（Stephen Wallman）的領(lǐng)導下，沃爾沃汽車發(fā)明了帶有氧傳感器的三元催化器，代表了汽車行業(yè)的重大技術(shù)突破。

三元催化轉(zhuǎn)化器是指在發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中的專門催化裝置，能夠?qū)U氣中的碳氫化合物和一氧化碳氧化，同時也能夠?qū)U氣中的氮氧化物還原成無害的氮氣和氧氣，將有害氣體排放量降低了90%以上，意識到這一發(fā)明對全球環(huán)境的巨大影響，沃爾沃汽車決定將專利開放，無償分享給所有車企使用。

有意思的是，配置了這一設(shè)施的沃爾沃轎車，使用2.2升123馬力四缸引擎，而尾氣排放量卻低到了測試都很難發(fā)現(xiàn)的程度，以至于當時的美國測試工作組曾一度以為是他們的測試儀器失靈了。

第二個故事發(fā)生在2017年，沃爾沃汽車宣布自2019年起，沃爾沃汽車所有新上市車型均將配備電動機。這一舉措亦成為汽車行業(yè)的分水嶺事件，此后其他汽車制造商紛紛緊隨其后，發(fā)布了類似聲明。沃爾沃汽車也因此得到了聯(lián)合國全球契約認可。

作為全球契約的創(chuàng)始成員，沃爾沃汽車是該契約9,500家公司成員中僅有的44家領(lǐng)導公司之一，也是僅有的兩家汽車制造商之一。

沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森《可持續(xù)發(fā)展業(yè)務(wù)解決方案》的報告中闡述了電氣化戰(zhàn)略背后的理由。他在聯(lián)合國教科文組織的報告中表示，“我們這樣做是因為，電氣化是沃爾沃汽車正確的未來，這將使我們更加強大?！?/p>

雖然兩件事相隔了近半個世紀，但沃爾沃汽車對于環(huán)保的執(zhí)念不僅貫穿91年發(fā)展史，且投射到了未來。

不難看出，在這家以安全聞名的瑞典車企的眼中，安全絕不僅僅局限于車輛安全和人身安全。沃爾沃汽車正在用實際行動告訴世人，環(huán)境安全，包括控制排放和可持續(xù)發(fā)展，是安全概念里不可分割的重要部分。

而大獲聯(lián)合國點贊的“全面電氣化”戰(zhàn)略，正在塑造沃爾沃汽車的未來。

全面電氣化：安全標簽的再思考

沃爾沃汽車對環(huán)保的執(zhí)念其實是有跡可循的，瑞典森林資源豐富，在這個面積45萬平方千米，人口不足千萬的國家中，森林覆蓋率達到54%，是世界上人均森林面積最多的國家之一。

同時政府注重環(huán)境保護，每年的采伐量不超過自然生長量，使得瑞典森林覆蓋率長期保持穩(wěn)定。

在瑞典，人們早就把自然看作生活的一部分，早就把“人與自然和諧共處”當成了理所當然的生存義務(wù)。

正是因為植根于這樣的國度，作為瑞典名片之一的沃爾沃汽車也將自己未來發(fā)展的設(shè)定里帶上了濃濃的“瑞典”風貌：愛自己，愛別人，愛這個世界。

沃爾沃汽車把這種愛化作對人類唯一的家園——地球的呵護。這就是沃爾沃汽車率先提出并踐行氣候零負荷的環(huán)保主張。

全面電氣化：換道先跑的沃爾沃

提出全面電氣化戰(zhàn)略的并非沃爾沃一家，但其決絕的與純?nèi)加蜁r代說再見的姿態(tài)是絕無僅有的。

沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森宣布，從2019年起所有沃爾沃新車型都將采用電力或混合動力驅(qū)動，電氣化技術(shù)汽車產(chǎn)品將成為沃爾沃汽車未來業(yè)務(wù)的核心，這標志著單一純內(nèi)燃機汽車時代的結(jié)束。

同時沃爾沃汽車提出2025年前售出100萬輛新能源汽車的愿景，再次表明了沃爾沃汽車未來全面電氣化發(fā)展的堅定信心。

做出這樣的承諾沃爾沃汽車也有著自己的底氣。

在其宣布全面電氣化后，XC90 T8 TWIN ENGINE成為SPA平臺上的首款電氣化車型，也是世界上首款插電混合動力7座SUV。

XC90 T8 TWIN ENGINE由一臺4缸機械+渦輪雙增壓發(fā)動機驅(qū)動前橋，提供320馬力最大功率和400牛·米峰值扭矩，可輸出87馬力和240?！っ椎碾妱訖C負責驅(qū)動后橋，兩者協(xié)同工作實現(xiàn)全輪驅(qū)動模式。

值得一提的是，其關(guān)于環(huán)保性能的數(shù)字：二氧化碳排放量為49克每公里，綜合油耗2.1升/100公里。

除了SPA平臺支撐沃爾沃汽車的中大型車開發(fā)，小型車也有CMA平臺作為支撐，CMA和SPA平臺相同，都是模塊化可變平臺，在沃爾沃汽車和吉利汽車共同投資的哥德堡研發(fā)中心研發(fā)。

目前，不僅SPA平臺已具備研發(fā)插電混、純電動車的能力，CMA平臺也已做好了準備為沃爾沃汽車全面電氣化戰(zhàn)略蓄勢待發(fā)。

與此同時，沃爾沃汽車成都和大慶兩大生產(chǎn)基地也成為了其全面電氣化戰(zhàn)略的助推引擎。

沃爾沃汽車成都工廠于2013年啟動，該工廠嚴格遵循沃爾沃汽車的全球采購、全球質(zhì)量控制、研發(fā)體系和管理標準，生產(chǎn)與歐洲工廠同等質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

隨后，其坐落于大慶市龍鳳區(qū)的大慶工廠啟動，大慶工廠是沃爾沃汽車全球生產(chǎn)體系內(nèi)最新、最先進的生產(chǎn)制造基地，在建設(shè)之初便定位為“全球標桿工廠”，集成了沃爾沃汽車在沖壓、焊裝、涂裝、總裝、質(zhì)保等領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)與先進管理經(jīng)驗。