人到中年，成功從愛玩的大男孩轉(zhuǎn)型為居家好男人，每天的重心都是圍繞工作和家庭。開過不少電動(dòng)汽車，今天試駕的東風(fēng)風(fēng)神E70就好似特別為我設(shè)計(jì)的一款家用車，褪去躁動(dòng)和浮夸，沒有不計(jì)后果的冒進(jìn)，成熟、內(nèi)斂、穩(wěn)健，擁有這個(gè)階段好男人擁有的一切優(yōu)點(diǎn)。

東風(fēng)風(fēng)神E70共有兩個(gè)版本，超享版和超睿版。補(bǔ)貼前售價(jià)分別為21.28和22.28萬元，刨去各種補(bǔ)貼后實(shí)際售價(jià)為13.98和14.98萬元。今天試駕的是超睿版，售價(jià)高出一萬元，包涵的功能也多了不少，比如中控觸摸大屏，日間行車燈、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)影像。 

車身體圍是4680*1720*1530（mm），軸距2700mm，在同級(jí)別車中也算小有優(yōu)勢(shì)。

配置上，日間行車燈提高了行車安全性，駕駛員位置車門配備無鑰匙進(jìn)入。內(nèi)飾方面，用料軟硬包都有，多功能方向盤真皮包裹，座椅都是織物材料，但是舒適性卻相當(dāng)不錯(cuò)，能跟移動(dòng)沙發(fā)媲美。

前排頭頂空間較好，坐直后頭頂有三指的空間，后排空間寬敞，尤其是家里有孩子，兒童座椅使用率更高，所以后排空間的大小尤為重要。

中控是10.4英寸大屏，娛樂、藍(lán)牙電話、倒車影像和能量回收設(shè)置全集中在這里了，我想著重說說車機(jī)互聯(lián)的體驗(yàn)。

眾所周知，現(xiàn)在的車越來越多傾向車機(jī)互聯(lián)，畢竟手機(jī)聯(lián)網(wǎng)功能比原車導(dǎo)航更人性化，特別是懂得躲避擁堵，選擇最優(yōu)路線。

首先將手機(jī)通過數(shù)據(jù)線連接車機(jī)互聯(lián)插口，點(diǎn)擊最右側(cè)的大圖標(biāo)或者最右側(cè)的小圖標(biāo)，手機(jī)端會(huì)提示下載百度或者樂視的車機(jī)互聯(lián)app。我下的是百度的，然后如果想聽歌，還要下載一個(gè)QQ音樂，可以直接同步收藏的歌曲。

通過百度CARLIFE連接后，可以通過中控屏語音，也可以手動(dòng)在屏幕上輸入，無論搜歌、打電話、導(dǎo)航都很方便。導(dǎo)航時(shí)，手機(jī)不能鎖屏。不鎖屏中控顯示為彩色導(dǎo)航。當(dāng)然鎖屏也不是完全不能導(dǎo)航，鎖屏情況下中控會(huì)用黑白箭頭代替彩色地圖。值得一提的是，儀表盤也會(huì)同步顯示導(dǎo)航信息，為你指路，不必歪頭看中控屏，大大預(yù)防了事故的發(fā)生。

作為家用車，東風(fēng)風(fēng)神E70的儲(chǔ)物方面絕對(duì)能滿足日常生活需要。檔位前方的儲(chǔ)物格可以放置手機(jī)鑰匙等。水杯架深度剛好，可以放置兩瓶飲料，高度正好和扶手箱齊平。

扶手箱貼心設(shè)計(jì)成兩層，最上層的頂蓋內(nèi)側(cè)還有兩個(gè)置卡槽，細(xì)節(jié)上還是很用心，有效利用空間避免浪費(fèi)。

車門位置的儲(chǔ)物空間跟其他家用車基本一樣，可以同時(shí)放一瓶水和其他一些零碎的東西。副駕駛的手套箱也貼心的設(shè)計(jì)為兩層，不至于都堆在一起顯得凌亂，不好找東西。

為了體驗(yàn)城市生活的續(xù)航表現(xiàn)，我選擇了網(wǎng)紅打卡圣地“紅磚美術(shù)館”，雖然現(xiàn)世安穩(wěn)，但也不能平淡失去情調(diào)。

紅磚美術(shù)館位于北京東北部的崔各莊一號(hào)地國際藝術(shù)區(qū)，顧名思義，這里利用紅磚磚塊的顏色和形狀塑造出各種具有藝術(shù)巧思的建筑，建筑物上布滿爬山虎，顯得很有生趣，隨手一拍都很美！

展廳經(jīng)常有一些小型展覽，如果不是太懂藝術(shù)，沒關(guān)系，看個(gè)新鮮。

展館外還設(shè)計(jì)了庭院園林，來這里參觀，不僅能看到展廳的各種藝術(shù)品，還能游弋于山水景觀之中，提升修養(yǎng)的同時(shí)，也能放松。

悠閑的藝術(shù)之旅完結(jié)，官方標(biāo)稱工況續(xù)航里程351公里的東風(fēng)風(fēng)神E70，跟同級(jí)車不相上下，但在等速60km/h的情況下，極限續(xù)航可達(dá)500km，這就頗為搶眼了。

充電方面，E70的快慢充都設(shè)計(jì)在車前，圖片中左側(cè)為快充口，右側(cè)為慢充口?？炻湓谝粋€(gè)位置，但是打開方式卻不一樣。

駕駛員側(cè)腿部位置有兩個(gè)開關(guān)，左側(cè)的是慢充蓋開關(guān)，只需要拉起就可以打開慢充。

快充就復(fù)雜些，需要拉起右側(cè)開關(guān)打開車輛前機(jī)器蓋。前機(jī)器蓋左下角有一個(gè)跟慢充開關(guān)一樣標(biāo)志的拉手，拉起后快充蓋便會(huì)打開。這樣的設(shè)計(jì)估計(jì)是為了區(qū)分快慢充避免混淆，畢竟買電動(dòng)車慢充利用率更高，所以設(shè)計(jì)的打開更方便一些。

充電方面效率比較高，隨便找了個(gè)充電樁，飯還沒吃完，電都充滿80%了。

綜合評(píng)價(jià)東風(fēng)風(fēng)神E70，貌似平凡，卻擁有同檔車型的全部?jī)?yōu)點(diǎn)。更注重細(xì)節(jié)體驗(yàn)，特別適合家庭，后排空間在緊湊型車中屬于較大的，城市出行的續(xù)航表現(xiàn)很不錯(cuò)，充電適配率也比較高，可謂電動(dòng)車界的“好男人”。

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