“內(nèi)容豐富”的前戲了1個半小時的發(fā)布會，終于輪到了大家最關注的5分鐘——全新一代唐的價格公布時刻。

23.99/24.99/25.99/27.99/32.99萬，價格誠意十足，“犧牲”了2017年的銷量，2018年新一代唐用實力與價格全面碾壓了上一代唐100。

因為時間有限，這里簡單的分析一下幾個價格的最大區(qū)別，供大家初步參考，具體細節(jié)如有紕漏敬請諒解。

23.99/24.99/25.99這三款唐純電續(xù)航里程為80公里，27.99/32.99為100公里。

23.99萬的基礎版除了續(xù)航里程比2017款唐100的低配少20公里純電續(xù)航，其余全面碾壓。

24.99萬的創(chuàng)睿型，配上了ACC、PCW、AEB、LDWS、遠近光智能切換系統(tǒng)、交通標志識別系統(tǒng)這一系列主被動安全設備，還比23.99多了側安全氣囊，車內(nèi)220V插座，輪胎升級成米其林輪胎，這一萬元基本都花在了安全配置上，注重安全的朋友選他不算浪費錢。

25.99萬的創(chuàng)享型比24.99多了360全景影像，儀表盤也升級為12.3英寸的全液晶組合儀表，音響升級為Dirac Live高保真音響系統(tǒng)，增加了座椅加熱通風，7色氛圍燈，果然是名副其實的享受型，但總的來說花1萬升級這些配置意義沒那么大。

愿意花25.99的朋友不妨關注一下27.99萬的創(chuàng)領型，首先純電續(xù)航100公里確實比80公里要實用不少，并且車內(nèi)Pad從12.8升級為14.6英寸，高保真音響從9個揚聲器升級為12個，增加方向盤記憶聯(lián)動，壁掛充電樁從3.3KW升級為6.6KW，充電速度更快，并升級為高級真皮座椅，要知道當年29.99萬的唐100這些基本都沒有。

最后我們看一看32.99的創(chuàng)世版，最大的區(qū)別就是百公里加速升級為4.3秒，并配有Brembo的剎車系統(tǒng)，輪胎也從20寸升級為22英寸的高性能馬牌輪胎，比當年高高在上的50萬極速版唐實在很多。看來今年Fast4ward的賽場上，比亞迪唐會繼續(xù)創(chuàng)造新記錄了。

從家用來說，目前看來27.99萬的創(chuàng)領型無疑是性價比最十足的選擇，但如果不在乎20公里的續(xù)航和“多余”的享受配置，23.99萬的創(chuàng)悅型也是性價比超高，看來同門相殘的戲份又將上演，宋DM能否頂住老大哥唐的價格大刀，我們拭目以待！

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