不久前，奇瑞第二屆第九次職工代表大會(huì)全票通過(guò)：奇瑞擬以不低于200億元現(xiàn)金注入的方式引入外部投資者，增資擴(kuò)股入股奇瑞汽車(chē)。

也就是說(shuō)，之前媒體猜測(cè)的奇瑞混改開(kāi)始進(jìn)入落地階段，盡管一些媒體用“賣(mài)身”來(lái)形容此次奇瑞引入戰(zhàn)略投資者，但對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，這是混改的一部分。同樣的，北汽的混改也在快速推進(jìn)——北汽股份將在年內(nèi)回歸A股，如今正在加緊推進(jìn)IPO，加大資本運(yùn)作力度。此外，最快就在6月份，北汽新能源將實(shí)現(xiàn)獨(dú)立上市。

屆時(shí)，北汽旗下的北汽新能源、北汽股份和北汽福田都實(shí)現(xiàn)單獨(dú)上市。未來(lái)，北汽整車(chē)業(yè)務(wù)板塊A股和H股都要打通，實(shí)現(xiàn)全面的資本化和證券化。此外，北京市國(guó)資委已將北汽作為市屬國(guó)企改革的試點(diǎn)，先從董事會(huì)開(kāi)始改革，增加外部董事比例，同時(shí)經(jīng)營(yíng)班子和技術(shù)業(yè)務(wù)骨干的股權(quán)激勵(lì)，以及職業(yè)經(jīng)理人的市場(chǎng)化選聘也相繼開(kāi)始。

“主要的業(yè)務(wù)板塊都上市了，這不是‘弱混’，也不是‘強(qiáng)混’，而是‘全混’?！?a class='link' href='http://www.healthsupplement-reviews.com/tag/徐和誼' target='_blank'>徐和誼表示，未來(lái)北汽整車(chē)業(yè)務(wù)板塊A股和H股都要打通，實(shí)現(xiàn)全面的資本化和證券化。

從目前的情況看，國(guó)企改革需要面臨諸多挑戰(zhàn)，可以說(shuō)是“鳳凰涅槃”，需要“浴火重生”。因此，一方面不能低估改革的難度，另一方面也不要對(duì)剛剛開(kāi)始的改革指指點(diǎn)點(diǎn)，畢竟，改革有利于國(guó)有資產(chǎn)保值增值，對(duì)于企業(yè)和個(gè)人也都有好處。

北汽和奇瑞最近遭受的非議，很大程度上與近期業(yè)績(jī)不佳有關(guān)。這也迫使兩個(gè)企業(yè)積極調(diào)整發(fā)展思路，謀求更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

去年底，北汽已經(jīng)將威旺和昌河進(jìn)行整合，張朝翔任北汽昌河總經(jīng)理。3月21日,北汽昌河發(fā)布“移動(dòng)眾創(chuàng)空間”戰(zhàn)略，宣布將正式由傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型成為一家滿足物聯(lián)網(wǎng)及用戶個(gè)性化移動(dòng)出行需求終端的平臺(tái)服務(wù)商。

北京（BJ）品牌是北汽的名片，也是今年著重的發(fā)力點(diǎn)，目標(biāo)是將其打造為“中國(guó)越野車(chē)第一品牌”。5月27日，北京（BJ）品牌再次推出了北汽BJ40 PLUS和BJ80珠峰版車(chē)型，其中北汽BJ40 PLUS的售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)-18.98萬(wàn)元；北汽BJ80珠峰版售價(jià)為39.8萬(wàn)元。

北京汽車(chē)副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理吳周濤在活動(dòng)前表示，紳寶品牌正在重新規(guī)劃中，希望在薩博技術(shù)的基礎(chǔ)上，更多地利用好包括奔馳在內(nèi)的合資企業(yè)的資源，做大做強(qiáng)自主品牌。據(jù)悉，今年9月，紳寶將推出全新SUV車(chē)型，屆時(shí)，也會(huì)對(duì)外公布紳寶品牌的全新戰(zhàn)略規(guī)劃。

值得注意的是，在4月23日北京汽車(chē)新品牌IP發(fā)布會(huì)上，北汽集團(tuán)旗下各個(gè)業(yè)務(wù)板塊的領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)到場(chǎng)。當(dāng)時(shí)，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理陳桂祥笑言，這是我們北汽自家的大事，肯定必須到場(chǎng)支持。當(dāng)天，北京汽車(chē)發(fā)布三大板塊內(nèi)容：一是發(fā)布未來(lái)的品牌主張：“駕享新生態(tài)”；二個(gè)是發(fā)布了北京汽車(chē)在當(dāng)前這種市場(chǎng)微增長(zhǎng)和新的品牌主張框架下，2018年整個(gè)的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略叫做“升騰2018計(jì)劃”；三是發(fā)布今年的幾款新車(chē)，包括全新一代X55、全新OFFSPACE SUIT概念車(chē)和北京(BJ)40 PLUS等。

對(duì)此，徐和誼表示，面對(duì)新的時(shí)代要求和新的消費(fèi)需求，北汽集團(tuán)應(yīng)勢(shì)而變，擁抱互聯(lián)網(wǎng)，擁抱新技術(shù)，在“高、新、特”上做足文章，形成實(shí)現(xiàn)新發(fā)展的有力武器。

“高”，就是制造高端和產(chǎn)品高端；“新”，就是加快新能源發(fā)展步伐；“特”，就是強(qiáng)化硬派越野車(chē)的特色優(yōu)勢(shì)。“中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的突圍破局，必須依靠產(chǎn)品向上和品牌向上，從而實(shí)現(xiàn)效益向上?！?/p>

與此同時(shí)，北汽也在積極謀求更多的合作和發(fā)展?！爱a(chǎn)品高端化、新新能源、企業(yè)證券化和研發(fā)共享化是北汽集團(tuán)推動(dòng)深化改革的重點(diǎn)。”徐和誼認(rèn)為，“一旦國(guó)企解除了束縛，那一定會(huì)是猛虎下山勢(shì)不可擋?！?/p>

在大變局時(shí)代，沒(méi)有什么是不可能的，也沒(méi)有所謂的權(quán)威和定論。變，才是最大的不變。我們需要做的，就是不要急于對(duì)在努力嘗試變革的企業(yè)說(shuō)“不”，耐心地給點(diǎn)時(shí)間，用效果說(shuō)話。