▌要聞

▍消息稱特斯拉Model Y長軸距三排座版五月開始生產(chǎn)

IT之家4月29日消息，特斯拉Model Y的新版本“Juniper”有望于五月開始生產(chǎn)，該版本將加大軸距并新增第三排座椅。目前，特斯拉官網(wǎng)訂購頁面上已標注“五座版”，暗示可能推出其他座位數(shù)版本。微博博主胖虎Shawn爆料稱，特斯拉或?qū)⒂谖逶麻_始生產(chǎn)長軸距版三排座Model Y，這將是比美國市場的軸距不變選裝七座方案更舒適的選擇。

▍賽力斯一季度營收191億同比下降 27.91%，凈利潤同比增240.6%，問界M9銷量同比激增117%  

第一電動4月29日消息，賽力斯發(fā)布了2025年第一季度的財務報告。報告顯示，該公司在一季度實現(xiàn)了191.47億元的營業(yè)收入，同比下降 27.91%；凈利潤達到7.48億元，同比增長了240.6%。在新能源汽車銷量方面，賽力斯的問界M9在1至3月累計銷量為23,290輛，同比增長117.83%，在中國50萬級豪華車市場中持續(xù)保持領(lǐng)先地位。

今年以來，賽力斯的問界系列產(chǎn)品不斷迭代升級，問界M5和M7迎來了煥新，而問界M9的2025款和問界M8也相繼上市。最新數(shù)據(jù)顯示，家庭智慧旗艦SUV問界M8的大定數(shù)已突破6萬臺，并已開啟規(guī)模交付。

▍4月第四周銷量榜：零跑超越理想再奪冠，問界大漲重回前五，樂道大漲，蔚來穩(wěn)步回升

第一電動4月29日消息，4月第四周（4.21-4.27），中國乘用車總量45.2萬輛，環(huán)比增長16.73%，新能源車23.8萬輛，環(huán)比增長16.03%，新能源滲透率達52.58%，與第三周基本持平。受益于B10的熱賣，零跑銷量再次突破9000輛，超越理想，重回新勢力榜榜首。繼第三周銷量下滑后，第四周小鵬銷量有所回暖，環(huán)比上漲9%，重回榜單前三。

樂道、問界、阿維塔周銷量環(huán)比大漲超50%，尤其是樂道周銷量環(huán)比大漲超88%；問界受益于M9\M8等熱銷車型的帶動，周銷量大漲57%，重回榜單前五；有了阿維塔06的助力，阿維塔則借助全新車型06的市場助力，周銷量同樣實現(xiàn)57%的大幅上漲，重回榜單前十。在TOP15中，僅理想、小米和智界品牌周銷量有所下滑。盡管有誘人的購車權(quán)益，仍難以抵消消費者對新品的觀望情緒，銷量出現(xiàn)階段性波動實屬市場規(guī)律使然。就在昨日，理想宣布L系列（L6\L7\L8\L9）智能煥新版將于5月8日上市。新款L系列車型的推出，將助力理想周銷量再次突破萬輛大關(guān)。

▌國內(nèi)

▍江淮汽車一季度虧損2.23億，同比由盈轉(zhuǎn)虧  

第一電動4月29日消息，江淮汽車發(fā)布2025年第一季度財報，顯示營業(yè)收入98.01億元，同比下降13%。 公司凈虧損達2.23億元，去年同期凈利潤1.05億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧，主要原因包括銷售規(guī)模下降導致主營業(yè)務毛利減少，以及投資收益下滑。

▍寧德時代成為國內(nèi)首家通過新國標的企業(yè)

第一電動4月29日消息，寧德時代宣布獲得兩張GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》檢測報告，成為國內(nèi)首家通過新國標的企業(yè)。新國標將于2026年7月1日正式實施，此次通過檢測的產(chǎn)品包括電池單體與電池包。送檢產(chǎn)品為麒麟電池，檢測報告由中汽中心新能源檢驗中心頒發(fā)。

▍“尚界”整車生產(chǎn)和電池配套項目正式落戶臨港新片區(qū)，首款車型秋季上市

第一電動4月29日消息，上汽集團與臨港新片區(qū)管委會就“尚界”項目舉行簽約儀式，“尚界”整車生產(chǎn)和電池配套項目正式落戶臨港新片區(qū)。此次合作涉及“尚界高端智能新能源車生產(chǎn)基地項目”和“動力電池系統(tǒng)及組件生產(chǎn)項目”的投資協(xié)議，由臨港新片區(qū)管委會與上汽集團、上汽乘用車分公司、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)公司以及上汽時代、臨港奉賢公司共同簽署。

“尚界”品牌作為鴻蒙智行家族的新成員，由華為與上汽合作打造，定位于“風格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”。上汽集團計劃首期投入60億，組建超過5000人的專屬團隊，并打造專屬超級工廠。華為的余承東表示，尚界首款車型預計將于今年秋天上市。

▍Canalys預測：2025年中國L2級自動駕駛功能滲透率將達62%

第一電動4月29日消息，Canalys 發(fā)布報告預測，中國市場 L2 級及以上功能的車輛滲透率將在 2025 年達到 62%，相較于 2024 年有顯著提升。預計到 2027-2028 年，城市 NOA 的增速將超過高速 NOA，市場結(jié)構(gòu)的快速演變將重塑 SoC 競爭格局。目前，越來越多的主機廠將中高階 ADAS 功能下放到 10-20 萬元的主力車型中，以比亞迪、吉利、奇瑞和紅旗為代表的主流主機廠通過跨平臺的駕駛輔助方案排布策略，系統(tǒng)性地推出功能分級清晰、配置連貫的 ADAS 方案。Canalys 還預計，到 2025 年新能源滲透率將接近 60%，年銷量達到 1350 萬輛。

▌國際

▍比亞迪柬埔寨乘用車工廠奠基：投資3200萬美元，預計四季度投產(chǎn)，年產(chǎn)能一萬輛

IT之家4月29日消息，柬埔寨首個新能源汽車生產(chǎn)基地——比亞迪柬埔寨乘用車工廠28日在西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)舉行了奠基儀式。該工廠占地12公頃，總投資額達3200萬美元，一期工程將主要生產(chǎn)純電動汽車（EV）及插電式混合動力汽車（PHEV），預計今年第四季度正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能規(guī)劃為1萬輛。

比亞迪乘用車海外市場銷售表現(xiàn)強勁，2024年銷售超41萬輛，同比增長72%。2025年一季度，比亞迪乘用車和皮卡海外市場銷量超20萬輛，同比增長110%。比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛透露，比亞迪在泰國和烏茲別克斯坦的工廠已竣工投產(chǎn)，巴西和匈牙利的生產(chǎn)基地也將在未來投產(chǎn)運行。今年4月，騰勢品牌正式進入歐洲，加速業(yè)務國際化進程。

▍特朗普因行業(yè)抵制將降低汽車關(guān)稅，提供稅收抵免但不適用于中國零部件

路透社4月29日消息，美國總統(tǒng)特朗普宣布將發(fā)布行政命令，調(diào)整汽車關(guān)稅政策，以減輕汽車制造商的負擔。根據(jù)新政策，汽車制造商將獲得最高相當于其在國內(nèi)組裝汽車價值15%的稅收抵免，用于抵消進口零部件的價值。這一措施將允許汽車制造商在第一年進口相當于其國產(chǎn)汽車標價3.75%的免稅零部件，第二年為2.5%，并將在第三年逐步取消。此外，受這些關(guān)稅影響的汽車和零部件將不再受特朗普其他關(guān)稅的約束，包括對加拿大和墨西哥商品征收的25%關(guān)稅、對鋼鐵和鋁征收的25%關(guān)稅，以及對大多數(shù)其他國家征收的10%關(guān)稅。

這一變化還擴大了符合美國-墨西哥-加拿大貿(mào)易協(xié)定（USMCA）原產(chǎn)地規(guī)則的北美零部件的免稅豁免范圍。然而，關(guān)稅減免不適用于中國零部件，這些零部件將繼續(xù)受到特朗普最新征收的至少145%的關(guān)稅。特朗普原定于周二前往密歇根州慶祝其上任百日，期間他計劃宣布這一關(guān)稅調(diào)整。密歇根州是美國汽車行業(yè)的中心，擁有底特律三大汽車制造商和1000多家主要汽車供應商。通用汽車、福特和Stellantis等汽車制造商對這一政策調(diào)整表示贊賞，認為這將有助于減輕關(guān)稅對汽車制造商、供應商和消費者的影響。然而，通用汽車在公布強勁季度銷售和利潤后，撤回了年度業(yè)績預測，并推遲了原定的分析師電話會議，顯示出貿(mào)易政策的不確定性仍對汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響。  

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