又一位大佬殺入動(dòng)力電池行業(yè)。在5月22日到5月23日CIBF2018第十三屆中國(guó)國(guó)際電池展暨第三屆儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用展上,出行君發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池正極材料行業(yè)多了一位新玩家——江蘇翔鷹新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蘇翔新能源”)。
即便是對(duì)很多業(yè)內(nèi)人士來(lái)說(shuō),蘇翔新能源也是一個(gè)陌生的名字。它成立于2016年6月,位于江蘇溧陽(yáng)市中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園。公司目前注冊(cè)資金為3000萬(wàn)元,項(xiàng)目總投資3億。公司大股東為江南嘉捷(簡(jiǎn)稱(chēng):SJEC,現(xiàn)為三六零)的原實(shí)際控制人。
江南嘉捷一度為股市上的網(wǎng)紅。2017年,11月3日凌晨,江蘇A股上市公司江南嘉捷(江南嘉捷電梯股份有限公司,601313)發(fā)布重大資產(chǎn)重組報(bào)告書(shū)等系列公告,將向360公司股東非公開(kāi)發(fā)行63.6687億股,7.89元/股,購(gòu)買(mǎi)360公司100%股權(quán),作價(jià)504億元。
根據(jù)有關(guān)分析,江南嘉捷原實(shí)際控制人金志峰父子賣(mài)殼獲益近百億。不過(guò),早在賣(mài)殼之前一年多,金志峰父子就開(kāi)始布局動(dòng)力電池正極材料。
蘇翔新能源所在的江蘇常州市溧陽(yáng)市,是中國(guó)的動(dòng)力電池生產(chǎn)重鎮(zhèn)。此前,波士頓電池2013年在溧陽(yáng)建了動(dòng)力電池工廠(chǎng),寧德時(shí)代2016年在溧陽(yáng)投資100億,建設(shè)鋰離子電池長(zhǎng)三角生產(chǎn)基地。
根據(jù)蘇翔新能源介紹, 公司2016年12月建設(shè)完成的產(chǎn)能為3000噸/年。2017年6月擴(kuò)產(chǎn)到8000噸/年。公司開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品包括下一代先進(jìn)正極材料:鎳鈷錳酸鋰、高電壓高能量鎳鈷錳酸鋰、倍率型動(dòng)力電池正極材料、高容量高鎳基多元正極材料。
蘇翔新能源總經(jīng)理徐振對(duì)出行君透露,目前公司正在研發(fā)NCM811正極材料,現(xiàn)在處于中試階段,今年7月份有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),年內(nèi)產(chǎn)能可達(dá)1萬(wàn)噸。
今年以來(lái)鈷價(jià)不斷上漲,在高鈷價(jià)和能量密度提高要求的雙重刺激下,NCM811正極材料成為動(dòng)力電池企業(yè)非??春玫囊粋€(gè)方向。
資料顯示,NCM532的比容量為157mAH/g,NCM811的比容量為190mAh/g,容量要高出21%,而當(dāng)前NCM811價(jià)格為26萬(wàn)/噸,NCM523的價(jià)格為23萬(wàn)噸,價(jià)格僅高出13%,因此選擇高鎳811將有利于降低成本。采用811正極電芯成本下降6%,PACK成本下降8%。
但是NCM811生產(chǎn)并不容易,主要體現(xiàn)在兩方面。一方面是生產(chǎn)工藝方面,高鎳三元材料在前驅(qū)體燒結(jié)和材料生產(chǎn)環(huán)境方面的要求都較為苛刻,產(chǎn)品在存儲(chǔ)使用過(guò)程中容易吸潮成果凍狀,不易調(diào)漿和極片涂布,因此正極材料企業(yè)對(duì)窯爐設(shè)備等生產(chǎn)設(shè)備的各項(xiàng)性能要求都比較高。
另外一方面高鎳三元的安全性更差,因此合格供應(yīng)商的認(rèn)證難度較高、所需時(shí)間較長(zhǎng)。整車(chē)廠(chǎng)商對(duì)于上游零部件供應(yīng)商有較高的門(mén)檻要求和長(zhǎng)時(shí)間的認(rèn)證測(cè)試程序更為復(fù)雜,時(shí)間也更長(zhǎng)。
因此,在國(guó)內(nèi)電池正極材料企業(yè)里面,只有容百鋰電和當(dāng)升科技已經(jīng)實(shí)現(xiàn)NCM811的量產(chǎn)。
作為后來(lái)者,蘇翔新能源為什么能實(shí)現(xiàn)NCM811量產(chǎn)呢?根據(jù)介紹,其技術(shù)與管理團(tuán)隊(duì)在鋰電材料行業(yè)里面有著豐富的經(jīng)驗(yàn),公司目前三名博士,多名碩士和本科以上學(xué)歷人員,涉及電化學(xué)、材料化學(xué)和物理化學(xué)多個(gè)學(xué)科。
出行君獲悉,原金和鋰電總工程師、浙大材料科學(xué)與工程學(xué)院高級(jí)工程師曾躍武加盟蘇翔新能源,成為其技術(shù)團(tuán)隊(duì)的核心人物,而原金河鋰電在高鎳正極材料方面長(zhǎng)期處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
如果進(jìn)展順利,蘇翔新能源將成為國(guó)內(nèi)第三家實(shí)現(xiàn)NCM811量產(chǎn)的公司。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:大出行下半場(chǎng)
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