2018年第一季度已經(jīng)正式結(jié)束，各個汽車廠商都紛紛發(fā)布了自己的而第一季度銷量，有的笑有的哭。而作為自主品牌的長安，很顯然就是笑的那位。

近日，長安集團發(fā)布了2018年4月產(chǎn)、銷快報，集團4月總銷量達到186670輛，同比增長15.3%。 其中長安品牌汽車銷售120223輛，同比增長36.3%。

就以長安乘用車來看，4月銷售74394輛，同比增長47.9%。也是相當可觀的。其中表現(xiàn)亮眼的當屬長安新能源、CS系列和逸動系列。

作為現(xiàn)在市場競爭最為激烈的SUV市場，長安作為自主企業(yè)的大佬肯定是不甘落后，旗下三款SUV4月銷量紛紛破萬。

SUV方面:三巨頭稱霸，CS系列穩(wěn)定輸出

作為長安的主銷系列產(chǎn)品，CS系列有三款車型月銷破萬，分別是CS55、CS75和CS35。

CS55做為長安的經(jīng)典車型，4月銷售12756輛，雖然相較3月環(huán)比下降，但是，能夠持續(xù)這樣的穩(wěn)定輸出也是非常不錯的。隨著市場的進一步釋放，小編相信CS55的銷量還將上升。

而另一款SUV車型CS75，4月銷售10292輛，同比增長7.8%。在馬上就有新款CS75上市的條件下，CS75還能夠銷量破萬，不得不說，作為長安集團的穩(wěn)定輸出確實有它的可貴之處。

而CS35呢，4月銷售11025輛，同比增長2.5倍以上，雖然環(huán)比略有下降，但是作為小型SUV的佼佼者，市場上有許多車型都是針對CS35而上市的，哪怕神車哈弗H2在4月銷量也跌破萬輛，長安CS35能夠銷售破萬，已經(jīng)很不錯了。

轎車方面：逸動系列發(fā)展穩(wěn)定，長安重心更加平衡

4月長安在轎車方面發(fā)展穩(wěn)定，逸動系列銷售9663輛，同比增幅96.6%。展現(xiàn)出不錯的趨勢，再加上全新逸動XT有望今年上市，未來，長安在轎車方面可能會以逸動為主，并且在整體產(chǎn)業(yè)上的重心也更加平衡。

另外睿騁CC在4月份的銷量也達到了3726輛，基本與吉利博瑞持平，在B級車市場上，睿騁CC能夠達到這樣的成績已經(jīng)算是很不錯了。

新能源方面：長安將會著重發(fā)展新能源

在新能源方面，隨著國家政策和消費者的觀念轉(zhuǎn)變，新能源在市場的地位也越加重要。而長安汽車自從發(fā)布了“香格里拉”計劃之后，在新能源方面表現(xiàn)不錯，4月累計銷售5671臺，環(huán)比增長255.9%。

其中逸動新能源4月售出275輛，環(huán)比增長298.55%，奔奔新能源售出2005輛，成為長安新能源銷售第一。在此之前，長安也不止一次的宣布：未來長安品牌在新能源的銷量將會占據(jù)最大部分。從側(cè)面也可以看出，長安發(fā)展新能源汽車的決心之大。

小結(jié)：長安4月銷量態(tài)勢不錯，正式邁入新階段

縱觀長安汽車4月銷售態(tài)勢，三款SUV銷量均破萬，逸動系列態(tài)勢良好，新能源環(huán)比大增。長安汽車以4月優(yōu)異的銷量成績給今年第一季度畫上了一個圓滿的句號。

并且，在北京車展前夕，長安汽車董事長張寶林宣布企業(yè)進入“第三次創(chuàng)業(yè)”的新階段，從品牌、產(chǎn)品、營銷等多方面進行了重新梳理。未來，長安還計劃向高端產(chǎn)品前進。而4月的銷售成績將是這一步的基礎(chǔ)。

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