“后來居上”這個詞一般來說不適用于市場，因為蛋糕畢竟就那么大點，“先到者先得”，是條永恒不變的真理。然而廣汽三菱卻很好地實踐了“彎道超車”這個詞語。

從2012年10月至今，廣汽三菱一度歷過磨礪和坎坷，但2016年新一代歐藍德的上市和2017年加入的“雷諾-日產-三菱”聯(lián)盟，如同一劑強心針，使廣汽三菱進入了快速發(fā)展的通道。

e-Evolution車型外觀圖

從2012年10月12日首款車型新勁炫ASX下線，廣汽三菱的10萬輛和20萬輛整車下線，分別用了26個月和20個月；再到2017年9月11日第30萬輛整車下線，時間縮短為11個月。一再縮短的時間和一再提升的銷量，很大程度上證明了廣汽三菱正在以一種全新的姿態(tài)立足于火熱的中國汽車市場。而在東京車展上強勢亮相的首款純電動概念SUV——e-Evolution，無疑將會成為廣汽三菱攻占新能源汽車領域的有力武器。

10月25日，主題為“從這里出發(fā)，撼動世界。BEYOND THE MOTOR”的東京車展在日本千葉縣正式拉開帷幕。兩年一屆的東京車展是亞洲最大的國際車展，被譽為“亞洲汽車風向標”。適逢企業(yè)造車百年之際，三菱汽車在東京車展上以全新姿態(tài)出發(fā)，發(fā)布了名為“Ambition to Explore”的全新品牌戰(zhàn)略。戰(zhàn)略包含了三菱汽車對人、科技和設計、全球發(fā)展業(yè)務、顧客服務四個方向的持續(xù)探索，不僅僅為了滿足股東們的要求，更重要的是突出汽車能夠為“駕駛者”帶來什么。另外三菱汽車推出的首款純電動SUV概念車——e-Evolution，不僅致敬造車百年，同時展現了三菱汽車面向下一個世紀的抱負與進取之勢。

三菱汽車以嶄新面貌帶來全球首發(fā)新款純電動四驅SUV e-Evolution概念車，這款被視作充分體現了三菱全新品牌主張的車型從外觀設計到技術都集中呈現了三菱汽車最新的技術和未來的方向。

從外觀設計來看，e-Evolution對三菱獨有的DYNAMIC SHIELD設計語言進行了新的嘗試，大嘴進氣口的設計和大幅傾斜的前擋玻璃，讓整個車型的造型充滿了未來感，而尾部的大六邊形的設計則致敬了三菱經典車型帕杰羅。技術上，e-Evolution 概念車展示了三菱汽車在四驅技術、電動化、智能化上的最新技術。e-Evolution概念車采用了三電機四驅系統(tǒng)配備超級全輪控制系統(tǒng)（S-AWC）集成，將純電動動和四驅完美融合。

此外，三菱汽車還為e-Evolution配備了AI智能系統(tǒng)，通過傳感器陣列為駕駛者提供實用輔助，以提升駕駛樂趣和技能，盡顯三菱汽車的智能化。據三菱汽車介紹，e-Evolution 概念車目前尚處于不斷優(yōu)化的階段，未來的三菱汽車將會為駕駛者提供更智能的、先進而功能豐富的車型。

EclipseCross 

本次東京車展，三菱汽車共展出了12款主力車型，涵蓋了全球戰(zhàn)略車型Eclipse Cross和全球首款插電式混合動力SUV——插電式混合動力歐藍德。而作為三菱汽車致敬百年的全球戰(zhàn)略車型，Eclipse Cross從外觀設計到駕乘技術，都更契合年輕消費群體的喜好。自此，Eclipse Cross和XPANDER也即將開始它們的全球征程，用其全新的融合了SUV轎跑外觀和SUV/MPV高性能的跨界表現進軍中國市場，給予消費者全新駕車體驗。

三菱汽車全球首款插電式混合動力SUV——插電式混合動力歐藍德

當天，三菱汽車還公布了十年來首個新的全球品牌口號——“Drive your Ambition”，以體現企業(yè)幫助顧客實現其價值與抱負的承諾，描述了三菱汽車自發(fā)布第一輛車以來，一個世紀一直不變的態(tài)度。三菱汽車用“顧客至上”將自己從全球汽車市場中明確區(qū)分出來，同時激發(fā)自身內在動力，承諾在下一個百年繼續(xù)創(chuàng)新，大膽前進，帶領客戶感受更深層、更感性的用車體驗。 

三菱汽車工業(yè)株式會社CEO 益子修 在東京車展現場發(fā)言

自三菱汽車去年加入雷諾-日產聯(lián)盟，聯(lián)盟效應就開始在三菱汽車身上凸顯，今年第一財季，三菱汽車營業(yè)利潤為206億日元，與上財年同期相比增長346%，營業(yè)利潤率達到4.7%，實現扭虧為盈。步入下半年，三菱汽車的抱負藍圖已然成型，三年推出11款新車，實現年銷量30%的增長，向世界“Drive for Ambition”。

作為聯(lián)盟2022計劃實現的主要增長點，三菱汽車正在以嶄新的速度擴展自己的全球事業(yè)，并將目光聚焦中國市場。一方面，設定三年內實現高達148%的中國市場銷量快速增長，一方面，是三菱汽車產品更新迭代的加速，全球戰(zhàn)略車型Eclipsecross將導入中國市場，有望成為繼歐藍德后的另一款主力車型，以強化其在中國市場的地位。

三菱汽車工業(yè)株式會社CEO 益子修、三菱汽車工業(yè)株式會社副社長山下光彥 與e-Evolution概念車合影

與這個中國戰(zhàn)略相呼應的，是成立剛剛五年的廣汽三菱，在今年1-9月實現了同比銷量增長199%的亮眼成績。如果說從東京車展出發(fā)，三菱汽車彰顯的是強大的技術實力。那么，從中國市場出發(fā)，體現的就是三菱汽車卓越的市場遠見。由三菱汽車中期計劃在中國市場的部署，可以預見廣汽三菱作為其在華核心事業(yè)群體，將成為三菱汽車決勝中國市場的關鍵。未來，隨著三菱汽車中期計劃的穩(wěn)步推進，可以預見廣汽三菱還將迎來新一輪的騰飛發(fā)展。

百年來，憑借領先的技術、純正的SUV設計、可靠的產品品質和對中國汽車市場的特有理解，三菱汽車在中國得以擁有令人滿意的產品認可度和用戶忠誠度。在未來5年乃至更長的時間里，隨著“聯(lián)盟2022”的中期發(fā)展規(guī)劃、“DRIVE FOR GROWTH”3年中期經營計劃以及廣汽三菱“SUV+新能源”計劃的穩(wěn)步推進，相信廣汽三菱無論是在研發(fā)實力、協(xié)同發(fā)展的新模式以及未來的競爭新形勢中，必將以煥然一新的姿態(tài)在日益激烈的汽車市場穩(wěn)步成長。

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