紅旗，國(guó)人心中國(guó)家品牌的代表之一，雖然一直沒(méi)有離開(kāi)人們的視線(xiàn)，但它的坎坷發(fā)展路已成為汽車(chē)圈中典型的案例。如今剛剛履新一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)2個(gè)月的徐留平，將首個(gè)工作重點(diǎn)就放在了紅旗身上。

9月21日，改款的紅旗H7上市，成為徐留平對(duì)外的第一次“大動(dòng)作”。北京鳳凰中心的千人場(chǎng)地，全程交響樂(lè)團(tuán)演奏，一線(xiàn)主持人與形象代言人，數(shù)不清的媒體和閃光燈。

在慷慨激昂又略帶惆悵地追憶紅旗品牌的歷史，大談情懷之際，徐留平再次提到了這個(gè)自主第一豪華品牌的未來(lái)，這臺(tái)紅旗全新H7，正是讓紅旗邁往他夢(mèng)想之路的敲門(mén)磚。

回到這臺(tái)改款H7本身。在外觀的整體設(shè)計(jì)上，新H7并沒(méi)有過(guò)多的驚艷設(shè)計(jì)?？梢哉f(shuō)，很貼合老紅旗那種能迎合低調(diào)又顯檔次的定位。

改款H7在設(shè)計(jì)之初就一直走低調(diào)、沉穩(wěn)的路線(xiàn)，前臉莊重嚴(yán)肅，經(jīng)典的車(chē)頭處屹立的紅旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋凹凸有致；扇形進(jìn)氣格柵內(nèi)部為紅旗的家族式設(shè)計(jì)——較為密集的豎向鍍鉻條。紅旗H7雖然車(chē)身較寬，但車(chē)尾顯得很秀氣，沒(méi)有過(guò)多的裝飾，簡(jiǎn)潔大方。

動(dòng)力方面，改款H7的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有太大升級(jí)，依然提供2015年新加入的1.8T入門(mén)車(chē)型、2.0T和3.0L V6三種動(dòng)力系統(tǒng)。倒是中控臺(tái)全新加入了HMI人機(jī)交互系統(tǒng)并且支持藍(lán)牙、GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能操作，同時(shí)升級(jí)了8英寸觸摸顯示屏。

總的來(lái)說(shuō)，這款改款的紅旗H7不是一款能從產(chǎn)品上挑出大毛病的車(chē)。但說(shuō)實(shí)話(huà)，雖然改款紅旗H7是在徐留平任上上市的，但相對(duì)于他本人，這款產(chǎn)品又有多大關(guān)系呢？徐留平的主要注意力還在于對(duì)一汽集團(tuán)及紅旗的體系梳理。

雖然來(lái)到一汽集團(tuán)僅2個(gè)月，但徐留平對(duì)一汽集團(tuán)的動(dòng)作可不小。9月18日，一汽集團(tuán)迎來(lái)一輪大規(guī)模的高層人事調(diào)動(dòng)。其中，張丕杰由一汽-大眾總經(jīng)理調(diào)任一汽集團(tuán)采購(gòu)部部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)紅旗采購(gòu)業(yè)務(wù)，原職務(wù)由一汽紀(jì)委副書(shū)記劉亦功接任；一汽轎車(chē)總經(jīng)理胡詠調(diào)任一汽集團(tuán)戰(zhàn)略管理部部長(zhǎng)；一汽集團(tuán)規(guī)劃部部長(zhǎng)付炳鋒調(diào)任一汽駐京辦主任。同時(shí)，張丕杰、胡漢杰、陳輯等人升任一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理。

之于紅旗，徐留平更是著重資源。首先將紅旗劃歸由一汽集團(tuán)直接管理與運(yùn)營(yíng)；其次是人事大調(diào)整中，紅旗是重中之重：除上述提及的張丕杰外，集團(tuán)從一汽-大眾借調(diào)20余人進(jìn)入紅旗團(tuán)隊(duì)，以及近期被確認(rèn)的從長(zhǎng)安汽車(chē)調(diào)來(lái)原長(zhǎng)安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理況錦文（任一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理，兼任紅旗營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)部部長(zhǎng)），為復(fù)興紅旗品牌提供技術(shù)和銷(xiāo)售等多方面的支持。

一汽集團(tuán)內(nèi)部人士向筆者介紹，此前徐平（原一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)）的工作更偏維穩(wěn)，而徐留平的重點(diǎn)則是開(kāi)拓、創(chuàng)新。而這一切的改變就是要將快節(jié)奏、高效率帶回給一汽。紅旗只是這次改革的項(xiàng)目之一，但卻是重點(diǎn)項(xiàng)目，它的成功將會(huì)帶動(dòng)其它自主板塊業(yè)務(wù)。

曾幾何時(shí)，一個(gè)花了上百億研發(fā)資金，年銷(xiāo)量卻不足幾輛的國(guó)車(chē)品牌，在“我心中的紅旗”大討論及人事大調(diào)整等一系列措施后，正向著其全新的目標(biāo)——“高端自主第一品牌、第一銷(xiāo)量”邁進(jìn)。

只不過(guò)由于產(chǎn)品屬性更像“二徐”之間的過(guò)渡車(chē)型，我們從改款H7中還看不出來(lái)徐留平改革的成果，那么從下一款車(chē)型（預(yù)計(jì)是今年年底的H5）開(kāi)始，紅旗會(huì)給我們帶來(lái)驚喜嗎？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >