早在7月底，威馬汽車首款量產(chǎn)車型在新疆吐魯番完成熱區(qū)測試，迄今全部累積測試?yán)锍桃呀?00萬公里。而威馬位于溫州市甌江口的新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園首臺涂裝大型設(shè)備也已進廠安裝。

按照計劃，八月底溫州產(chǎn)業(yè)園將完成所有主體廠房土建建設(shè)，全面進入設(shè)備安裝及調(diào)試階段。截至目前，威馬汽車準(zhǔn)備量產(chǎn)的計劃順利而穩(wěn)步。 

近日，電動君又從威馬汽車官方渠道獲悉了一則消息，威馬汽車宣布，已與德國超跑品牌Isdera展開深度合作。雙方在研發(fā)、工程、產(chǎn)品、制造、資本等領(lǐng)域?qū)⑾嗷シ龀?，共謀發(fā)展。 

Isdera是德國頂級的手工超跑品牌，全稱為Ingenieurbüro für Styling, DEsign und RAcing。創(chuàng)始人Eberhard Schulz是20世紀(jì)歐洲頂尖的性能車設(shè)計及制造大師，其團隊對于風(fēng)阻優(yōu)化、輕量化和性能的試驗具有豐富的經(jīng)驗。1978年發(fā)布梅賽德斯-奔馳CW 311，是唯一一輛在奔馳工廠外進行設(shè)計制造，但被奔馳官方允許使用星型標(biāo)志的車，cw=0.311’的風(fēng)阻系數(shù)命名了此款跑車。

威馬創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉表示：“我個人非常欣賞Isdera創(chuàng)始人Schulz先生的汽車設(shè)計和工程制造能力。Schulz過去50多年間，對汽車的狂熱與堅持以及他身上那種德國‘藝匠’特有的極致產(chǎn)品精神，值得我們新一代汽車人學(xué)習(xí)。與Isdera的合作，將為威馬汽車的全球化和高端化發(fā)展打下基礎(chǔ)。未來，威馬會不斷聚合全球優(yōu)質(zhì)資源，為中國消費者帶來更好的產(chǎn)品與服務(wù)?！?/p>

誠如沈暉所說，兩個團隊的緊密協(xié)作，必回給威馬汽車帶去技術(shù)，工程上的關(guān)鍵性指導(dǎo)。Isdera團隊在風(fēng)阻優(yōu)化和整車輕量化上的經(jīng)驗，是影響新能源產(chǎn)品續(xù)航能力的關(guān)鍵因素。據(jù)悉，雙方將會在2018年上半年公布具體產(chǎn)品規(guī)劃和未來發(fā)展計劃。 

根據(jù)陸斌之前介紹，威馬汽車目前有兩支先遣部隊，除了產(chǎn)品設(shè)計及研發(fā)團隊，另一支就是用戶運營團隊。

用戶運營團隊主要工作就是收集用戶體驗中的痛點數(shù)據(jù)，并圍繞量產(chǎn)產(chǎn)品，進行商業(yè)模式的構(gòu)建。用戶運營團隊將數(shù)據(jù)反饋給產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)制造部門，在系統(tǒng)里主動備料，為定制化的智能制造提供依據(jù)。兩者相互依托進行工作。 

早前，威馬汽車公布了旗下首款量產(chǎn)車型的預(yù)告圖及部分產(chǎn)品信息：新車將是一款定價在20萬元區(qū)間的純電動SUV車型，其綜合工況續(xù)航里程達450公里，并且將采用C2M（Customer-to-Manufactory）的定制化生產(chǎn)方式，于2018年量產(chǎn)下線。 

在電動君眼里，威馬汽車屬于踏實造車的一員，除了一些重大的新聞露出之外，幾乎找不到太多的新聞內(nèi)容，在讀者的眼里顯得低調(diào)而神秘。如今路測已完成200萬公里，溫州的首臺涂裝大型設(shè)備也已進廠安裝，威馬在自己的一步一個腳印中，走的穩(wěn)健，很是令人期待他的首款車型亮相。