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“雙子星”加速江淮SUV產(chǎn)品矩陣布局,今后或?qū)⒅攸c(diǎn)發(fā)力新能源各細(xì)分市場(chǎng)?

8月25日,中國(guó)的汽車盛宴在享有“天府之國(guó)”美譽(yù)的成都拉開序幕,本次成都國(guó)際汽車展覽會(huì)匯聚全球116個(gè)汽車品牌,競(jìng)相引領(lǐng)駕駛體驗(yàn)的未來(lái)。

成都,不僅為美食旅游之都,更是智慧之都,中國(guó)智者代表諸葛亮,面對(duì)“蜀道難,難于上青天“,發(fā)明“木牛流馬”,為蜀國(guó)十萬(wàn)大軍提供糧食,最終輔佐劉備建立蜀國(guó),形成三國(guó)鼎立。江淮汽車在本次車展中的“誠(chéng)品 甄質(zhì) 科技 生活”鮮明主題正演繹這種智驅(qū)未來(lái)的諸葛亮智慧的時(shí)代價(jià)值。

瑞風(fēng)SUV“雙子星”加入激戰(zhàn),加速江淮SUV產(chǎn)品矩陣布局

江淮瑞風(fēng)在小型SUV市場(chǎng)上與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比“三最”優(yōu)勢(shì)明顯:用戶規(guī)模最大、空間最大、性價(jià)比最高。此次成都車展上推出旗下小型SUV瑞風(fēng)S3(售價(jià)7.08-9.58萬(wàn))、瑞風(fēng)S2的智驅(qū)系列新品(售價(jià) 5.98-7.68萬(wàn))。

智驅(qū)版是針對(duì)配置和動(dòng)力兩方面進(jìn)行優(yōu)化的版本,瑞風(fēng)S3/S2智驅(qū)系列在核心動(dòng)力方面作出升級(jí),換上更加主流的雙DVVT可變氣門正時(shí),相比現(xiàn)款動(dòng)力能產(chǎn)生更好的燃燒效率,動(dòng)力提升5%,油耗降低10%,易養(yǎng)屬性愈加明顯。

此外,瑞風(fēng)S3在進(jìn)氣格柵、LED日間行車燈、霧燈和輪轂處都進(jìn)行了調(diào)整。配置上也加入了主流配置如后排中央頭枕、后排出風(fēng)口、定速巡航、語(yǔ)音控制和自動(dòng)大燈等;瑞風(fēng)S2智驅(qū)系列則增加了內(nèi)飾雙色配色、智能啟停技術(shù),還搭載了定速巡航、GPS/北斗雙模導(dǎo)航、大燈自動(dòng)點(diǎn)亮、8寸中控大屏、高清行車記錄儀等智能操控配置。集中突顯了瑞風(fēng)SUV的“智驅(qū)”特性。 

智驅(qū)系列的推出,是江淮對(duì)市場(chǎng)新消費(fèi)趨勢(shì)的快速跟進(jìn)。隨著消費(fèi)升級(jí)、需求下沉、年輕化消費(fèi)崛起等趨勢(shì)日益明顯,小型SUV市場(chǎng)的消費(fèi)傾向也出現(xiàn)了兩極分化,追求最優(yōu)性價(jià)比的實(shí)用型消費(fèi)與追求科技時(shí)尚的樂(lè)享型消費(fèi)分庭抗禮。

面對(duì)實(shí)用型消費(fèi)的強(qiáng)烈需求,以及基于多達(dá)50萬(wàn)累積用戶帶來(lái)的成本分?jǐn)偅饲敖淳歪槍?duì)瑞風(fēng)S3、瑞風(fēng)S2啟動(dòng)萬(wàn)元官降,性價(jià)比顯著擢升,代表高品質(zhì)小型SUV重奪市場(chǎng)價(jià)值高地。而針對(duì)樂(lè)享型消費(fèi)的崛起,則通過(guò)推出更先進(jìn)節(jié)能技術(shù)與智能配置的智驅(qū)系列予以滿足。

瑞風(fēng)S3、瑞風(fēng)S2智驅(qū)系列的上市,不僅豐富了江淮在小型SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品序列,也使得瑞風(fēng)S3的價(jià)格區(qū)間拓寬至6-10萬(wàn)元,大大強(qiáng)化了江淮在小型SUV細(xì)分市場(chǎng)的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

至此,江淮旗下SUV矩陣在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)動(dòng)力、高技術(shù)節(jié)能動(dòng)力、新能源的橫向覆蓋,在市場(chǎng)級(jí)別上則完成了從入門級(jí)SUV到緊湊型SUV主流市場(chǎng)的縱向布局?!耙粰M一縱”的全新產(chǎn)品序列為消費(fèi)者提供了幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)的豐富選擇,也使江淮向打造全能SUV矩陣的目標(biāo)更進(jìn)一步。

江淮iEV7S亮相成都車展,多平臺(tái)多車型發(fā)力新能源各細(xì)分市場(chǎng)

新能源方面,江淮更是推出中國(guó)首款高性能純電動(dòng)SUV-iEV6S的升級(jí)車型iEV7S,此次的亮相,也意味著iEV7S距離正式上市的好日子不遠(yuǎn)了。 

iEV7S的電池的安全性、使用效率和壽命都得到了大幅提升。電池將使用華庭動(dòng)力的模組及國(guó)內(nèi)最高能量密度18650三元鋰電池。并采用江淮最新研發(fā)的、世界領(lǐng)先的液冷電池技術(shù),和特斯拉的電池系統(tǒng)管理和技術(shù)是一致的。

在快充模式下,電池電量從0充到80%需要1小時(shí);而在慢充模式下,充滿電則需要7小時(shí)。續(xù)航能力達(dá)350km,工況續(xù)航不低于280km, 0-50km/h加速時(shí)間為4.5S,起步快。

在智能互聯(lián)上在iEV6S的基礎(chǔ)上有了較大提升,新車配備有全液晶顯示的儀表盤、自動(dòng)空調(diào)、駐車?yán)走_(dá)和360°全景影像等時(shí)尚科技配置,同時(shí)還提供前雷達(dá)、油箱蓋裝飾以及鯊魚鰭天線(對(duì)應(yīng)的整車高度為1565mm)等選裝。不僅如此,還可以通過(guò)手機(jī)移動(dòng)端,遠(yuǎn)程空調(diào)、查看車況,科技感十足。

據(jù)了解,除了此次亮相的iEV7S,今年三、四季度江淮新能源還將陸續(xù)推出A00級(jí)純電動(dòng)SUV iEV7E;軸距達(dá)到2710mm、續(xù)航達(dá)到400KM的A級(jí)純電動(dòng)轎車iEV7T;中大型純電動(dòng)SUV iEV8、純電動(dòng)MPV等新品都已經(jīng)完成技術(shù)儲(chǔ)備,將形成6個(gè)平臺(tái)10多款可售產(chǎn)品,覆蓋新能源乘用車各細(xì)分市場(chǎng),廣泛滿足私人領(lǐng)域、分時(shí)租賃、公車改革、企業(yè)用車等各類需求,助力新能源汽車的普及。

隨著江淮打造全能SUV矩陣目標(biāo)的逐步達(dá)成,今后江淮或?qū)⒅攸c(diǎn)布局新能源各細(xì)分市場(chǎng)。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:汽車有文化

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汽車有文化

出品人周海濱是第22、24屆中國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞一等獎(jiǎng)獲得者,搜狐旅游汽車聯(lián)盟最具貢獻(xiàn)自媒體人。是“寰行中國(guó)”汽車文化之旅系列圖書出版人。是新浪文化、鳳凰歷史、百度百家、知乎汽車專欄作家。微信號(hào): autocul

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