3月7日，中國(guó)沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟)與中國(guó)恒天集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)恒天)在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方一致同意建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)和推廣新能源汽車，并計(jì)劃在2017年共同推廣銷售20000輛新能源汽車，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)化普及。

據(jù)了解，這是2017年開春以來新能源電動(dòng)商業(yè)車的第一大單。面對(duì)第一季度全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量低迷，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟和恒天集團(tuán)此番聯(lián)手逆勢(shì)而上的底氣何在？

恒天集團(tuán)與沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

20000臺(tái)純電動(dòng)商用車大訂單落地。

中國(guó)沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立于2013年10月，聯(lián)盟企業(yè)涵蓋了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的原材料、核心零部件、光伏發(fā)電微網(wǎng)儲(chǔ)能、裝備制造、整車制造等，以及相關(guān)聯(lián)的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、金融服務(wù)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)。該聯(lián)盟的核心任務(wù)是利用企業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)研發(fā)、配套生產(chǎn)、市場(chǎng)開發(fā)、資金運(yùn)作等方面形成綜合競(jìng)爭(zhēng)力，建立覆蓋新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作機(jī)制，從新材料、新結(jié)構(gòu)、新動(dòng)力、新工藝、新模式五個(gè)方面引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

作者注意到，恒天集團(tuán)是國(guó)有獨(dú)資大型中央企業(yè)，是以紡織機(jī)械、商用汽車、紡織及貿(mào)易為三大主業(yè)，新型纖維材料、金融投資、文化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的綜合性多元化大型企業(yè)集團(tuán)。目前擁有二級(jí)全資及控股子公司22家，控股境內(nèi)外上市公司3家，海外企業(yè)37家，員工4萬余人，資產(chǎn)規(guī)模800余億元，年利潤(rùn)規(guī)模在25億元左右。

中國(guó)恒天集團(tuán)副總裁李曉紅在合作簽約儀式上介紹：恒天集團(tuán)旗下的新能源汽車業(yè)務(wù)已有3家公司獲得了國(guó)家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，有40多款新能源商用車型投放市場(chǎng)，車型開發(fā)與核心技術(shù)研發(fā)工作已穩(wěn)步展開，是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品種類、資質(zhì)最為齊全的新能源汽車企業(yè)之一。

根據(jù)雙方簽定協(xié)議，2017年沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟和恒天集團(tuán)共同組建經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合開展整車設(shè)計(jì)和純電動(dòng)物流車開發(fā)，共同向市場(chǎng)推廣銷售20000輛搭載沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成員企業(yè)電池系統(tǒng)的純電動(dòng)商用車作為首期合作目標(biāo)，涉及金額38億元。

此外，雙方約定：沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成員企業(yè)應(yīng)優(yōu)先采購(gòu)、使用和推廣恒天集團(tuán)搭載沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成員企業(yè)電池系統(tǒng)的純電動(dòng)商用車產(chǎn)品，自2017年5月起每月采購(gòu)、使用和推廣純電動(dòng)商用車不少于2000輛。未來幾年，根據(jù)新能源汽車市場(chǎng)需求，將逐年加大合作力度，共同研發(fā)、生產(chǎn)、推廣更多純電動(dòng)車型。

產(chǎn)業(yè)鏈抱團(tuán)，模式創(chuàng)新最受期待。

分析人士認(rèn)為，此前幾年，新能源汽車行業(yè)上下游的企業(yè)可謂訂單不斷，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)年年上漲，并沒有企業(yè)采取上述“抱團(tuán)取暖”的方法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。隨著補(bǔ)貼政策的退坡和技術(shù)門檻提高，行業(yè)內(nèi)上下游的企業(yè)選擇聯(lián)手研發(fā)并共同推廣銷售將成為新模式。

中國(guó)恒天新能源汽車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，我國(guó)在專用車領(lǐng)域還缺乏真正獨(dú)立開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品。加快新產(chǎn)品開發(fā)、為市場(chǎng)提供高技術(shù)含量、高附加值的專用汽車產(chǎn)品是擺在生產(chǎn)企業(yè)面前的一個(gè)首要問題，而代表著新型能源應(yīng)用的電動(dòng)專用車的研發(fā)，就是其中的重中之重，但是由于專用車回報(bào)周期長(zhǎng)、無法兼顧眼前利益等問題，很多廠商都在專用車的新技術(shù)開發(fā)上裹足不前。

恒天集團(tuán)副總裁李曉紅表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展對(duì)我國(guó)有著舉足輕重的戰(zhàn)略意義。“恒天作為代表著行業(yè)和國(guó)家的創(chuàng)新能力和水平、引導(dǎo)和推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步主要力量的央企，自然有責(zé)任肩負(fù)起這樣的使命。”

據(jù)恒天集團(tuán)新聞網(wǎng)站報(bào)道，2015年8月25日，中國(guó)恒天新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目正式落戶天津高新區(qū)。2016年5月31日，國(guó)內(nèi)首條新能源電動(dòng)汽車的柔性總裝線，恒天新楚風(fēng)年產(chǎn)單班1萬輛的新能源生產(chǎn)線正式竣工投產(chǎn)。2016年9月，恒天推出了“車輛+基礎(chǔ)設(shè)施+商業(yè)模式+金融+服務(wù)城市”低碳交通解決方案。

作者注意到，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟已經(jīng)擴(kuò)展到了城市公共交通電動(dòng)化、城市物流用車電動(dòng)車、旅游交通電動(dòng)化、公務(wù)用車電動(dòng)化、城市建設(shè)、換位等專用車電動(dòng)化，另外還建立了智能充電網(wǎng)絡(luò)體系。

“我們建立了司機(jī)網(wǎng)、需求網(wǎng)、充電網(wǎng)、支付網(wǎng)、貨物網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)七大網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了物流車業(yè)務(wù)生態(tài)圈，推動(dòng)傳統(tǒng)物流運(yùn)輸模式的變革，打造綠色物流體系。還打通了國(guó)內(nèi)首條千公里以上電動(dòng)車干線充電線路(十堰-呼和浩特)，讓1000公里以上的純電動(dòng)物流車干線運(yùn)輸成為現(xiàn)實(shí)?！蔽痔噩攧?chuàng)新聯(lián)盟副理事長(zhǎng)單位、深圳新沃運(yùn)力汽車有限公司董事長(zhǎng)趙樂介紹說。

新楚風(fēng)汽車與沃特瑪電池簽署電池采購(gòu)協(xié)議

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)李瑤表示對(duì)雙方的合作充滿信心。在簽約儀式上他表示，中國(guó)恒天在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的研發(fā)與制造、生態(tài)運(yùn)營(yíng)方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟經(jīng)過三年多時(shí)間的純電動(dòng)公交和物流市場(chǎng)推廣探索，先后與一汽、東風(fēng)、中通客車等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的大型車企展開合作，積累了豐富的技術(shù)研發(fā)與運(yùn)營(yíng)推廣經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)恒天集團(tuán)與沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的戰(zhàn)略合作，將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)，拓展出更為廣闊的市場(chǎng)。

利好疊加，市場(chǎng)增量獲得支撐。

作為十三五規(guī)劃的八大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車近日再獲政策力挺。3月5日，在十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議開幕會(huì)上，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在《政府工作報(bào)告》中指出，要加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車，鼓勵(lì)使用清潔能源汽車。

在城市污染日趨嚴(yán)重、電子商務(wù)快速發(fā)展的強(qiáng)勢(shì)需求拉動(dòng)下，純電動(dòng)物流車已成為政府大力推廣的一種新型交通工具。2017年，隨著政策的明朗，行業(yè)逐漸趨于理性，純電動(dòng)物流車市場(chǎng)迎來真正的市場(chǎng)爆發(fā)期。據(jù)方正證券2月24日發(fā)布汽車行業(yè)研究報(bào)告顯示，多數(shù)企業(yè)電動(dòng)物流車相關(guān)產(chǎn)品銷量目標(biāo)均在翻番以上，預(yù)計(jì)2017 年電動(dòng)物流車產(chǎn)銷有望超過10 萬輛。

3月1日，《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2017年第2批)》正式發(fā)布，新能源汽車產(chǎn)業(yè)再迎利好。有券商人士認(rèn)為，新的補(bǔ)貼政策確定的最大意義在于給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈明確的發(fā)展方向，企業(yè)經(jīng)營(yíng)最大的風(fēng)險(xiǎn)消除。2017年推廣目錄落地速度高于市場(chǎng)預(yù)期，表明市場(chǎng)走出政策真空期。隨著企業(yè)技術(shù)升級(jí)的逐步完成和訂單合同的初步落實(shí)，新能源汽車產(chǎn)銷序幕已開始進(jìn)入逐步放量的階段。

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