俗話(huà)說(shuō)十五的月亮十六圓，這月亮圓不圓我倒是不太擔(dān)心，我擔(dān)心的是咱家電動(dòng)車(chē)的充電表現(xiàn)如何。某天上班，深受節(jié)后綜合征折磨的茶樹(shù)掏出手機(jī)瞄了一眼微信，正好發(fā)現(xiàn)大牛說(shuō)車(chē)主群里的大神想搞一場(chǎng)快充速度大PK，看看大家口口相傳的低溫充電到底什么樣。看大伙兒報(bào)名這么踴躍，咱也帶上咱的帝豪EV來(lái)湊個(gè)熱鬧。【兄弟們的文章：江淮iev三代同堂，不黑不夸比起來(lái)！、純電動(dòng)車(chē)主快充PK大結(jié)局：7大品牌11款車(chē)型集結(jié)，請(qǐng)看實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)！、奇瑞小EQ車(chē)主說(shuō)，你們先走我斷后！、北汽EV200兼容通吃、比亞迪三英“戰(zhàn)”騰勢(shì)】

各路大神你一言我一語(yǔ)，半天兒時(shí)間就湊齊了車(chē)型并確定好活動(dòng)地點(diǎn)，就是傳說(shuō)中遍地充電樁的蟹島。下面我們就見(jiàn)識(shí)一下充電樁到底多成什么樣吧。

這遍地的充電樁少說(shuō)也得有100個(gè)，不僅適合電動(dòng)出游，更適合舉辦大型的充電PK活動(dòng)。

剛一進(jìn)門(mén)就受到了眾充電樁的夾道歡迎

這豪華的充電陣容是不是相當(dāng)?shù)膲延^

說(shuō)是來(lái)PK的，可咱家的帝豪充電啥樣咱自己還是知道的。由于比亞迪和江淮都湊齊了目前在售的所有車(chē)型所以人家就自己分組友(內(nèi))誼(斗)賽去了，于是自成一派的各位選手們就另找地兒自嗨了起來(lái)。既然是PK，那么就需要個(gè)對(duì)手，經(jīng)?；旃渤潆娬镜牟铇?shù)對(duì)大部分車(chē)型的充電速度還是有一些了解的，作死的事兒咱們不能干。北汽，eq，還有騰勢(shì)的充電速度茶樹(shù)是了解的，雖說(shuō)各個(gè)車(chē)型的電池容量各不相同，可人家大幾十安的充電電流是咱在這個(gè)日子口兒里沒(méi)有的。俗話(huà)說(shuō)明知山有虎，繞開(kāi)虎山行，十分稀有的長(zhǎng)安逸動(dòng)就成了唯一可選的敵人。那就來(lái)一場(chǎng)轟轟烈烈的大PK吧~

自嗨組的合影，有日行燈的三位格外的亮眼。最右邊的就是本次茶樹(shù)的對(duì)手，熊輝和他的長(zhǎng)安逸動(dòng)EV。

上午十點(diǎn)鐘比賽開(kāi)始了，由于天兒不是很冷，兩個(gè)小時(shí)的比賽全程一瞬間就過(guò)去了。我們先來(lái)看看帝豪EV和逸動(dòng)EV的比賽結(jié)果吧~

茶樹(shù)的帝豪是2016款的精英型，就是傳說(shuō)中的中配。熊輝的逸動(dòng)EV是2015款精英型，也是中配車(chē)型。

從車(chē)輛的年齡上來(lái)看，兩輛車(chē)差了一歲。如果不看充滿(mǎn)時(shí)充入電量這一列幾乎就是逸動(dòng)完勝了帝豪，不管是十分鐘充電成績(jī)，還是充100公里續(xù)航用時(shí)，還是充滿(mǎn)所用時(shí)間都是逸動(dòng)在遙遙領(lǐng)先。也就是說(shuō)，帝豪和逸動(dòng)相約去充電，人家逸動(dòng)充滿(mǎn)后又眼睜睜的在原地等了帝豪相同的時(shí)間才完事兒。乍一聽(tīng)特別慘，可加上充滿(mǎn)時(shí)充入的電量這一項(xiàng)之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然帝豪從SOC41%充到滿(mǎn)用了兩倍于逸動(dòng)的時(shí)間，可充電量也幾乎是逸動(dòng)的兩倍。也就是說(shuō)兩兄弟相約一起跑長(zhǎng)途，完全可以愉快的一起充電，再一起離開(kāi)，友誼的小船根本就不會(huì)翻。原因就是帝豪的綜合續(xù)航有253KM，而本次對(duì)比的逸動(dòng)綜合續(xù)航只有160KM。也許各位老爺們還會(huì)說(shuō)160*2≠253，可別忘了充電開(kāi)始時(shí)SOC數(shù)值上，帝豪還落后逸動(dòng)10%呢。況且茶樹(shù)并不是一棵專(zhuān)業(yè)的樹(shù)，我只是把當(dāng)時(shí)的情況告訴各位看官，再加上自己的一些不成熟的想法，所以大伙兒也就別費(fèi)心噴我了。

關(guān)于充電的細(xì)節(jié)，我猜大家最關(guān)心的是充電電流的快慢，那就一起來(lái)看看吧。

這就是逸動(dòng)的快充姿勢(shì)，大嘴朝前。

逸動(dòng)的充電表現(xiàn)還不錯(cuò)，充電一開(kāi)始電流就維持在63安左右，最高曾經(jīng)一度到達(dá)71.76安。逸動(dòng)車(chē)主熊輝表示，當(dāng)天充電電流抽風(fēng)是從70%開(kāi)始的。

平時(shí)的情況下SOC到80%以后才會(huì)有電流下降的情況發(fā)生，電流一般會(huì)根據(jù)心情下降到30-50A。

逸動(dòng)的儀表臺(tái)我感覺(jué)和EU260的有些相似，都是這種炮筒式的。左側(cè)是SOC指示，中間是車(chē)速表，充滿(mǎn)電時(shí)續(xù)航里程顯示174KM。據(jù)車(chē)主介紹，平時(shí)在家慢充充滿(mǎn)的時(shí)候一般會(huì)顯示150-160KM左右的數(shù)字，一般在外面快充充滿(mǎn)時(shí)續(xù)航會(huì)多顯示出來(lái)一點(diǎn)兒，所以此次充滿(mǎn)顯示的174KM也是正常的。

簡(jiǎn)單的說(shuō)完了逸動(dòng)我們來(lái)看看帝豪吧，熟悉帝豪的人都知道帝豪的特點(diǎn)是啥，就是冬天快充速度慢，那么真是這樣的么？且看茶樹(shù)的帝豪如何表現(xiàn)。

帝豪EV的充電姿勢(shì)就是這樣的(插槍時(shí)候忘了照了)，旁邊那輛騰勢(shì)無(wú)視掉就好了，咱的對(duì)手不是他。

插槍充電十分鐘時(shí)充電電流將近42A，與逸動(dòng)那動(dòng)不動(dòng)就高達(dá)63A甚至將近72A的電流比是稍微凄慘了那么一點(diǎn)兒，但咱比逸動(dòng)續(xù)航多啊(這么絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)我不信逸動(dòng)能打敗我)。

充電開(kāi)始將近12分鐘的時(shí)候，咱家的帝豪開(kāi)始抽風(fēng)了，37A的電流已經(jīng)直逼升級(jí)前的悲慘情況了。

幸運(yùn)的是，37A的抽風(fēng)狀態(tài)并沒(méi)有持續(xù)太久，幾分鐘后充電電流上升到了46A。所以我猜測(cè)剛才的抽風(fēng)可能是興奮劑一下吃太猛噎著了，現(xiàn)在46A屬于藥勁兒剛上來(lái)。

因?yàn)闆](méi)有每時(shí)每刻都在觀察電流的變化，所以茶樹(shù)猜測(cè)藥勁兒大概持續(xù)了可能二十多分鐘？

SOC77%，此時(shí)電流回到了大家熟悉的35A。這讓我想起了EV英雄會(huì)的京滬之旅，12月的北方，每天早上的前兩次充電都是這個(gè)說(shuō)大不大說(shuō)小不小的35兄陪伴著茶樹(shù)父子倆，不論氣溫多么低，也不論寒風(fēng)怎么吹，35兄鐵面如山絕不動(dòng)搖的偉岸形象在茶樹(shù)心中銘記。

從86%開(kāi)始，電流已經(jīng)低到了23.9A，距離開(kāi)始充電已經(jīng)過(guò)去了一小時(shí)，根據(jù)最終的結(jié)果來(lái)看，這23.9A的充電電流會(huì)繼續(xù)持續(xù)40分鐘直到比賽結(jié)束，電池充滿(mǎn)。

可能是因?yàn)槲疫B續(xù)快充的次數(shù)太多的緣故吧，充電樁APP上顯示充滿(mǎn)斷電的時(shí)候車(chē)?yán)锢m(xù)航顯示250KM。如果是慢充充滿(mǎn)的話(huà)會(huì)顯示253KM，至今只見(jiàn)過(guò)兩回，所以無(wú)所謂啦。

時(shí)間什么的不要吐槽了，因?yàn)椴皇且怀錆M(mǎn)電就拍的。

好了，到此就把帝豪EV和逸動(dòng)EV的充電情況介紹完了?，F(xiàn)在到了茶樹(shù)廢話(huà)時(shí)間，咱們?cè)倭膫€(gè)幾塊錢(qián)兒的。

1.充電場(chǎng)地在蟹島，充電樁運(yùn)營(yíng)商為星星充電，不僅能用星星充電自家的APP充電結(jié)算還能用充電樁APP完成同樣的事情。而且這里真的遍地都是樁，運(yùn)氣好還能在對(duì)面看個(gè)賽車(chē)什么的，是超短途出游的不錯(cuò)選擇。

2.因?yàn)榛顒?dòng)由大神豁達(dá)的心發(fā)起，所以參與此次活動(dòng)的各個(gè)車(chē)型表現(xiàn)如何請(qǐng)前往總帖查看。

3.盡管低溫充電表現(xiàn)不是那么的出色，但不得不說(shuō)的是帝豪EV在續(xù)航上還是相當(dāng)靠譜的，這樣的天氣下，很少的開(kāi)空調(diào)是能做到實(shí)際開(kāi)的里程數(shù)比顯示的續(xù)航多的。

感謝各位參加PK的車(chē)主大神們，大家?guī)е约旱膼?ài)車(chē)，出了門(mén)，曬著太陽(yáng)還聊著天兒，突然就度過(guò)了兩個(gè)小時(shí)愉快的充電時(shí)光。不管結(jié)果如何，天兒冷的日子就快要過(guò)去了，隨著春天的到來(lái)，各位電動(dòng)車(chē)車(chē)主心中的春天還會(huì)遠(yuǎn)么~聽(tīng)說(shuō)還有下次的活動(dòng)，朋友們可以加入大牛說(shuō)，一起happy。

最后是兄弟們的實(shí)測(cè)感言，請(qǐng)網(wǎng)友們仔細(xì)看：

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