編者按：為凝聚新能源汽車(chē)行業(yè)的研究力量，發(fā)揮協(xié)作效應(yīng)，第一電動(dòng)網(wǎng)建立特約研究員機(jī)制，邀請(qǐng)行業(yè)知名專(zhuān)家、大牛作者作為特約研究員，集中多方智慧，深入探索新能源汽車(chē)政策、資本、技術(shù)、市場(chǎng)等領(lǐng)域，并定期推出【研究周報(bào)】，解析行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題。

【特約研究員 朱玉龍】電動(dòng)長(zhǎng)途駕駛應(yīng)用場(chǎng)景標(biāo)志著純電動(dòng)汽車(chē)作為家用車(chē)的一個(gè)門(mén)檻，能否把通勤車(chē)用途轉(zhuǎn)化為真正意義的全能家用車(chē)，也是從家庭第二輛車(chē)變?yōu)槲磥?lái)首要用車(chē)的一個(gè)挑戰(zhàn)。小年剛過(guò)，我們可以將開(kāi)車(chē)回家過(guò)年及返程的情景如下劃分：

1.從居住地開(kāi)車(chē)回老家，日期為綠色段，強(qiáng)限定時(shí)間得趕回去，這一路不能出岔子

2.在老家附近做通勤使用

3.從老家回居住地：日期大致為黃色部分甚至更早些，強(qiáng)限定時(shí)間趕回去上班

圖1.城市擁堵情況與流出人群時(shí)序是反比的【1】

我們把來(lái)回兩段，視作最為核心的挑戰(zhàn)，根據(jù)2016年的情況，一線(xiàn)城市一家老小回家，平均里程在450公里，里程范圍從150～1200公里。我們以平均值450公里作為考慮的量，并結(jié)合純電動(dòng)氣車(chē)推廣較好的北京作為背景來(lái)展開(kāi)分析。

圖3.2016年四大城市春節(jié)出行主要一覽

圖4.長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)回家里程中兩個(gè)大的選擇點(diǎn)

1) 挑選車(chē)輛：

車(chē)輛給不給力，這時(shí)就完全體現(xiàn)出來(lái)了，可以發(fā)現(xiàn)由車(chē)輛自身特點(diǎn)決定的幾個(gè)關(guān)鍵特性：

a. 續(xù)航里程和百公里耗電：主要是核算整個(gè)用電的情況，也是估算整個(gè)取暖過(guò)程中耗費(fèi)的電能

b. 是否支持快充：這是后續(xù)能夠持續(xù)前進(jìn)的保證

c. 快充速度：車(chē)輛能接受快充的速度，直接影響到后續(xù)等待的時(shí)間長(zhǎng)短

在整個(gè)旅途里面有一些因素同樣會(huì)引起挺大的變化:

氣溫是純電動(dòng)汽車(chē)在冬天開(kāi)車(chē)回家過(guò)年的最大敵人，它會(huì)影響到好多方面，氣溫低了以后整個(gè)車(chē)輛的續(xù)航里程會(huì)降低。旅途需要較多的取暖能量，保證進(jìn)一步耗費(fèi)。

圖5.低溫對(duì)整個(gè)里程的沖擊很大

某些車(chē)輛的充電速度會(huì)變得很緩慢，時(shí)間會(huì)增加比較多，隨著溫度的下降，整個(gè)快充的速度會(huì)進(jìn)一步走低，這里主要根據(jù)電池的冷卻/加熱系統(tǒng)和電池的低溫特性差異會(huì)有些變化。

表1.不同的溫度快充80%的速度

車(chē)速方面，在春節(jié)回去的路上可能發(fā)生的兩種路徑都會(huì)導(dǎo)致耗能變化：

a. 高速工況：上了高速至少走一段，整個(gè)高速工況下的耗能要增加10～20%

b. 擁堵情況：擁堵的時(shí)候，消耗的取暖用電能也是很可觀的

從現(xiàn)實(shí)的考慮來(lái)看，以250KM為界，這個(gè)等級(jí)的續(xù)航里程才有可能在冬天帶著一家老小去跨越城際，跑上450公里的旅程。根據(jù)高速、氣溫的干擾、擁堵干擾等因素，實(shí)際估算里程：Range(可信)= 250 × 90%×80%×95%=170公里。想要真正往前走一步，需要350公里更保險(xiǎn)一些。

圖6.現(xiàn)有純電車(chē)輛的續(xù)航里程分布

2) 挑選路段：

沿途根據(jù)續(xù)航里程來(lái)進(jìn)行快充的選擇。根據(jù)里程規(guī)劃，在出發(fā)地和目的地之間需要考慮充電點(diǎn)，這里分兩種情況：

? 基于現(xiàn)有高速公路充電站的服務(wù)：根據(jù)預(yù)期時(shí)間，在國(guó)網(wǎng)網(wǎng)站上進(jìn)行預(yù)約充電，根據(jù)行駛的時(shí)間充分考慮前后誤差

? 基于高速下的充電點(diǎn)：這個(gè)比較費(fèi)勁，沿途白走的路也不少

圖7.國(guó)網(wǎng)易充電echargenet.com數(shù)據(jù)圖

接下來(lái)就是規(guī)劃里程了，從路段開(kāi)始走，根據(jù)置信的里程，根據(jù)擁堵的情況來(lái)規(guī)劃可靠的充電點(diǎn)：

圖8.京滬高速服務(wù)站

小結(jié)：

其實(shí)可以在現(xiàn)有的充電APP上開(kāi)發(fā)一個(gè)回家最佳規(guī)劃計(jì)劃，并提示是否能夠成行，一路結(jié)合出行數(shù)據(jù)，跟蹤調(diào)整。

參考文件

1) 高德地圖 2017 春節(jié)出行預(yù)測(cè)報(bào)告

2) 關(guān)于春節(jié)回家，大數(shù)據(jù)告訴你的8件事

3) 8條高速公路快充網(wǎng)絡(luò)上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)

年關(guān)將至，第一電動(dòng)大牛說(shuō)頻道發(fā)起征文：開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)把愛(ài)帶回家，無(wú)論你去往哪個(gè)城市，自己開(kāi)車(chē)還是租車(chē)拼車(chē)，請(qǐng)您將沿途的駕駛體驗(yàn)，充電感受，遭遇故事，愛(ài)情、親情、友情、基情，統(tǒng)統(tǒng)記錄下來(lái)，配上圖片，讓更多的朋友一起體會(huì)電動(dòng)旅行的意義！我們每周將對(duì)最受歡迎的前三名好稿給予800、500、200元不等的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。【注冊(cè)登錄大牛說(shuō)投稿】

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