隨著新能源汽車元年的到來，國外車企一直動作不斷，很多海外豪華品牌已經(jīng)在著手豪華電動車的布局了，例如保時捷missionE、奔馳Generation EQ、捷豹I-PACE、奧迪e-tron等等。

奔馳Generation EQ

廣州車展上，梅賽德斯奔馳不僅發(fā)布了全新的電動SUV品牌EQ，并全球首發(fā)了該品牌首款電動概念車型Generation EQ(EQ代表“Electrical Intelligence”即“電力智能”)， 和AMG、Smart、邁巴赫一樣，EQ將成為奔馳集團(tuán)旗下的子品牌，2019年才會實現(xiàn)量產(chǎn)。該車最大的亮點(diǎn)，就是外觀非常具有科技感。概念車外觀太先進(jìn)就很有可能造成“概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳”的結(jié)果。

捷豹I-PACE

2016洛杉磯車展公布的概念車捷豹I-PACE，是捷豹的首臺純電動SUV車型，定位瞄準(zhǔn)特斯拉的model X，這幾年特斯拉在世界來說也算是混的風(fēng)生水起，讓很多豪華品牌恨得是“咬牙切齒”。 捷豹I-PACE未來的目標(biāo)就是奪取特斯拉的“霸主地位”。不過等它實現(xiàn)量產(chǎn)還得到2018年下半年了，捷豹粉可就要耐心等了。

奧迪e-tron

可能很多人都還不知道，純電動超跑奧迪e-tron在7年前就推出了，直到R8 e-tron，但在那個智能手機(jī)都還未大面積普及的時代，銷量慘淡，最終宣布停產(chǎn)。所以奧迪在新能源領(lǐng)域的研究比捷豹就早得多了，直到去年e-tron quattro概念車的發(fā)布，大家才對奧迪電動車有了一個初步的印象，不然奧迪早就在電動車領(lǐng)域稱王了。據(jù)說這款e-tron quattro介于奧迪Q5和Q7之間的一款純電動SUV，目前已經(jīng)瞄準(zhǔn)對手寶馬i品牌以及奔馳EQ品牌。

保時捷Mission E

說到了奧迪，就不得不提奧迪的大哥保時捷了，保時捷首款電動車——保時捷Mission E概念車于2015年法蘭克福車展正式發(fā)布，而且明確宣布了保時捷未來的電氣化發(fā)展道路，看來保時捷造電動車只鐵了心了。近日有海外媒體報道，新一代保時捷卡宴或?qū)⑼瞥黾冸妱影孳囆停鶕?jù)此前消息，新一代保時捷卡宴預(yù)計在明年的法蘭克福車展上正式發(fā)布，并有望在明年年底進(jìn)入中國市場。

這對中國來說是個好消息啊，雖然在中國的地盤，但在豪華電動車市場上特斯拉的地位幾乎不可撼動，在國內(nèi)的豪華電動車領(lǐng)域幾乎沒什么動靜，上個月在英國上市的蔚來豪華跑車，雖然是國車，但只限量六臺，價格也是一般土豪不可企及的。

但是咱們有眾泰啊，小編估計，用不了明年下半年，中國版保時捷卡宴(SR9)就能出個純電動版趕在上半年上市。

眾泰在國內(nèi)新能源領(lǐng)域是名副其實的領(lǐng)頭，只最早布局新能源汽車的自主品牌之一，也是中國第一個獲得純電動乘用車國家生產(chǎn)許可的整車企業(yè)。這么看來，未來能不能開上國產(chǎn)豪華電動車就看眾泰了。

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