都說“老司機會遇到新問題”，現(xiàn)在電動車剛鋪開不久，電動汽車的司機可一水兒都算“新司機”了。這里就聊一個新司機可能會遇到的新問題。

關(guān)注我們內(nèi)容的，都知道前一段時間我們對長安逸動EV做了評測(7月2日第一電動網(wǎng)還在北京組織了針對這款車的幫買團(tuán)活動)。作為多年評測編輯，轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動車領(lǐng)域還時間不長，去提逸動EV的試駕車時就發(fā)現(xiàn)了新問題。

開著試駕車回到公司樓下地庫，慢慢在找車位時，突然聽到車輛發(fā)出了“滴滴”的報警聲。

我第一時間想到的是安全帶沒系，但一看明明系好了呀。又想，可能手剎沒松徹底？動動手剎，放到底了，儀表盤上也沒有手剎報警燈亮。怎么回事呢？

我把車輛剎停，報警聲也停，我松開剎車?yán)^續(xù)慢慢挪動，報警聲又想起。這時，我突然會心一笑，明白了——原來是它！

果然，我停好車，拍下了這張照片。

看到中間帶一個小喇叭的那個按鈕了嗎，它就是用來關(guān)閉這個報警聲的。

幾乎悄無聲息的電動車對車主來說是優(yōu)點，但對周邊行人來說無疑有著安全隱患，尤其兒童、盲人等。這個報警聲(叫做電動汽車行人預(yù)警系統(tǒng))，就是車輛在低速行駛時要對周圍行人發(fā)出警示。逸動EV我們專門做了小測試，它在車速低于20km/h時報警聲就會出現(xiàn)。

我國要求在時速20km以下，新能源汽車要發(fā)出聲音提醒，但目前并不屬于強制法規(guī)，所以也并不是所有電動車都有這個功能。當(dāng)然，逸動EV的警示聲音還是比較簡單的，未來的趨勢是做到警示功能的集成，警示聲音的開啟可能會在汽車檢測到周圍有行人時才會想起，汽車?yán)仍诘退贂r也會變換成低音喇叭以免驚嚇到行人。

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