9月10日的北京首都體育館盛況空前，吉利、百度、寧德時(shí)代等新能源領(lǐng)域巨頭齊聚一堂，共同見(jiàn)證行業(yè)首款A(yù)I時(shí)代智駕轎車(chē)——極越07上市。在極越CEO夏一平看來(lái)，2025年將是非高階智駕車(chē)淘汰元年，極越07是這個(gè)星球上最強(qiáng)智駕轎車(chē)、續(xù)航性?xún)r(jià)比之王。這款在全網(wǎng)備受矚目的新車(chē)共發(fā)布了三個(gè)版本，分別是標(biāo)準(zhǔn)版、長(zhǎng)續(xù)航版和性能版，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)為19.99-28.99萬(wàn)元（含10,000元限時(shí)現(xiàn)金減免）。

外觀方面，極越07的設(shè)計(jì)堪稱(chēng)優(yōu)秀，既有純電車(chē)型標(biāo)志性的簡(jiǎn)潔，又能從車(chē)身線條和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)里看到張力和精致，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。據(jù)了解，極越07歷經(jīng)3000多次打磨，花費(fèi)3億元將A柱向后移65mm，只為了找到最佳的車(chē)身比例和A柱傾角。

能呈現(xiàn)出如此令人賞心悅目的外觀和質(zhì)感，極越07在外觀方面的“極致”不僅如此。還有全球領(lǐng)先的15mm超薄AI智能大燈，燈光可以穿透15個(gè)籃球場(chǎng)；沖壓前寬幅超2m的蚌式引擎蓋，營(yíng)造出低趴的運(yùn)動(dòng)效果；溜背尾門(mén)和自動(dòng)升降尾翼，配合雙模鏡像輪轂以及多達(dá)數(shù)十次的底護(hù)板平整優(yōu)化等設(shè)計(jì)，使它的風(fēng)阻低至0.198。

極越07的長(zhǎng)寬高分別為：4953mm、1989mm、1480mm，軸距為3013mm，符合它“C級(jí)純電AI智駕轎車(chē)”的定位。

內(nèi)飾及舒適性方面，極越07延續(xù)了外觀的大氣但精致風(fēng)格，在設(shè)計(jì)美學(xué)和細(xì)節(jié)方面尤為用心。走進(jìn)車(chē)內(nèi)，U型方向盤(pán)、35.6英寸的3D一體大屏和1.96m2的全景天幕讓整車(chē)內(nèi)部空間明亮而充滿(mǎn)科幻氣息。細(xì)節(jié)方面，Nappa真皮座椅、可升降揚(yáng)聲器和超過(guò)81%的軟包率讓內(nèi)飾質(zhì)感顯得精致而豪華。極越07還貼心地準(zhǔn)備了，前后排座椅通風(fēng)/加熱、全自動(dòng)三區(qū)空調(diào)和雙50W無(wú)線快充，讓后排乘客也能擁有和前排一樣的舒適性體驗(yàn)。

極越07的軸距長(zhǎng)達(dá)3013mm，581L的后備箱空間可以同時(shí)放2個(gè)30寸和1個(gè)24寸行李箱。放倒后排座椅后，空間可以拓展到1573L，周末出游可以當(dāng)床躺，無(wú)論居家還是旅行，這樣的超大空間都很方便。

性能及安全性方面，極越07基于基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，在操控方面可圈可點(diǎn)，這款車(chē)采用了全鋁前雙叉臂和后多連桿獨(dú)立懸架的底盤(pán)結(jié)構(gòu)、配合每秒500次響應(yīng)的實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)減振系統(tǒng)，能給駕駛者提供不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。特別值得表?yè)P(yáng)的是此前備受質(zhì)疑的U型方向盤(pán)也進(jìn)行了深度迭代，大大提升了操控體驗(yàn)。

三電系統(tǒng)方面，極越07配備了寧德時(shí)代最先進(jìn)的麒麟電池，電驅(qū)綜合效率可達(dá)96.5%，最大功率可達(dá)530kW，零百加速3.5s，最高時(shí)速為230km/h。除了性能優(yōu)異，這套三電系統(tǒng)還很省錢(qián)，每百公里電耗12.4度，折合僅為3.7元。極越07還可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘行駛600km的快速補(bǔ)能。

安全方面是此次發(fā)布會(huì)展示的重頭戲，反復(fù)播放的翻滾試驗(yàn)視頻令人印象深刻。拋開(kāi)一系列專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和參數(shù)，總的來(lái)說(shuō)就是，無(wú)論翻滾還是各角度碰撞，極越07都能不怕凍、打得開(kāi)，有效保護(hù)乘員安全。極越07的電池包底部防彈級(jí)裝甲涂層，霰彈槍、步槍等都無(wú)法穿透。

智駕方面也是極越07的重頭戲，它號(hào)稱(chēng)是“首款A(yù)I時(shí)代智駕轎車(chē)”，采用了百度最前沿的ASD阿波羅高階智駕，采用“純視覺(jué)+端到端大模型”的智駕方案，在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了家用車(chē)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

據(jù)介紹，極越07的智能座艙在設(shè)計(jì)之初就是專(zhuān)為AI智駕而生它的識(shí)別速度為500ms，無(wú)網(wǎng)環(huán)境也能流暢交互，幾乎支持整車(chē)所有功能的操控功能，SIMO 2.0還實(shí)現(xiàn)了行業(yè)唯一的唇動(dòng)識(shí)別功能，將嘈雜環(huán)境下的語(yǔ)音識(shí)別率提升到了90%。

寫(xiě)在最后：

新能源車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入深度競(jìng)爭(zhēng)階段，一些厚積薄發(fā)，前期狠抓品質(zhì)的車(chē)企正在逆襲，極越正是其中之一。極越8月單一車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到了2117輛，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月交付量環(huán)比增長(zhǎng)翻倍。集吉利、百度、寧德時(shí)代三巨頭頂尖資源的極越07上市，將為極越的逆襲之路再添重磅籌碼，銷(xiāo)量值得期待。

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