【映璇汽車工作室】

9月12日，AITO問界新M7系列正式上市，共推出5款車型，其中5座版3款，價格分別為24.98/28.48/30.98萬元，6座版2款，價格分別為26.98/32.98萬元。

花費5億元重金打造的AITO問界新M7，在余大嘴的口中，一直重復(fù)著“遙遙領(lǐng)先”，我們就來探索一下都有哪些是“遙遙領(lǐng)先”的。

華為的強項在于基于鴻蒙系統(tǒng)的智能座艙、HUAWEI ADS 、以及電控電機領(lǐng)域……因此在AITO問界新M7上首先實現(xiàn)的“遙遙領(lǐng)先”我認(rèn)為是他搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)了不依賴于高精地圖的高速/城市道路的智能駕駛，也就是官方所說的“雙智”持續(xù)遙遙領(lǐng)先。

它由1個頂置激光雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達(dá)等27個感知硬件，配合高性能計算平臺和華為自研擬人化算法，實現(xiàn)對動靜態(tài)目標(biāo)的全場景和全天候感知。其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV（Bird Eye View，鳥瞰圖）感知能力基礎(chǔ)上，升級業(yè)界首創(chuàng)的GOD（General Obstacle Detection，通用障礙物檢測網(wǎng)絡(luò)）2.0網(wǎng)絡(luò)，可以識別通用障礙物白名單外的異形物體，障礙物種類精細(xì)識別（如區(qū)分救護(hù)車、警車等），識別率高達(dá)99.9%；RCR 2.0（Road Cognition & Reasoning，道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)）實現(xiàn)導(dǎo)航地圖和現(xiàn)實世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。這個系統(tǒng)在AITO問界M5搭載過，獲得了一致的好評，其領(lǐng)先程度就連特斯拉也只能望其項背，因此，AITO問界新M7的這個“遙遙領(lǐng)先”名副其實！

華為鴻蒙智能座艙在業(yè)界可謂是家喻戶曉，超級桌面帶來更多手機應(yīng)用，手機“碰一碰”可實現(xiàn)接續(xù)追劇、游戲等應(yīng)用流轉(zhuǎn)；手機航拍也能流轉(zhuǎn)到座艙屏幕，讓全家一起在車中“坐覽世界”。小藝智慧語音即使在信號不好時，也可以離線語音導(dǎo)航，還能實現(xiàn)語音操控拍照隨時分享，無需下車即可支付等便捷體驗。后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空間場景新玩法，華為平板即掛即連，實現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動，智能座艙秒變個人創(chuàng)作室、多人會議室、兒童書房，魔力空間靈活切換，打造“移動的全屋智能”。這個應(yīng)該算作第二個“遙遙領(lǐng)先”。

通過空間的全新設(shè)計以及全新大五座的推出，使AITO問界新M7的空間利用率大幅提高，給用戶帶去全新的出行體驗，特別是大五座車型，在二排放倒后，可以瞬間實現(xiàn)長度超2米的大床，很實用！

在安全方面，無論是被動安全還是主動安全，都有了明顯的提升。在被動安全方面，AITO問界新M7通過車身匹配開模，改進(jìn)焊接工藝，大量使用高強度鋼、熱成型鋼和鋁合金材料，優(yōu)于市場上的50萬元級豪華品牌車型，標(biāo)配8個安全氣囊，前排雙預(yù)緊安全帶，將被動安全做到了極致；主動安全方面，HUAWEI ADS 2.0主動安全能力持續(xù)進(jìn)化，首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)，實現(xiàn)前向、側(cè)向和后向全向防碰撞能力，全方位守護(hù)才是真安全。AEB（Automatic Emergency Braking，自動緊急制動）最高剎停時速提升至90km/h，可減少90% 因注意力不集中和路況復(fù)雜造成的交通事故，主動安全能力業(yè)內(nèi)持續(xù)領(lǐng)先。

底盤方面，AITO問界新M7搭載了前后FSD可變阻尼懸架，操控性和舒適型均有大幅提高！

最后我們來說重點，那就是價格，和老款A(yù)ITO問界M7相比，其6座車型價格全面下調(diào)了2萬元，而五座版車型更是進(jìn)入到了24.98萬元，在性能配置大幅提升的情況下，價格下探2萬元，不得不說車市太內(nèi)卷，同時也表明了AITO問界新M7將具有更高的性價比和智價比，個人覺得在25萬級別這個區(qū)間還是比較超值的，我們期待AITO問界新M7的市場表現(xiàn)！

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