3月22日，騰訊發(fā)布2022年第4季度及全年財報。2022年全年，騰訊實現(xiàn)收入5546億元，其中to B業(yè)務(wù)板塊收入1771億元，成為騰訊第一大收入來源。

值得注意的是，財報首次提及了騰訊在汽車出行領(lǐng)域新進展。財報指出，騰訊正在幫助汽車制造商提升IT基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)品服務(wù)，例如定制化的智能座艙解決方案、數(shù)字地圖和數(shù)據(jù)管理。

2022年第四季度，騰訊升級了與蔚來的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為蔚來提供汽車云、智能駕駛地圖等能力，加速自動駕駛研發(fā)落地。同時，奔馳、博世等國際知名企業(yè)也宣布將在中國市場使用騰訊云服務(wù)，幫助他們在中國本土開展自動駕駛技術(shù)研發(fā)。

汽車已演變成新一代移動智能終端，數(shù)據(jù)的處理能力成為智能汽車的命脈，云計算作為高存儲、強計算、提高運營效率的支撐，已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)升級的新生產(chǎn)力。2022年，騰訊發(fā)布“車云一體”戰(zhàn)略，通過“車-云-圖一體化”模式幫助汽車產(chǎn)業(yè)進行有效的數(shù)字連接，建立數(shù)據(jù)驅(qū)動閉環(huán)，提升各環(huán)節(jié)生產(chǎn)效率。

在汽車云方面，騰訊在去年于上海開設(shè)了業(yè)內(nèi)首個專為智能汽車行業(yè)打造的云專區(qū)，是第一朵“專云專用”的智能汽車云，能夠更好的兼顧智能汽車行業(yè)對于數(shù)據(jù)合規(guī)、成本可控和技術(shù)先進的特殊需求。在智能汽車云上，騰訊打造了完整的自動駕駛、仿真訓(xùn)練、高精地圖、座艙等云上自動化工具鏈，為車企帶來開箱即用的專有化云端服務(wù)，讓車企可以更專注于算法優(yōu)化和體驗改善。

在地圖領(lǐng)域，騰訊通過創(chuàng)新的地圖生產(chǎn)方式和產(chǎn)品體系，為汽車行業(yè)打造低成本、高鮮度、高覆蓋的新一代智能駕駛地圖。騰訊智駕地圖基于業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的一體化地圖數(shù)據(jù)采集體系，可實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)地圖、車道級地圖、高精地圖數(shù)據(jù)的“三圖合一”，在人工駕駛、輔助駕駛、智能駕駛等不同駕駛模式下，為用戶提供連續(xù)、流暢的導(dǎo)航體驗。面對自動駕駛汽車的規(guī)模化落地，為更好地打磨自動駕駛功能體驗的細(xì)節(jié)，騰訊推出了車圖云解決方案，通過車云一體化的地圖服務(wù)，在安全的前提下開放自動駕駛運營所需要的地圖更新和位置服務(wù)能力。

此外，騰訊也加大車、路、云等設(shè)施的協(xié)同發(fā)展，深度參與全國多地車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，推動自動駕駛和車路協(xié)同應(yīng)用落地。

自2018年騰訊宣布擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以來，汽車出行就是其重要的布局賽道。得益于騰訊在汽車出行領(lǐng)域長期深耕，騰訊的“車云一體”戰(zhàn)略已初見成效，目前已服務(wù)超過100家車企及出行科技公司。例如，蔚來、奔馳、博世等均宣布使用騰訊云，幫助他們在華開展自動駕駛技術(shù)研發(fā)。騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)方案搭載到800余萬輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車上，落地車型150+款，助力寶馬、奧迪、吉利、長安、廣汽、長城等知名企業(yè)開發(fā)智能座艙。在汽車安全領(lǐng)域，以科恩實驗室為代表的騰訊安全團隊已在智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域輸出多個如特斯拉、寶馬、豐田等網(wǎng)聯(lián)汽車的國際級研究成果，并為20余家整車企業(yè)提供網(wǎng)聯(lián)汽車安全解決方案和專家服務(wù)，與上汽成立了聯(lián)合安全實驗室。

騰訊公司副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平在此前表示，站在汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的重大時期，騰訊將堅持做好數(shù)字化助手角色，專注自身所長三個領(lǐng)域：第一，深耕云、圖為核心的基礎(chǔ)設(shè)施；第二，發(fā)揮好C2B連接價值；第三，共建開放生態(tài)。

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