德國(guó)：特斯拉Model Y最暢銷

德國(guó)9月份新能源汽車銷售出72,725輛，占整體汽車市場(chǎng)的份額為32.2%，高于去年同期的28.7%。整體汽車總銷量為224,864輛，比去年增長(zhǎng)14%，比2019年9月下降約8%。

9月份32.3%的新能源汽車銷量包括19.7%的純電動(dòng)汽車和12.6%的插電式混合動(dòng)力車。相比之下，去年同期的份額分別為17.1%和11.6%。

純電動(dòng)汽車比插電式混合動(dòng)力車增長(zhǎng)得更多。前者銷量同比增長(zhǎng)31.9%至44,389輛；后者銷量同比增長(zhǎng)24%至28,336輛。

隨著特斯拉在Grünheide的本地產(chǎn)量有所回升，最近每周超過(guò)2,000輛，Model Y在9月份注冊(cè)了9,846輛汽車，是所有動(dòng)力總成中銷量最多的車型，甚至擊敗了大眾高爾夫的7,095輛。Model 3在BEV排名中排名第2，大眾ID.4 / 5排名第3。

除了特斯拉9月份的巨額銷量之外，還有其他一些值得注意的車型。現(xiàn)代汽車恢復(fù)了幾個(gè)月來(lái)的強(qiáng)勁勢(shì)頭，Ioniq 5和Kona獲得了第6和第7名。

名爵品牌表現(xiàn)不錯(cuò)，MG5幾乎是之前峰值的三倍，注冊(cè)了1,013輛，排在第12位。新款MG4在德國(guó)首次注冊(cè)，達(dá)到98輛。

其他首次注冊(cè)的是新日產(chǎn)Ariya（116輛）和全新的Smart“#1”（24輛）。這是Smart品牌的第一款全新設(shè)計(jì)的BEV，是一款小型SUV，尺寸與熱銷的現(xiàn)代Kona相似。

英國(guó)：特斯拉歐洲銷量最高的市場(chǎng)

9月份，新能源汽車在英國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量達(dá)到50,397輛，份額為22.4%，高于去年同期的21.6%。整體汽車銷量同比增長(zhǎng)4.6%達(dá)225，269輛，較2019年9月下降34.4%。

9月份22.4%的新能源汽車份額包括16.9%的BEV和5.5%的PHEV。相比之下，去年同期的份額分別為15.2%和6.4%。

與2021年下半年的峰值（約7.5%）相比，PHEV已經(jīng)失去了約2%的市場(chǎng)份額，并且可能永遠(yuǎn)不會(huì)恢復(fù)。

特斯拉確實(shí)設(shè)法在英國(guó)取得了不錯(cuò)的季末表現(xiàn)，這是其歐洲市場(chǎng)銷量最高的市場(chǎng)。9月份，該品牌占英國(guó)BEV銷量的30.4%，僅Model Y就占了38,116輛BEV中的8,315輛，份額約21.8%，是當(dāng)月整體汽車市場(chǎng)最暢銷汽車的第二名。

9月份的亞軍品牌是寶馬和名爵。排在第5位的日產(chǎn)在9月份回暖，這是由于Leaf清庫(kù)存，新Ariya上量。

瑞典：看好MG4

瑞典的新能源汽車份額在9月份有所回升，從一年前的53.9%上升了55.2%。整體汽車銷量同比下降3%，比2020年之前的季節(jié)性標(biāo)準(zhǔn)下降了約21%。

9月份55.2%的新能源汽車份額包括35.3%的BEV和19.8的PHEV。相比之下，去年同期的份額分別為32.9%和21.0%。因此，BEV的份額略有增長(zhǎng)，但PHEV已經(jīng)下降。盡管如此，BEV份額仍然是年初至今的最高水平，僅次于2021年12月的峰值。

在銷量方面，在整體汽車市場(chǎng)同比萎縮3%的情況下，BEV略有增長(zhǎng)，從同期的7,454輛提高至7,777輛，而PHEV銷量下降，從4,751輛減少至4,370輛。

具體車型上，大眾汽車ID.4脫穎而出，奪得冠軍。沃爾沃在掉出TOP20 3個(gè)月后，重新回到了前列。兄弟沃爾沃C40也有類似的命運(yùn)，獲得了第7名。

起亞Niro通常是近年來(lái)瑞典前3名中的常客，在7月和8月出現(xiàn)了顯著下降，原因在于更新?lián)Q代。新款終于出現(xiàn)，Niro又回到了前3名。

新款日產(chǎn)Ariya在瑞典首次亮相，銷量為55輛，并且可能會(huì)從這里迅速攀升。備受期待的MG4也首次亮相，目前僅存有6輛展車。它至少還需要一兩個(gè)月的時(shí)間才能達(dá)到顯著的銷量，但鑒于其具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，以及MG ZS的受歡迎程度（在過(guò)去一年中經(jīng)常進(jìn)入TOP 5），MG4似乎注定要進(jìn)入TOP 10。