9月13日，關(guān)于網(wǎng)傳的首座特斯拉V4超充站，算是有了一個官方回應(yīng)。馬斯克評論了tesmanian的報道，并表示“給超充站配太陽能屋頂和儲能電池是特斯拉的長期愿景?！?br/>

按照沒有否認(rèn)就是承認(rèn)的原則，首座特斯拉V4超充站的信息可以確定屬實了：全球首座V4站將建在亞利桑那州，計劃充電車位40個，其中一個適用于帶著拖掛的車輛。除此之外，該站點(diǎn)還將配備2個大型太陽能電池板和一個Megapack儲能電池，該電池容量可以滿足40輛特斯拉汽車充電所需。

很多時候，新聞都得連著看，今天的也一樣。

周一，在舊金山舉行的高盛技術(shù)論壇上，特斯拉投資者關(guān)系副總裁Martin Viecha表示，特斯拉已經(jīng)獲得了足夠的電池來滿足特斯拉汽車業(yè)務(wù)和能源業(yè)務(wù)的火力全開。此前，因為電池不夠用，一直都是90%給汽車、10%給能源，這也是特斯拉能源業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢的重要原因。毫無疑問，在此之后，特斯拉的家用儲能電池Powerwall和商用儲能電池Megapack產(chǎn)量將迎來猛增！

在特斯拉的超充站計劃中，其實一直都是有三大件的，超充樁、太陽能、儲能電池，其中超充樁特斯拉自產(chǎn)、儲能電池自產(chǎn)，太陽能也能自產(chǎn)但也可以采購（美國得州工廠使用的就是隆基太陽能電池板，特斯拉自己生產(chǎn)的主要是屋頂瓦片）。當(dāng)然，在三大件之外，還有一些廁所、餐廳、休息室等非必要元素，以后也都會慢慢補(bǔ)齊的。

所以呢，特斯拉超充站現(xiàn)在迎來了全新的發(fā)展階段，三大件已經(jīng)都不是問題，因此，@不看車 判斷，V4站應(yīng)該會把太陽能和儲能電池作為標(biāo)配。

而這一切，都要感謝比亞迪，因為比亞迪剛剛成為特斯拉的電池供應(yīng)商！是不是這樣呢？在此之前，特斯拉的電池來源有自家生產(chǎn)線、松下、寧德時代和LG能源。

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