阿維塔11

阿維塔11　8月8日發(fā)布！　一炮而紅，還是成極狐第二？

第一電動大牛作者智能電車評測 2022-08-05 17:23

像極狐那樣， 2021 全年銷量，不如新勢力一個月的慘案，阿維塔 11 估計不至于重演；但從目前的產(chǎn)品力及市場策略看，要完成長安董事會“上市三個月，月銷上萬”的指示，或許也是黃粱一夢。一起猜測下，阿維塔 11 的銷量有多少呢， 1 千 , 3 千 , 6 千 ? 下面綜合剖析后，相信會有新的答案。

阿維塔 11 　驚人　八無式“高端”：

無 hud[ 抬頭顯示屏 ] ，無高清多聯(lián)屏，無品牌音響，無 CDC[ 智能懸架 ]空懸,

無實用后備箱，無雙層玻璃，無新一代電池，無價格誠意！　好多客戶看到如此扣門配置　心里一咯噔！

內(nèi)飾品質(zhì)一般 [ 塑料感 ] ，風阻系數(shù) 0.31 一般，離地間隙一般，激光雷達一般 [ 較差 ] ，中控主屏還是Ｎ年前的 LCD 普通屏，副屏小的像擺設(shè)，競品用的都是 OLED, AMOLED ?。矗?, ８Ｋ高清屏了?！?/p>

阿維塔 11 情感智能、主動降躁、情感蝸旋…搞一堆不太實用的標簽，有點不像華為的作風，反而有點讓人反感。

整車矮趴的跟轎車高不了幾厘米，以至于連車門玻璃都收不平 [ 驚 ]… 后排放倒不能放平，后備廂體積比好多轎車還小 [ 嚇 ] ；看到這里，居家型買家基本都嚇退了，因為不實用。

電池占全車成本，三分之一，現(xiàn)在到 2023 年才幾個月，就可能擁有躍級換代的新電池！

相信好多用戶愿意再等幾個月，用上全新一代電池：重量更輕30%，續(xù)航更長６０%，充電快二倍！

股東寧德時代參股的阿維塔 11 用存量的電池，　新一代麒麟電池分給其它一眾廠家？

這怎么也說不過去，也不符合產(chǎn)品高端定位吧？　目前上市確實是相當尷尬的時點！

不用提長安集團多大，一個賣車均價<5 萬的車企，對高端概念來講，不會是加分項；也不用提新勢力當年沒造過車也照樣成功，競爭格局及燒錢力度已今非昔比；他們成熟的４Ｓ網(wǎng)絡 + 充換電體系，他們首款車終身質(zhì)保 + 費用全免的氣魄，阿維塔 11 能有么？

權(quán)威車評人ＹＹＰ，評測阿維塔 11 的原話：

“設(shè)計 100 分百萬級，用料塑料感強，３０萬都夠不上！ ” 　若真下探到３０萬下，那還是高端么？　定價尷尬

阿維塔 11 零百加速官方宣稱３秒級，偉健 @ 新出行實測值：零百加速高達５ . ２秒；看下風阻 0.31+ 大頭造型，又不那么意外了。標稱參數(shù) 3.98 秒，實測５ . ２秒，摻水嚴重嗎？　座等客戶實測！

多個動態(tài)測評顯示，操控也一般，不算出眾。高性能標簽基本落空！

從亮點來講，其實設(shè)計是很出彩的，但阿維塔 11 整體屬于小眾市場，外貌協(xié)會的非常欣賞，不喜歡的會認為有點怪；特別那個犧牲加速性的大頭，及犧牲空間及實用性的窄后窗！小眾車型有個問題， 20-35 歲年輕買家的購買力，銷量能上量么？　

談到白車身材質(zhì)，其實Ｎ年前的新勢力、兩年前的極狐，極氪 , 都達到了很高的水平，阿維塔 11 只是延續(xù)了這種電車特性，談不上創(chuàng)新及超越。

最大亮點是華為深入加持，這也是很多客戶備選的重要原因；問題目前已有大量車企與華為公開合作，至少１０多家了；華為品牌對銷量的拉動效應，比想像中要低很多，在極狐，賽力斯，問界M5上驗證了三回：不像小鵬智駕有經(jīng)過市場驗證了的產(chǎn)品，華為智駕更多停留在樣車、評測狀態(tài)；客戶很難為一個無出色作品的新玩家，直接掏大錢。除非像問界 M5 ,幾百家華為店親自站臺，在深圳，３－4萬的補貼先碼上…

比下來，阿維塔 11 逐項拉胯，要電池沒電池，要空間沒空間，價格不如非凡，配置不如小鵬，實用不如理想，豪華不如蔚來；沒有一線的品牌，也沒有新勢力的體系，更沒有能打的配置單。雙電機+白車身誰沒有，HI高階軟件要花錢訂閱，３０萬的車，難道只圖一些傳感器[96線激光雷達 200美元]及一個性感屁股？

新車推廣火熱的季節(jié)，加上各地車展推廣效應，阿維塔官方加群渠道：新出行的微信群，居然一個月只加了不到一百人，而同期理想 L9 已經(jīng)加滿 10 個群了。好多結(jié)局，從先行指標上已經(jīng)能看出端倪。北汽十多年新能源經(jīng)驗，照樣開張即熄火！長安基本學的極狐的合作模式，創(chuàng)新力度有限，配置領(lǐng)先性還不如極狐，如若不汲取其慘敗教訓，上市即熄火，成為極狐第二，絕不是危言聳聽。

目前唯有靠務實定價及超常首任權(quán)益來支撐銷量吧，特別是高輔助駕駛不愿給要訂閱，這類的小算盤千萬要不得??；客戶并不傻，新勢力首車愿意做首任小白鼠的，都是沖著終身質(zhì)保，智駕買斷這種重賞去的；當前市場環(huán)境下，沖動的小白鼠不會太多的 [ 百業(yè)艱難 + 爆款擠壓 + 短板明顯 ] ；當年的爆款奇跡，都是在 … 非常規(guī)激勵之下！

阿維塔 11 想要一炮而紅，建議給首任小白鼠客戶，超常規(guī)禮遇，史詩級的那種！　因為他們值得??！